Beschreibung
1981 Suzuki GT250 X7 – Ikonischer Zweitakter – 9. 573 Meilen angezeigt
Hier haben wir ein hervorragendes Beispiel eines der ikonischsten leichten japanischen Motorräder seiner Zeit – die Suzuki GT250 X7.
Erstmals am 31. März 1981 angemeldet, ist diese X7 für den britischen Markt in auffälligem Weiß mit schwarzen Pinstripes und roten Suzuki-Grafiken lackiert und zeigt nur 9. 573 Meilen an.
Die X7 bedarf kaum einer Vorstellung für jeden, der in den späten 1970er und frühen 1980er Jahren Motorräder fuhr. Leicht, schnell und angetrieben von Suzukis lebhaftem 249er luftgekühltem Zweitakt-Paralleltwin, gekoppelt mit einem Sechsgang-Getriebe, erwarb sich die X7 den Ruf, einer der schnellsten 250er ihrer Generation zu sein, und wurde berühmt für ihre Verbindung mit der legendären 100-Meilen-250er-Behauptung.
Dieses spezielle Motorrad präsentiert sich durchweg hervorragend. Der Lackieraufbau ist ausgezeichnet, das Chrom bleibt glänzend, Motor- und Leichtmetallfinishes sind besonders sauber und mit ihren Gussrädern, den Doppeltachometern und dem unverwechselbaren X7-Styling ist es ein Motorrad, das Sie wirklich direkt in die goldene Ära der japanischen Zweitakter zurückversetzt.
Das Motorrad trägt die Rahmennummer GT2502-505*** und die Motornummer GT2502-******, wobei die Motornummer mit der im V5 eingetragenen übereinstimmt.
Bitte schauen Sie sich unser vollständiges Walkaround-Video auf YouTube hier an, bevor Sie Anfragen stellen: - details above
Eine interessante Geschichte hinter der Zulassung
Sie werden bemerken, dass die derzeit auf dem Motorrad angezeigte Zulassung eine frühere private Zulassung ist, anstatt ihrer ursprünglichen W-Suffix-Nummer.
Es gibt eine schöne Geschichte dahinter.
Ein früherer Besitzer hatte in den 1970er Jahren ein Motorrad mit dieser Zulassung besessen, als er gerade 17 Jahre alt war. Sein ursprüngliches Motorrad verschwand anschließend aus seinem Leben und wurde schließlich für verschrottet oder anderweitig verloren gehalten.
Viele Jahre später gelang es ihm, die Zulassungsnummer des Motorrads, das er als Teenager besessen hatte, zu erwerben und auf diese Suzuki X7 zu übertragen. Das bedeutete, dass jedes Mal, wenn er auf das Motorrad schaute, es die gleiche Zulassung trug, an die er sich aus seinem 17. Lebensjahr erinnerte – ein wunderschönes kleines Stück Nostalgie.
Die private Zulassung bleibt derzeit beim Motorrad. Sie kann jedoch bei Bedarf entfernt werden, um dem Motorrad die Rückkehr zu seiner altersgerechten W-Suffix-Zulassung zu ermöglichen, die WYA 25W sein soll.
Die X7 ist nun ein echtes sammelwürdiges japanisches Klassiker-Motorrad. So viele wurden hart gefahren, modifiziert oder sind im Laufe der Jahre einfach verschwunden, dass es heute zunehmend schwierig wird, ein schön präsentiertes Exemplar zu finden.
Für jeden, der sich an den Geruch von Zweitakt, den Sound eines 250er-Twins beim Hochfahren und die Freiheit erinnert, die diese Motorräder in der Jugend darstellten, ist eine X7 viel mehr als nur der Besitz eines alten Motorrads.
1981 Suzuki GT250 X7
249er luftgekühlter Zweitakt-Twin
Sechsgang-Getriebe
Erstmals angemeldet: 31. 03. 1981
9. 573 Meilen angezeigt
Rahmen: GTthe details below
Motor: GTthe details below
Private Zulassung derzeit montiert
Ursprüngliche altersgerechte Zulassung wird als WYA 25W verstanden
Ein wunderbar präsentiertes Beispiel eines von Suzukis denkwürdigsten Zweitaktern und ein Motorrad, das vielen Erinnerungen für jeden wecken wird, der mit diesen Motorrädern aufgewachsen ist.
Besichtigung willkommen und sehr empfohlen.
Bitte beachten Sie bezüglich der Zulassung:
Die derzeit auf dem Motorrad angezeigte private Zulassung wurde von einem früheren Besitzer aus sentimentalen Gründen angebracht, da er ein Motorrad mit dieser Zulassung besessen hatte, als er 17 Jahre alt war. Die Zulassung wurde von ihm viele Jahre später erworben und auf diese X7 übertragen. Wir verstehen, dass die ursprüngliche altersgerechte Zulassung der Suzuki WYA 25W sein soll. Sollte der neue Besitzer die private Zulassung behalten/ entfernen möchten, kann das Motorrad durch die DVLA auf eine angemessene altersgerechte Zulassung zurückgesetzt werden. Wir empfehlen, sich bei der DVLA zu vergewissern, dass WYA 25W neu zugewiesen wird, bevor Sie davon ausgehen, dass diese spezifische Zulassung garantiert zum Motorrad zurückkehrt.
