Beschreibung
1902 Murray 5PS Runabout - VCC Datiert
Registrierungsnummer BS8334
Wagennummer 24
Motornummer 162
VCC-Datierungszertifikat Nr. 2407 (2003)
„Einer von 2 verbleibenden auf der Straße"
„Restauriert auf höchstem Niveau"
£49. 995 GBP
Das verborgene Potenzial der Automobilindustrie wurde von einer Reihe früher Investoren und Geschäftsleute aus Lenawee County erkannt.
Die Church Manufacturing Co., die sich in Adrian an der Church Street in der Nähe der Wabash Railroad befand, hatte bereits seit Mitte 1899 „die Geheimnisse des Gasmotors erforscht".
Der Murray-Motorwagen, benannt nach seinem Konstrukteur Mr. Willis Grant Murray, war bereits in der Church-Fabrik perfektioniert worden, und der Kapitalzufluss von Michigan Motor Co. würde die Gelegenheit bieten, den Murray in Vollproduktion zu nehmen. Um Investoren anzulocken und das erforderliche Kapital zu beschaffen, prahlte Michigan Motor Co. damit, dass sie innerhalb von 30 Tagen ausreichende Verträge für den Wagen sichern könnten, um die Fabrikkapazität für zwei Jahre „auszulasten". Der Plan war, etwa 200 Autos pro Jahr herzustellen.
Vergleichen Sie dies mit der Aussage der Olds Mobile Co., die behauptete, bereits Bestellungen für 4. 000 ihrer Automobile in der Hand zu haben. Ungeachtet dessen wurde der Murray als viel bessere Maschine mit „vielen Verbesserungen gegenüber" der Konkurrenz angepriesen.
Der Wagen hatte einen Kettenantrieb und wurde durch einen „Hebel" statt eines Lenkrads gelenkt, wie es heute üblich ist. Er hatte einen 5-Gallonen-Benzintank und konnte Geschwindigkeiten von 56 km/ h erreichen.
Ein Murray-Wagen wurde im März 1902 zur Chicagoer Automobilausstellung geschickt, wo er als „wahrscheinlich das schönste Werk, das je aus dieser Stadt hervorgegangen ist" angesehen wurde und als Vorreiter in Automobilkreisen galt. Nach dieser Zeit experimentierte Murray mit zahlreichen Werbekampagnen, von denen eine einen Murray-Wagen zur Postbeförderung in Adrian einsetzte – ein Kunststück, das er erfolgreich in „weniger als der Hälfte der Zeit schaffte, die der Postbote mit seinem Pferd braucht". Es wurden Bestellungen für 200 Autos aufgegeben, aber nie erfüllt, da Murray sich in einer Schuldenlast von 60. 000 Dollar befand, als er nur 10 Autos produziert hatte.
Hier präsentiert ist Wagen Nummer 24, der älteste noch erhaltene Murray-Motorwagen heute und einer von nur 5 Überlebenden. Dieses Exemplar ist der frühe Stil von 1902, von dem 2 verbleiben und das einen charakteristischen seitlichen Hebel und ein speichiges Schwungrad aufweist.
Der Wagen wurde von einem Herrn namens Bellm gefunden, der in Sarasota, Florida, wohnte. Der Wagen befand sich auf dem Dachboden einer Scheune in Ohio in völlig originalem, unberührtem Zustand, völlig komplett. Bellm kaufte den Wagen in den 1950er Jahren und führte eine oberflächliche Restaurierung durch und stellte ihn etwa 40 Jahre lang in seinem privaten Museum aus. Der Wagen wechselte dann den Besitzer, als er von einem Mr. Baker von der Ostküste Amerikas besessen wurde, der den Wagen 1998 verkaufen wollte. Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen einer von nur 2 kompletten Wagen und der einzige, der auf der Straße fahren konnte. Der Wagen wurde dann von Mr. P G Morris aus Ferring, West Sussex, gekauft.
Aus diesem Besitz wurde der Wagen 2004 von Mr. Nigel Parrott gekauft, woraufhin eine sorgfältige Restaurierung des Wagens erneut durchgeführt wurde. Der Wagen wurde vollständig mechanisch überholt und mit neuer Polsterung neu bezogen. Der Wagen absolvierte dann 15 aufeinanderfolgende London-Brighton-Fahrten unter der Parrott-Leitung und wurde über die letzten 22 Jahre der Parrott-Leitung auf höchstem Niveau gewartet. Der Wagen profitiert nun von einer Schutzklappe für Regenwetter, elektrischem Starter und Werkzeugtasche, die es dem Wagen ermöglichen, unter allen Bedingungen einsatzfähig zu sein. Der Wagen ist zu einer komfortablen Geschwindigkeit von 48 km/ h fähig.
Dieser Murray-Motorwagen von 1902 bietet einem neuen Besitzer die Gelegenheit, einen vollständig restaurierten Wagen zu erwerben, der einer von 2 Überlebenden ist, die derzeit auf der Straße fahren. Es gibt nicht viele Autos, die Sie morgen ohne Sorgen nach Brighton fahren könnten, aber dies ist einer davon.
