Beschreibung
Fiat Panda 1000 I. E. KAT. 4X4, 1988. Sechs Besitzer, 131. 083 km, Servicebücher seit Neuwagen.
Es gibt Autos, die man einfach nicht ignorieren kann. Man sieht sie und denkt: Das ist es. Die ultimative Verschmelzung von Form und Funktion. Der Porsche 911. Der Golf GTI. Der Mazda MX-5. Klassische Autos, die ihren legendären Status durch die perfekte Balance zwischen Fahrspaß, Alltagstauglichkeit und zeitlosem Design verdienen. Und dann ist da noch der Fiat Panda 4x4.
Ich kann dich schon denken hören: Ein Panda? In dieser Gesellschaft? Ja. Absolut. Und wenn du das nicht verstehst, hast du wahrscheinlich noch nie einen gefahren.
Den Panda 4x4 entwarf Giorgetto Giugiaro 1980 mit einem einzigen Auftrag: Mach ihn so billig und einfach wie möglich, aber immer noch spaßig. Das Ergebnis war eine Box auf Rädern, die aussah, als hätte ein Kind sie mit einem Lineal gezeichnet. Gerade Linien, flaches Glas, ein Armaturenbrett aus einer durchgehenden Ablage mit allem, was man braucht, und nichts, was man nicht braucht. Der Panda war funktionaler Minimalismus, bevor das ein Marketingbegriff wurde.
Aber die echte Magie geschah 1983, als Österreichs Steyr-Puch hinzugezogen wurde, um Allradantrieb hinzuzufügen. Das gleiche Steyr-Puch, das die Mercedes G-Klasse baute. Sie nahmen den kleinen Panda, gaben ihm ein zusätzliches Verteilergetriebe mit Untersetzung, erhöhten die Bodenfreiheit und schufen damit einen der fähigsten kleinen Geländewagen aller Zeiten. Ein Auto mit weniger als 800 Kilo Gewicht, mit der Kletterfähigkeit einer Bergziege und dem Verbrauch eines Mopeds.
Die Geschichte geht auf unserer Website weiter, wo die komplette Akte aufbewahrt wird. 88 Fotografien einschließlich der Unterseite. Die komplette Servicehistorie eingescannt. Der Carfax-Bericht. Lackdicke Panel für Panel gemessen. Die originale Werksfabrikbroschüre zum Durchblättern. Eine Zeitleiste vom 1. Januar 1988 bis heute mit jedem Besitzer und der Laufleistung Jahr für Jahr in einem einzigen Diagramm.
Jedes Auto hier folgt dem gleichen Weg: erst Vormarkt, dann das Showroom, und schließlich die Online-Auktion auf unserer eigenen Website. Was sich ändert, ist die Art, wie du kaufst, nicht der Ort – sobald ein Auto bei uns angekommen ist, bleibt es bei uns in Katwijk. Dieses steht im Showroom und du bist willkommen, es dir anzusehen, ohne Termin. Du kaufst es hier zu einem Festpreis: kein Bieten, kein Warten. Unser Showroom in Katwijk, 30 km von Amsterdam Schiphol entfernt, ist Mo–Fr 9–18 und Sa 10–17 geöffnet. Ruf vorher an und es wird bereitstehen, mit jemandem, der Zeit für dich hat.
Innerhalb der EU entsteht auf diesen Kauf keine Zollgebühr. Registrierungssteuer und Registrierungskosten in deinem Land sind nicht enthalten. Wir stellen die Exportdokumente zur Verfügung und unterstützen die Registrierung. Der angegebene Preis ist der Gesamtpreis für die Abholung in Katwijk. Wir arrangieren versicherten Haustür-zu-Haustür-Transport weltweit, Kosten werden vorher pro Ziel angeboten.
Möchtest du eine andere Farbe oder Ausstattung als dieses Beispiel? Sag uns, was du suchst – einen anderen Fiat können wir oft durch unser Netzwerk von Markenspezialisten und Sammlern finden, außerhalb der Angebote. Hast du einen außergewöhnlichen Wagen zum Verkaufen? Wir kaufen direkt – nimm Kontakt auf.
Unser Showroom misst 6. 000 m² mit über 150 Autos unter einem Dach. Du bist genauso willkommen, wenn du nicht kaufst – schau dich um, nimm dir Zeit und genieße die Autos; die Begeisterung zu teilen ist die halbe Miete. HooG Selections, Katwijk, Niederlande. Anrufen oder WhatsApp: +31 85 043 05 86.
