Beschreibung
Wenn Sie diese Anzeige lesen, ist das Motorrad IMMER NOCH zu verkaufen.
Frisch im Bestand, wahrscheinlich die unglaublichste Honda CB750, die wir je hatten – es ist die 28. gebaute Maschine, es gibt weltweit nur 7 CB750-Produktionsmotorräder, die älter sind!! Ursprünglich aus Kalifornien, aber jetzt in Großbritannien zugelassen, SDE 189G. Das Motorrad wurde Ende März oder sehr früh im April 1969 in Hondas Werk Hamamatsu montiert. Rahmennummer CBthe details below Motornummer CB750E1000132. Dies war der ursprüngliche Motor, der beim Verlassen des Werks montiert war, aber nicht der ursprüngliche Motor, der am Fließband eingebaut wurde. Am Ende der Fertigungslinie fuhr ein Fabrikarbeiter damit auf Rollen, um die Gänge, die Kupplungsbetätigung, die Lichter und Bremsen usw. zu testen, aber dabei hatte er die Drosselklappe weit offen! Wir vermuten, dass die Theorie war: Wenn es jetzt Öl lecken oder kaputt gehen wird, dann jetzt. Der ursprüngliche Motor gab also einem dieser Probleme nach. Das Motorrad wurde zur Seite geschoben, um auf einen neuen Motor zu warten. Motor CB750E1000132 wird eingebaut und der ursprüngliche Motor von Nummer 28 wird repariert und in ein anderes Motorrad eingebaut. Dies ist das zweite sehr frühe CB750 mit einem Motorwechsel wie diesem, das wir hatten.
Das Motorrad ist einzigartig, da die ersten 100 von Hand gebaut wurden und an vielen Stellen wirklich rau waren. Hier ist eine Liste von frühen Teilen, die die meisten CB750 Sandcasts nicht haben. Ein 19-Liter-Benzintank, kurzer Benzinhahn, graues Horn, kein Zeiger oder „Aus-An-Aus
