Beschreibung
Fahrgestell-Nr. 25399 Original-französischer Fahrzeugschein Das Fahrzeug wird ohne TÜV-Prüfung verkauft
„Ein unglaublicher Fund aus der Scheune – Motor bereits überholt – muss nur wieder zum Leben erweckt werden!“ Gabriel Voisin und seine Kreationen – sowohl in der Luftfahrt als auch im Automobilbau – bedürfen keiner Vorstellung, da sie in der Blütezeit der „Roaring Twenties“ zum Inbegriff höchsten Luxus geworden sind. Sein einzigartiger Stil schuf die Legende, und seine Autos zählen bis heute zu den besten, die zwischen dem Ende des Ersten Weltkriegs und der Mitte der 1930er Jahre hergestellt wurden. Nach dem C1, der den Grundstein legte und den Ruf der Marke auf vier Rädern bereits gefestigt hatte, war der 1921 vorgestellte C3 ein noch raffinierteres Modell, das jedoch weiterhin von dem 4-Zylinder-4-Liter-ventillosen Motor (Knight-Patent) angetrieben wurde. Gerade dieses Modell ermöglichte es Gabriel Voisin, seiner tief im Art-déco-Stil verwurzelten Kunst mit unnachahmlichen, werkseitig gefertigten Karosserien freien Lauf zu lassen. Der 1926 erschienene C11 14 CV markierte eine bedeutende Premiere für die Marke, da er das erste Serienmodell mit einem 6-Zylinder-Motor war; der für den Grand Prix von Tours 1923 entwickelte Motor war nie in ein Serienmodell umgesetzt worden. Der 2. 326 cm³ große, ventillose 6-Zylinder-Motor vom Typ „Knight“ ist mit einem 3-Gang-Getriebe gekoppelt, während die Bremskraftverteilung auf alle vier Räder durch eine Servobremse vom Typ Dewandre gewährleistet wird. Über seine technischen Daten hinaus verkörpert der C11 die Designphilosophie von Voisin: Er demonstriert den kreativen Einfallsreichtum der Marke mit einer Leichtbau-Karosserie, zu öffnenden Windschutzscheiben und unverwechselbaren Heckbeleuchtungssystemen. Diese Details sind das Markenzeichen von Voisin und werden Liebhaber sicherlich begeistern. Der C11, Voisins meistverkauftes Modell, und seine Varianten blieben bis 1936 in Produktion. Als seltenes Überbleibsel der Marke, die die originellsten Autos ihrer Zeit schuf, blieb dieser C11 mit dem Fahrgestell-Nr. 25399 – der wahrscheinlich aus dem Jahr 1927 stammt – blieb bis 1929 unverkauft im Werkslager, bevor er um 1931 mit einer zweitürigen, viersitzigen Karosserie ausgestattet wurde. Herr Bredeka, Mechaniker bei Saliot, einer Pariser Werkstatt, die bis … 1962 zu den wichtigsten Service- und Wartungszentren von Voisin gehörte (und eine Reihe extravaganter Karosseriedesigns hervorbrachte), verwandelte die Karosserie wahrscheinlich in den frühen 1950er Jahren in die Form, die wir heute kennen. Das Auto wurde für einen Spottpreis von Alain Balleret erworben, dem legendären Gründungspräsidenten des Hispano-Suiza-Clubs, dessen Versuchsabteilung er vor dem Krieg leitete. In den 1990er Jahren tauchte es wieder auf und wurde 2002 vom heutigen Besitzer erworben, der Jean-Pierre Bécret, den Mechanikspezialisten der Marke, mit dem Wiederaufbau des Motors beauftragte. Als faszinierendes Restaurierungsprojekt, komplett mit allen Originalteilen, wird dieser Voisin – mit seiner fesselnden Geschichte und seiner unverwechselbaren Karosserie – sicherlich jeden Liebhaber ansprechen, der auf der Suche nach einer echten Rarität ist…
