Opis
OFEROWANY NA AUKCJI na aukcji RM Sothebys' The London Auction, 31 października 2026. £725, 000 - £825, 000 GBP Niewątpliwie jeden z najmniej eksploatowanych egzemplarzy; katalogowany z zaledwie 571 kilometrami na liczniku Numer "138" z ograniczonej produkcji 448 egzemplarzy Ferrari 550 Barchetta Pininfarina Jeden z zaledwie 48 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie; dostarczony nowy do Hongkongu w czerwcu 2001 Nosi fabryczną kombinację kolorów Rosso Corsa nad wnętrzem ze skóry Nero Ferrari Classiche certyfikowany w listopadzie 2012; wspierany ważną "Czerwoną Księgą" Dostarczony z folio przewodników właściciela, Certyfikatem Pochodzenia, zestawami narzędzi i opon, dachem z materiału, wewnętrznym pokrowcem na samochód, plus dwa kaski Barchetta z torbami na kurz i etui transportowymi Uwaga: pojazd ten jest oferowany bez dokumentów rejestracyjnych; oferenci powinni upewnić się co do wymogów rejestracyjnych w ich jurysdykcji. Aby uczcić 70. rocznicę słynnego włoskiego domu projektowego Pininfarina na przełomie nowego tysiąclecia, coupe 550 Maranello czekała przebudowa na kabriolet. Zyskując pochylone przednie szyby i tracąc stały dach, wynikający z tego 550 Barchetta Pininfarina został oficjalnie po raz pierwszy pokazany publicznie przez szefów obu firm Lucę di Montezemolo i Sergio Pininfarina podczas Paryskiego Salonu Motoryzacyjnego 2000. Ze względu na to, że liczba cztery uważana jest za pechową w niektórych częściach Azji Wschodniej, historia mówi, że Ferrari zdecydowała się nieznacznie zwiększyć swoją pierwotnie prognozowaną alokację produkcji z 444 na 448 egzemplarzy. Rezultatem było to, że kilka kolejnych klientów miało szczęście doświadczyć emocji jazdy na otwartym powietrzu z naturalnie aspirowanym silnikiem V-12 o pojemności 5, 5 litra dostarczającym 479 koni mechanicznych przez sześciobiegową, otwartą, manualną skrzynię biegów. Oferowany tutaj samochód nosi numer "138" z serii zaledwie 448 egzemplarzy Ferrari 550 Barchetta Pininfarina. Dodając do jego rzadkości, jest to jeden z podobno zaledwie 48, które zostały skonfigurowane z fabryki w wersji z kierownicą po prawej stronie. Atrakcyjnie wykończony w Rosso Corsa nad wnętrzem ze skóry Nero Connolly i dywanem w pasującym kolorze, został dodatkowo wyposażony w czerwone zaciski hamulcowe za pięcioszprychwymi felgami dzielonymi. Wyposażony w przyrządy wskazujące kilometry, Ferrari 550 Barchetta Pininfarina został dostarczony nowy do Hongkongu w czerwcu 2001 przez importera Italian Motors Ltd. Zgodnie z dołączoną Kartą Gwarancji, Ferrari została przekazana swojemu pierwszemu właścicielowi, panu **** Kin Lap, 3 lipca. Zgodnie z dokumentacją serwisową Ferrari, Ferrari 550 Barchetta Pininfarina została przesłana do Naza Italia w Malezji na konserwację. Od wizyty w lipcu 2012 roku samochód miał zanotowane zaledwie 54 kilometry. Pięć miesięcy później, w listopadzie, otrzymał prestiżową certyfikację Ferrari Classiche. Wspierająca "Czerwona Księga" zanotowała obecność pasujących numerów nadwozia, silnika i skrzyni biegów. Dodatkowe serwisy zostały przeprowadzone przez Naza Italia w styczniu 2015 (Ferrari zanotowana z 65 kilometrami), maju 2019 (111 kilometrów), marcu 2020 (111 kilometrów) i listopadzie 2021 (545 kilometrów). W następnym roku Ferrari 550 Barchetta Pininfarina została przywieziona do Wielkiej Brytanii. Aby zakończyć 2022 rok, została wysłana do dealera Ferrari H R Owen w South London w grudniu na duży serwis. Odpowiadająca faktura - dostępna w aktach - szczegółowo opisuje zmianę oleju silnika i skrzyni biegów oraz filtrów, wymianę płynu hamulcowego, plus ważną instalację nowego paska rozrządu, paska pomocniczego i napinacze. Zainstalowana została nowa bateria, sprawdzana geometria i wymienione rozpórki bagażnika w ramach prac o łącznej wartości £8, 692. W momencie wizyty w H R Owen Ferrari 550 Barchetta Pininfarina była zanotowana z 562 kilometrami wyświetlanymi. Po przechowywaniu, Ferrari trafia na aukcję RM Sotheby's London z 571 kilometrami na liczniku w momencie katalogowania. Oprócz Karty Gwarancji i "Czerwonej Księgi", samochód jest dostarczony z przewodnikami właściciela w skórzanym folio, Certyfikatem Pochodzenia, dachem z materiału, wewnętrznym pokrowcem na samochód, zestawami narzędzi i pompki do opon, plus dwa kaski Barchetta z towarzyszącymi torbami na kurz i etui transportowymi. Dzięki niezwykle ograniczonej serii produkcyjnej, możliwość nabycia jakiegokolwiek Ferrari 550 Barchetta Pininfarina stanowi specjalną okazję dla kolekcjonera Cavallino. Jednak ten prawie niejeżdżony egzemplarz z kierownicą po prawej stronie - oferowany w fabrycznej kombinacji kolorów Rosso Corsa nad Nero, dodatkowo posiadający certyfikację Ferrari Classiche i hojny zestaw akcesoriów - jest z pewnością trudny do prześcignięcia. Oferenci nie powinni przeoczyć swojej szansy na zakup tak dobrze zachowanego egzemplarza, który prezentuje się dokładnie tak, jak opuścił bramy fabryki Maranello około 25 lat temu. Uwaga: ta pozycja weszła do Wielkiej Brytanii na tymczasową więź importową, którą należy anulować poprzez eksport pozycji poza Wielką Brytanię na zatwierdzonym Liście Przewozowym z wspierającą dokumentacją celną lub poprzez zapłacenie odpowiedniego VAT i ceł importowych, aby pozycja pozostała w Wielkiej Brytanii. Aby zobaczyć ten samochód i inne aktualnie...
