Beschreibung
1965 Ford Mustang Coupé "K-Code" High Performance 289 4-Gang-SchaltungEin Highlight aus Fords früher Mustang-Palette: dieser 1965 Ford Mustang Coupé "K-Code" High Performance 289 4-Gang-Schaltung in der werksseitigen Poppy Red (3) Lackierung über schwarzem Interieur. Als frühes Exemplar aus dem ersten vollständigen Modelljahr des Mustang vereint dieses Auto die klassische Gestaltung des Original-Mustang mit dem begehrten K-Code High Performance 289 V8 und einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Kombination aus werksseitiger Farbgebung, leistungsorientierter Ausstattung und unverwechselbarem frühen Mustang-Design macht es zu einem überzeugenden Beispiel von Fords ursprünglicher Pony-Car-Formel. Highlights:- Werkslackierung: Poppy Red (3)- Interieurfarbe: Schwarz- 289ci HiPo V8 271 PS (K-Code)- 4-Gang-Schaltgetriebe- Scheibenbremsen vorne mit Wilwood-Bremssätteln- 4-Fass-Vergaser- Rally-Pac Instrumentengruppe- Chromzierleisten- Chromstoßstangen- 14-Zoll-Stahlräder im Sportdesign- Wagenheber und Ersatzreifen enthaltenDie Kraft kommt von einem 289ci High Performance V8 in Kombination mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Der K-Code-Motor war Fords Hochleistungsversion des 289er mit 271 PS ab Werk. Dieser Mustang ist zudem mit einem 4-Fass-Vergaser, Scheibenbremsen vorne mit Wilwood-Sätteln und 14-Zoll-Stahlrädern im Sportdesign ausgestattet, die mit Cooper Trendsetter Reifen mit dünnem Weißwandprofil bestückt sind. Die Außenseite behält das vertraute frühe Mustang-Erscheinungsbild mit Chromzierleisten und -stoßstangen, "Mustang"-Schriftzügen, Pferdeabzeichen und "High Performance 289"-Kotflügelemblemen. Im Innenraum befinden sich vorne Einzelsitze, hinten eine Sitzbank, Beckengurte, ein dreiarmiges Lenkrad und das frühe horizontale 120-Meilen-Tachometer-Instrumentencluster. Ein an der Lenksäule montiertes Rally-Pac mit Drehzahlmesser und Uhr sowie beidseitige Außenspiegel und ein Druckknopf-Radio vervollständigen die Innenausstattung. Weitere Ausstattung umfasst Wagenheber und Ersatzreifen im Kofferraum. Als Ford den Mustang im April 1964 einführte, erregte er schnell Aufmerksamkeit durch die Kombination aus sportlichem Design, kompakten Abmessungen und erschwinglichem Preis. Mehr als 22. 000 Bestellungen wurden am ersten Tag aufgegeben, was den Mustang zu einem großen Erfolg für Ford machte. Das 1965er-Modell setzte diesen Schwung fort und bot den K-Code High Performance 289 für Käufer, die zusätzliche Leistung aus der V8-Palette des Mustang suchten. Mit seiner Poppy Red-Lackierung, dem 4-Gang-Schaltgetriebe, dem K-Code 289 V8 und zeitgerechten Designdetails bietet dieser Mustang eine großartige Gelegenheit, ein frühes Exemplar eines von Fords bekanntesten Performance-Autos zu besitzen. Dieser hochbegehrte Ford Mustang Coupé K-Code ist mechanisch einwandfrei. Für 46. 500 DollarEin Highlight aus Fords früher Mustang-Palette: dieser 1965 Ford Mustang Coupé "K-Code" High Performance 289 4-Gang-Schaltung in der werksseitigen Poppy Red (3) Lackierung über schwarzem Interieur. Als frühes Exemplar aus dem ersten vollständigen Modelljahr des Mustang vereint dieses Auto die klassische Gestaltung des Original-Mustang mit dem begehrten K-Code High Performance 289 V8 und einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Kombination aus werksseitiger Farbgebung, leistungsorientierter Ausstattung und unverwechselbarem frühen Mustang-Design macht es zu einem überzeugenden Beispiel von Fords ursprünglicher Pony-Car-Formel. Highlights:- Werkslackierung: Poppy Red (3)- Interieurfarbe: Schwarz- 289ci HiPo V8 271 PS (K-Code)- 4-Gang-Schaltgetriebe- Scheibenbremsen vorne mit Wilwood-Bremssätteln- 4-Fass-Vergaser- Rally-Pac Instrumentengruppe- Chromzierleisten- Chromstoßstangen- 14-Zoll-Stahlräder im Sportdesign- Wagenheber und Ersatzreifen enthaltenDie Kraft kommt von einem 289ci High Performance V8 in Kombination mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Der K-Code-Motor war Fords Hochleistungsversion des 289er mit 271 PS ab Werk. Dieser Mustang ist zudem mit einem 4-Fass-Vergaser, Scheibenbremsen vorne mit Wilwood-Sätteln und 14-Zoll-Stahlrädern im Sportdesign ausgestattet, die mit Cooper Trendsetter Reifen mit dünnem Weißwandprofil bestückt sind. Die Außenseite behält das vertraute frühe Mustang-Erscheinungsbild mit Chromzierleisten und -stoßstangen, "Mustang"-Schriftzügen, Pferdeabzeichen und "High Performance 289"-Kotflügelemblemen. Im Innenraum befinden sich vorne Einzelsitze, hinten eine Sitzbank, Beckengurte, ein dreiarmiges Lenkrad und das frühe horizontale 120-Meilen-Tachometer-Instrumentencluster. Ein an der Lenksäule montiertes Rally-Pac mit Drehzahlmesser und Uhr sowie beidseitige Außenspiegel und ein Druckknopf-Radio vervollständigen die Innenausstattung. Weitere Ausstattung umfasst Wagenheber und Ersatzreifen im Kofferraum. Als Ford den Mustang im April 1964 einführte, erregte er schnell Aufmerksamkeit durch die Kombination aus sportlichem Design, kompakten Abmessungen und erschwinglichem Preis. Mehr als 22. 000 Bestellungen wurden am ersten Tag aufgegeben, was den Mustang zu einem großen Erfolg für Ford machte. Das 1965er-Modell setzte diesen Schwung fort und bot den K-Code High Performance 289 für Käufer, die zusätzliche Leistung aus der V8-Palette des Mustang suchten. Mit seiner Poppy Red-Lackierung, dem 4-Gang-Schaltgetriebe, dem K-Code 289 V8 und zeitgerechten Designdetails...
