Opis
Francuska marka samochodowa Panhard et Levassor została założona w 1887 roku, co czyni ją jednym z najwcześniejszych producentów samochodów osobowych. Marka położyła podwaliny pod wiele funkcji, które dziś uważamy za oczywiste, takie jak pedał sprzęgła i chłodnicę zamontowaną z przodu. Ponadto francuska manufaktura słynęła z charakterystycznych i stylowych projektów; ten wspaniały Panhard Levassor X47 jest doskonałym przykładem. Wyprodukowany w 1926 roku z drewnianą karoserią, samochód został pierwotnie dostarczony we Francji. Drewniana karoseria pokryta jest sztuczną skórą, wykorzystując amerykańską metodę "patentu Weymanna". Samochód został wyeksportowany z Holandii do Nowej Zelandii w 1983 roku, a następnie powrócił do Holandii w 2017 roku. Pozostał całkowicie oryginalny — w tym silnik Panharda z zaworami bezpośrednimi (patent Knight'a) — zapewniając idealną podstawę do pełnej restauracji.
Ten Panhard Levassor X47 przeszedł kompleksową i wysoce profesjonalną restaurację w Holandii. Karoseria Weymanna została całkowicie przebudowana, a wszystkie elementy drewniane są nowe. Naturalnie, zewnętrzne pokrycie ze sztucznej skóry również zostało całkowicie odnowione, prezentując stylowy schemat kolorystyczny w kolorze niebieskim i czarnym. Ten unikalny pojazd został przywrócony do wyjątkowo wysokiego standardu, z drobiazgową uwagą do oryginalności i detali. Na szczęście wspaniałe reflektory Marchal zostały zachowane i pozostają w doskonałym stanie. Wskaźnik paliwa (umieszczony na górze zbiornika paliwa) to kolejny wspaniały, oryginalny szczegół. Imponujące duże koła ze sprzętem, wyposażone w nowe opony Blockley, również są w doskonałym stanie. Drzwi zamykają się bezpiecznie i prawidłowo, a tylny bagażnik działa płynnie. Jest oczywiste, że ten Panhard Levassor przeszedł restaurację najwyższej jakości.
Wnętrze tego Panharda Levassor X47 również jest w doskonałym, całkowicie przywróconym stanie. Piękne drewno nie tylko wygląda oszałamiająco, ale zostało również przywrócone z dużą umiejętnością. Oba siedzenia ławkowe zostały nowo tapicerowane, a tapicerka sufitu została całkowicie odnowiona. Oprócz oryginalnych wskaźników zainstalowano manometr ciśnienia oleju i wskaźnik temperatury wody. Deska rozdzielcza, wyposażona w różne oryginalne przełączniki, wygląda wspaniale i jest w doskonałym stanie. Przednia szyba to jednostka dwuczęściowa, z górną sekcją, która łatwo się otwiera (zgodnie z oryginalnym projektem). Drewniana kierownica zapewnia solidny, wygodny chwyt i jest wizualną ucztą.
Pod maską znajduje się całkowicie przebudowany silnik Citroëna o pojemności 1900 cm³, pochodzący z Chenard-Walckera z 1938 roku. Podczas eksperckiej restauracji podjęto próbę przywrócenia oryginalnego silnika ze złożonymi zaworami o pojemności 1500 cm³, ale okazało się to zbyt skomplikowanym zadaniem; w związku z tym podjęto decyzję o zainstalowaniu innego, historycznie poprawnego silnika. Oryginalny silnik Knight ze złożonymi zaworami jest nadal dołączony do samochodu. Podczas instalacji silnika zainstalowano nowy system zasilania paliwem i pompę paliwa. Silnik Citroëna został całkowicie przebudowany podczas restauracji, z wymianą tulei cylindrów, tłoków i korbowodów. Ponadto pompa olejowa została przerewidowana, a zawory zostały szlifowane. Na szczęście zachowano sterowanie oryginalnym systemem wentylacji paliwa. Podczas restauracji system 6-woltowy został również przekonwertowany na 12 woltów. Jest oczywiste, że praktycznie wszystkie komponenty techniczne zostały wymienione lub przerewidowane podczas procesu restauracji. Podwozie tego stuletnego Panharda Levassor również jest w imponującym stanie. Rzadko widzieliśmy tak wspaniały i fachowo przywrócony samochód.
Proszę odwiedzić naszą stronę internetową na - details above. Uprzejmie prosimy o umówienie się przed wizytą.
