Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Dienstag, 13. Oktober, ab 12:00 Uhr. Auktion am 14. Oktober 2026, 12:00 Uhr. Ort: Pavilion Gardens, St John’s Rd, Buxton SK17 6BE. Zulassungsnummer: EU-zugelassen. Fahrgestellnummer: SRH25165. TÜV: befreit Wurde neu an den bekannten schottischen Trial-Fahrer und Geschäftsmann Ernie Page ausgeliefert, der das Fahrzeug bis 2020 behielt Zwei Vorbesitzer und sehr geringe Laufleistung von nur ca. 12. 600 Meilen ab Neuzustand Äußerst original und gilt als echte „Zeitkapsel“ eines Autos. 2020 von einem Spezialisten für rund 7. 500 € wieder in Fahrbereitschaft versetzt. Ausgestattet in der zeitlos eleganten Kombination aus „Caribbean Blue Metallic“ mit goldenen Zierstreifen und dunkelblauer Lederausstattung. Der 1965 vorgestellte Rolls-Royce Silver Shadow war ein mutiger Neuanfang für das Unternehmen aus Crewe. Als erstes Monocoque-Modell profitierte er zudem von einer olio-pneumatischen Hinterradaufhängung, servounterstützten Scheibenbremsen und dem seidenweichen Automatikgetriebe der 400er-Serie von GM (wobei Letzteres erst 1968 eingeführt wurde). Diese „neue Technologie“ tat dem luxuriösen Interieur mit seinen prächtigen Lederbezügen, edlen Holzfurnieren und dicken Lammwollteppichen keinen Abbruch. Die Leistung des laufruhigen 6. 230-ccm-V8-Motors (1970 auf 6. 750 ccm vergrößert) war garantiert; das Auto glitt auf einer scheinbar unaufhaltsamen Drehmomentwelle vorwärts. Nach wie vor äußerst komfortabel zu fahren, bieten Shadows ein ganz anderes Fahrerlebnis als ihre serienmäßig gefertigten Konkurrenten. Mit ihrer puristischeren Ästhetik mit Chromstoßstangen und ihrer überragenden Straßenlage (dank Radialreifen und neu abgestimmter Federung) gelten die späten Fahrzeuge der Serie 1 – wie das Chassis SRH25165 – für viele als der Inbegriff des Silver Shadow auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung. Ursprünglich vom Markenhändler Heron Rossleigh aus Edinburgh für den Lagerbestand bestellt, wurde die Luxuslimousine in der zeitlos eleganten Kombination aus Caribbean Blue Metallic mit blauer Lederausstattung, dunkelblauen Teppichen und einem grauen Dachhimmel ausgeführt. Zwei goldene Zierleisten betonten das Äußere, während die Verkleidung der Mittelkonsole und der Kniepolster aus demselben Leder wie die Sitze gefertigt wurden und die Verwendung von Sundym-Glas rundum dafür sorgte, dass der luxuriöse Innenraum angemessen zurückhaltend wirkte. Der am 9. März 1976 bestellte, aber erst Ende Mai in Rechnung gestellte Rolls-Royce kostete 16. 210, 48 £ (entspricht heute etwa 114. 000 £). Am 1. August 1976 erhielt der Silver Shadow das Edinburgh-Kennzeichen „SFS 837R“ und wurde neu an den örtlichen Geschäftsmann Ernie Page Esq. ausgeliefert. Als Inhaber eines florierenden Motorradhauses war Herr Page zudem ein sehr versierter Motorradfahrer, der 1967 die schottische Scrambles-Meisterschaft gewonnen und zahlreiche Medaillen bei den International Six Days Trials (ISDT) errungen hatte. Interessanterweise enthält ein in den Akten befindlicher Brief, den ihm die Auto-Cycle Union nur wenige Wochen nach der Übernahme der Luxuslimousine zukommen ließ, die Aufforderung, sicherzustellen, dass seine Tetanusimpfung auf dem neuesten Stand sei, bevor er an einer weiteren ISDT teilnehme! Obwohl Herr Page offenbar kein Problem damit hatte, auf zwei Rädern Leib und Leben zu riskieren, sorgte er dafür, dass sein Rolls-Royce rundum verwöhnt wurde. So sind beim Fahrgestell mit der Nummer SRH25165 neben dem originalen Werkzeugsatz, der Garantiekarte und den Handbüchern erfreulicherweise auch verschiedene Werksteile erhalten geblieben, die fast immer verloren gehen, darunter ein „FINISHED“-Etikett (datiert auf den 30. Juni 1976), ein Etikett zur Kühlmittelkonzentration unter der Motorhaube, ein Schlüsselumschlag, eine EMI-„Quadraphonic Sound“-Probekassette sowie die Karton-Bedienungsanleitung für die Klimaanlage. Der Verkäufer, der im Jahr 2020 erst der zweite Besitzer des Silver Shadow wurde, hat den Kilometerstand von 10. 300 auf ca. 12. 600 Meilen erhöht. Die Luxuslimousine, die bei ihrer Einfuhr nach Deutschland noch ihre Originalreifen trug, wurde seitdem mit Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten im Wert von rund 7. 500 € versorgt, wozu auch der Einbau von vier neuen Manschetten gehörte. Der Verkäufer stuft den Zustand des Fahrzeugs unterschiedlich ein: „Zustand 1“ (Karosserie, Motor, Automatikgetriebe, Innenausstattung) bzw. „Zustand 2“ (Lackierung, Elektrik); er bezeichnet den Rolls-Royce zudem als „eine Zeitkapsel“ unter den Autos. Derzeit in Deutschland zugelassen, muss das Fahrzeug mit dem Fahrgestellnummer SRH25165 bei einer Rückführung NOVA-gemeldet und die Mehrwertsteuer zum ermäßigten Satz von 5 % entrichtet werden. Ein äußerst begehrter Silver Shadow der Serie 1 mit wenigen Vorbesitzern und geringer Laufleistung sowie einer interessanten Geschichte. ** Die Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag abgegeben – es gelten die AGB** Die Teilnahme erfolgt über den Katalog, der für 20 £ erworben werden kann (berechtigt 2 Personen zum Eintritt ...
