Opis
To coś trochę innego! Co powiesz na 1921 Hupmobile Model R-5 Tourer w kolorze Cream z czarnym skórzanym wnętrzem! To bardzo rzadki przykład z kierownicą po prawej stronie! Licznik pokazuje 57 tys. km i auto jeździło po całym świecie, zanim trafiło do Wielkiej Brytanii na początku lat dziewięćdziesiątych! W Wielkiej Brytanii miało tylko 4 właścicieli i kilka lat temu przeszło przebudowę silnika za £10k! Mnóstwo zabytkowej zabawy za niezbyt dużo pieniędzy!
Przełom XIX wieku to był czas, gdy szybko rozwijający się przemysł motoryzacyjny Stanów Zjednoczonych przyciągał utalentowanych inżynierów. Jednym z nich był Robert Craig Hupp, którego wczesna kariera obejmowała pracę w Olds, Ford i Regal. Zaprezentowany na Detroit Auto Show w lutym 1909 roku, pierwszy Hupmobile był sportowo wyglądającym dwuosobowym runaboutem na rozstawie osi 86" - Model 20 - napędzanym silnikiem czterocylindrowym 20 KM i wycenianym na 750 dolarów. Produkcja rozpoczęła się w rodzinnym mieście przemysłu motoryzacyjnego USA i Roberta Huppa - Detroit w Michigan w marcu 1909 roku. Do końca roku wyprodukowano nieco ponad 1600 samochodów, a w następnym roku liczba ta wzrosła ponad trzykrotnie.
W listopadzie 1910 roku Hupmobile tourer wyruszył w podróż dookoła świata, odwiedzając 26 krajów, a po powrocie do Detroit w styczniu 1912 roku przejechał około 48 600 mil, zdobywając cenną reklamę. W tym czasie Robert Hupp opuścił firmę z powodu nieporozumienia z partnerami biznesowymi. Niemniej jednak sukces Hupmobile'a trwał nieprzerwanie, wspierany wprowadzeniem w 1912 roku nowego samochodu z silnikiem czterocylindrowym 32 KM na rozstawie osi 106", Model 32. Sprzedano 11 649 sztuk tylko w 1913 roku, a Model 32 pozostał stałym elementem oferty Hupmobile'a aż do ogłoszenia linii 1916. Przez wiele lat Hupmobile, podobnie jak Dodge i Chevrolet, produkowała wyłącznie samochody czterocylindrowe, ostatnim modelem był Model R produkowany od końca 1917 do 1925 roku.
Na podstawie porównania z katalogowaną serią R z tego roku, wygląda na to, że jest to ładny przykład modelu Five Passenger Touring. Nasz samochód został zbudowany w 1921 roku w USA ze specyfikacją kierownicy po prawej stronie i trafił do Nowej Zelandii 16 lutego 1925 roku, gdzie został po raz pierwszy zarejestrowany na nazwisko pana George'a Bridgeta z adresu 494 Armagh Street w Linwood, Christchurch. Spędził tam większość swojego życia, zanim przybył do Wielkiej Brytanii ponad 34 lata temu w 1992 roku. Od tego czasu miał tylko 4 właścicieli, z których każdy opiekował się "Harriet the Hup" i są faktury dotyczące pełnej przebudowy silnika i dodatkowych prac o łącznej wartości £10k sprzed kilku lat. Nadal jeździ i pracuje bardzo ładnie i jest zaskakująco łatwy w obsłudze! Ogólnie rzecz biorąc, piękny zabytkowy Tourer, bardzo użyteczny i łatwy w utrzymaniu, a zaskakująco łatwy w prowadzeniu! Mnóstwo zabawy w słoneczny dzień, gdy zabierze wszystkich do pubu, ale ma też pełny komplet wyposażenia na deszczową pogodę, jeśli będzie potrzebny!
