Beschreibung
Dokumente: Deutscher Fahrzeugbrief
Fahrgestellnummer DSthe details below
Citroën-Nummer the details below
Chapron-Karosserie-Nummer 7567
Motornummer the details below
Seit Citroëns revolutionärer DS 1955 sein spektakuläres Debüt gab, zählt er konsequent zu den elegantesten Serienfahrzeugen aller Zeiten. Die Aufgabe, ein Meisterwerk zu verbessern, ist niemals einfach und erfordert einen geschulten Blick. Für den großen Henri Chapron, einen der gefeiertsten und angesehensten französischen Karosseriebauer, war dies eine willkommene Herausforderung. Neben der Gestaltung der werksseitig genehmigten Décapotable produzierte Chapron auch eine Vielzahl hochexklusiver offener und geschlossener Designs auf der brillanten DS-Plattform.
Zu den zweisitzigen Caddy und viersitzigen La Croisette Cabriolets gesellte sich 1963 der Palm Beach hinzu. Das viersitzige Cabriolet Palm Beach zeichnete sich durch seine einfahrbaren hinteren Seitenfenster aus, die ein leichteres, ausgewogeneres Profil sowie bessere Rundumsicht für die Insassen mit geschlossenem Dach ermöglichten. Wie bei anderen Chapron-Kreationen war der Palm Beach exklusiv, teuer und wunderschön ausgestattet. Chapron bot den Palm Beach von 1966 bis zum Ende der 5er-Reihen-Produktion 1972 in seinem Katalog an, wobei nach veröffentlichten Unterlagen etwa 32 Exemplare produziert wurden.
Dieser 1966er DS 21 Palm Beach ist angemessen in einem attraktiven Champagner-Gold über hellbeiger Lederausstattung lackiert und gehört zu den geschätzten 15 Palm Beach-Modellen der zweiten Serie, die sich durch ihre runden Scheinwerfer und das umgestaltete Heckflügel-Design auszeichnen. Feine Details sind unter anderem die Guilloché-Zierleisten am unteren Fahrzeugkörper, Palm Beach-Flügel-Embleme, Marchal-Zusatzleuchten mit lackierten Gehäusen und die begehrte Jaeger-Instrumententafel. Auf den Schwellern prangt die Plakette „Henri Chapron Paris – Levallois
