Beskrivning
Alfa Romeo GTV 1. 8 T. Spark 16V, 1999. En ägare, 10 552 km, servicebok från ny.
Inom Alfa Romeo är kanske inte GTV det mest uppseendeväckande märket, men det är ett som har tyngd. Sedan 1960-talet har Gran Turismo Veloce stått för sportiga coupéer som kombinerar körglädje, design och vardaglig användbarhet. Modeller som Tipo 105 och 115 har blivit ikoner, medan de Alfetta-baserade GTV-modellerna från 1970- och 1980-talen numera allmänt erkänns som riktiga klassiker. Att de senare har blivit sällsynta i gott skick minskar inte deras anseende på något sätt: det bekräftar det tvärtom.
När Alfa Romeo i början av nittiotalet behövde utveckla en efterföljare till både den klassiska Spider-modellen och den sportiga coupén stod märket vid ett vägskäl. Bilvärlden förändrades snabbt: utsläppsreglerna skärptes, delade plattformar blev normen och sportbilssegmentet professionaliserades. Ändå var detta också en tid då bilar fortfarande fick väcka känslor. BMW dominerade coupéklassen med E36, Fiat överraskade både vänner och fiender med sin djärva Coupé och de japanska märkena var ute i full styrka. Alfa Romeo var tvungen att svara, och gjorde det på ett helt eget sätt.
I stället för att blicka tillbaka mot det förflutna valde Alfa en radikalt ny designfilosofi. För de nya modellerna Spider och GTV, internt betecknade Tipo 916, samarbetade märket med Pininfarina, där designern Enrico Fumia skapade en distinkt men samtidigt tidlös silhuett. Ingen retro-pastisch, inga säkra val: en design som vågade dela åsikterna och som just därför skulle bestå.
Berättelsen fortsätter på vår webbplats, där även det fullständiga materialet finns bevarat. 98 fotografier, inklusive undersidan. Carfax-rapporten. Lacktjockleken uppmätt panel för panel. Den ursprungliga fabriksbroschyren att bläddra igenom. En tidslinje från den 5 juli 1999 till idag, med alla ägare och körsträckan år för år i ett enda diagram.
Varje bil här följer samma väg: först före marknadslanseringen, sedan utställningslokalen och slutligen onlineauktionen på vår egen webbplats. Det som förändras är sättet du köper på, inte platsen – när en bil väl har anlänt stannar den hos oss i Katwijk. Den här står i utställningslokalen och du är välkommen att komma och titta på den, ingen tidsbokning behövs. Du köper den här till ett fast pris: ingen budgivning, ingen väntan. Vår utställningslokal i Katwijk, 30 km från Amsterdam Schiphol, har öppet må–fre kl. 9–18 och lör kl. 10–17. Ring i förväg så står bilen redo och någon av våra medarbetare finns till hands för dig.
Inom EU tillkommer ingen tull på detta köp. Registreringsskatt och registreringskostnader i ditt eget land ingår inte. Vi tillhandahåller exportdokumenten och hjälper till med registreringen. Det angivna priset är det totala priset vid avhämtning i Katwijk. Vi ordnar försäkrad dörr-till-dörr-transport över hela världen, med kostnaden angiven per destination i förväg.
Föredrar du en annan färg eller utrustning än i detta exempel? Berätta vad du letar efter – ofta kan vi hitta en annan Alfa Romeo via vårt nätverk av märkesspecialister och samlare, utanför våra annonser. Har du själv en exceptionell bil att sälja? Vi köper direkt – hör gärna av dig.
Vår utställningslokal är 6 000 m² stor, med över 150 bilar under ett och samma tak. Du är lika välkommen även om du inte ska köpa något – gå runt, ta god tid på dig och njut av bilarna; att dela entusiasmen är halva nöjet. HooG Selections, Katwijk, Nederländerna. Ring eller WhatsApp: +31 85 043 05 86.
