Descrição
Todos os nossos veículos são rigorosamente inspecionados antes de serem colocados à venda: são verificados mais de 70 pontos de controlo (mecânica, chassis, carroçaria, interior e acessórios), além de um teste de estrada completo realizado pelo nosso chefe de oficina. Cada veículo beneficia também de uma verificação da compressão do motor e/ ou da pressão do óleo a frio (conforme as possibilidades técnicas). Os nossos veículos são preparados na nossa oficina especializada em automóveis de coleção, desportivos e de prestígio.
Data de matrícula:
28/ 05/ 2010
Km (não garantidos): 119 319
Condução: à esquerda
Cartão de matrícula: Normal
N.º de lugares sentados: 4
N.º de cilindros: 8 em V
Cilindrada: 4800 cm³
Combustível: SP98
CV Din: 500
CV fiscais: 41
Caixa de velocidades: Automática PDK de 7 velocidades
Cor da carroçaria: Gt Silber Metallic M7Z
Cor do interior: Cocoabraun
Pneus: Desgaste dianteiro 10% + traseiro 10%
* ENTREGA possível
* Custos de preparação para circulação (opcional): 690 € com IVA incluído (bateria nova, revisão (mudança de óleo do motor + filtro), 1/ 4 de depósito de combustível, lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração do interior).
* Serviço de «matriculação» e «matriculação de coleção» (dossier FFVE incluído) opcional
PORSCHE Panamera Turbo 970 (2010 – 2013)
Livro de manutenção original
Manuais do utilizador
Duplicados das chaves
Números correspondentes: chassis / motor / (Certificado da PORSCHE França)
Manutenção realizada em centros PORSCHE e por especialistas da marca
Registo de faturas desde 2021 (total: 3 476 €)
Caixa de velocidades PDK de 7 relações
Cor exterior correspondente: «Gt Silber Metallic M7Z»
Cor interior correspondente: «Cocoabraun»
Forro do teto na cor «Schwarz»
4 pneus HANKOOK Ventus S1 Evo 3
4 jantes de alumínio VOSSEN na cor «Schwarz»
Pinças de travão na cor «Rot»
Faróis automáticos de xénon
Lavadores de faróis
Limpadores de pára-brisas automáticos
Alerão traseiro «Turbo» retrátil
Espelhos retrovisores elétricos, aquecidos e rebatíveis, na cor do carro
Vidros traseiros escurecidos
Opções e equipamentos:
176 Escape desportivo PSE
351 Suspensão pneumática adaptativa
456 Controlador de velocidade adaptativo
457 Assistência aos ângulos mortos
541 Bancos dianteiros ventilados
619 Pré-equipamento para telemóvel
630 Pacote de conforto de iluminação
638 Assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro + câmara de marcha-atrás
640 Pacote desportivo «Chrono»
650 Teto de abrir elétrico
658 Servotronic
671 Comandos de voz
715 Controlo de estabilidade PDCC (PORSCHE Dynamic Chassis Control)
818 Pacote Carbono
867 Porta-bagagens automática
869 Tapa-bagagem rígido
Suspensão desportiva PASM (PORSCHE Active Suspension Manager)
Interior totalmente em pele
Estofos em pele perfurada, ajustáveis eletricamente com memória de posição (condutor + passageiro)
Bancos aquecidos (dianteiros + traseiros)
Bancos ventilados (dianteiros)
Bancos traseiros rebatíveis
Porta-copos (dianteiros + traseiros)
Apoio de braço central (dianteiro + traseiro)
Tomada de 12 V no apoio de braço central dianteiro
Pacote para fumadores (dianteiro + traseiro)
Ar condicionado automático de duas zonas
Navegação a cores para a Europa
Sistema Hi-Fi BURMESTER
Bluetooth
Modos desportivo e desportivo plus
Volante desportivo em pele de 3 raios com comandos integrados
Pomo da alavanca das mudanças em pele
Forro do teto em Alcântara na cor «Grau»
Soleiras das portas em carbono «Turbo»
Tapetes na cor «Braun»
Em tapetes na cor «Braun» PORSCHE
Tomada de 12 V na bagageira
Kit anti-furo
Compressor
Alarme)
Carroçaria / Exterior:
O modelo aqui apresentado é um Panamera Turbo de maio de 2010 na sua cor original «Gt Silber Metallic M7Z» (cor a condizer).
A pintura original apresenta uma tonalidade homogénea, bem como um excelente brilho.
Após um polimento profissional realizado com uma polidora orbital na nossa oficina, detetámos um ligeiro desgaste causado por gravilha na parte dianteira.
O teto recebeu um revestimento na cor «Schwarz».
Os pára-choques estão em bom estado, sem sinais de impacto nem deformações, nomeadamente graças à opção de assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, bem como à câmara de marcha-atrás.
Detetámos um traço de atrito no spoiler dianteiro direito.
Este exemplar está equipado com uma opção muito procurada: o teto de abrir elétrico. Este funciona na perfeição e a sua estanqueidade é impecável.
O aileron traseiro «turbo» retrátil está em perfeito estado de funcionamento.
As 4 jantes de 21 polegadas «VOSSEN» estão em excelente estado, apesar de alguns pequenos sinais de atrito nos seus contornos.
O conjunto está equipado com pneus HANKOOK Ventus S1 Evo 3 e apresenta um desgaste de 10% tanto à frente como atrás.
Registámos também a presença do kit anti-furos com o seu compressor original.
Entre as opções e equipamentos interiores interessantes de que este exemplar está dotado, destacamos:
As jantes de 21 polegadas «VOSSEN», o sistema de assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro, a câmara de marcha-atrás, o teto de abrir elétrico, a porta traseira automática, os faróis de xénon, o spoiler traseiro «Turbo» retrátil, os espelhos retrovisores elétricos com aquecimento e rebatíveis, bem como os vidros traseiros com tonalidade reforçada.
Habitáculo:
O interior em pele «Cocoabraun» (cor a condizer) manteve a sua configuração original.
Os bancos em pele perfurada, ajustáveis eletricamente, aquecidos e ventilados (opção 541) estão em perfeito estado.
Os estofos encontram-se em muito bom estado, sem sinais de descoloração nem rasgos.
A costura do banco do condutor, do lado exterior, apresenta uma ligeira patina de uso.
Detetámos uma pequena lasca no revestimento em carbono da porta traseira direita.
Todo o painel de instrumentos está perfeitamente funcional, assim como os equipamentos de conforto.
O forro do teto em Alcântara na cor «Grau» está perfeitamente esticado. A ausência de manchas confirma a perfeita estanqueidade do teto de abrir elétrico.
Os tapetes na cor «Braun» estão protegidos por tapetes sob medida da PORSCHE. O conjunto encontra-se em bom estado, sem sinais de desgaste nem descoloração.
Os limiares das portas em carbono iluminados «Turbo» estão em perfeito estado.
Entre as opções e equipamentos interiores interessantes de que este exemplar está dotado, destacamos:
Os acabamentos em couro estendido, os acabamentos decorativos em carbono, os bancos dianteiros ventilados, os bancos dianteiros e traseiros aquecidos, os bancos com memória de posição, os bancos traseiros rebatíveis, o sistema de navegação a cores para a Europa, o sistema Hi-Fi BURMESTER, o sistema Bluetooth, o controlador de velocidade adaptativo, o teto de abrir elétrico e o pacote desportivo Chrono.
Chassis:
A inspeção no ponte elevatório confirma uma carroçaria em bom estado, sem vestígios visíveis de acidente nem corrosão estrutural aparente.
Os elementos fundamentais: pavimentos, longarinas, parte inferior da carroçaria e passagens das rodas estão em excelente estado.
Reserva de utilização: por princípio, não podemos garantir a perfeição dos alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional, validado durante o teste de estrada e a inspeção na ponte elevatória.
O fundo plano em fibra está completo e em perfeito estado, sem fissuras nem quebras.
Durante o teste dinâmico, não detetámos qualquer ruído anómalo na carroçaria ou nos sistemas de suspensão (juntas esféricas, amortecedores de vibração...).
Este exemplar está equipado com a suspensão desportiva PASM (PORSCHE Active Suspension Manager) e o controlo de estabilidade PDCC (PORSCHE Dynamic Chassis Control).
Estas opções, associadas à tração integral, garantem uma estabilidade e um comportamento em estrada impecáveis.
Este exemplar está igualmente equipado com a opção «suspensões pneumáticas adaptativas», que permite elevar a altura da carroçaria em alguns centímetros para facilitar a ultrapassagem de obstáculos, bem como o acesso a lugares de estacionamento difíceis.
Os discos de travão apresentam um desgaste de 10% à frente e de 30% atrás.
As pastilhas de travão apresentam um desgaste de 10% tanto à frente como atrás.
A inspeção técnica realizada pela nossa oficina antes da entrega confirmará o bom funcionamento de todo o sistema.
Motor / Transmissão:
O livro de manutenção original atesta que a manutenção foi efetuada exclusivamente em centros PORSCHE.
A mecânica funciona na perfeição, tal como confirmado pelo teste de estrada realizado pela nossa oficina.
O V8 Turbo arranca num instante e a marcha lenta é estável, tal como confirma o vídeo de 360° gravado com o motor a funcionar e disponível no início da apresentação de diapositivos.
A pressão do óleo medida a quente é de 1, 5 bar a 800 rpm.
A marcha lenta é estável e o motor não aquece.
Em condução, o aumento de potência é regular e sem solavancos.
Este exemplar está equipado com a opção de escape desportivo ativo PSE (PORSCHE Sport Exhaust), ativável a partir do habitáculo.
A caixa de velocidades robotizada de dupla embraiagem PDK muda rapidamente entre as 7 relações, sem solavancos nem derrapagem.
Como é frequente com os veículos clássicos, a estanqueidade entre o motor e a caixa de velocidades continua a ser mediana.
O nosso anúncio descreve com precisão o estado do veículo através das secções Carroçaria/ Exterior, Habitáculo, Chassis e Motor/ Transmissão. Encontrará também mais de 50 fotografias, um vídeo do motor em funcionamento, bem como todas as informações e características do veículo no nosso site CLASSIC-A.
Convidamo-lo igualmente a descobrir a nossa seleção de veículos de coleção, desportivos e de prestígio atualmente disponíveis para venda.
