Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visning: Tis 13 oktober från 12:00 Auktion 14 oktober 2026 12:00 Plats: Pavilion Gardens St John's Rd, Buxton SK17 6BE Registreringsnummer: T. B. A Chassinummer: WP0ZZZ91ZES150063 Besiktning: September 2027 Eftertraktad brittisk "C16"-modell och en märkvärt tidig 3, 2-liters bil Fullständig motoröverhaul av märkesspecialister Rennsport 2011, enligt uppgift med minimal körsträcka sedan dess Registrerad ägare i nästan tjugo år Helt omålad och betydande interiörupprustningar under nuvarande ägande Levereras med historikfil inklusive bokpaket med stämplad servicebog OBSERVERA: Registreringsöverföringen för att ta bort en privat registrering pågår fortfarande för denna bil. Bilen förväntas ha registreringen "A907 YGM" när den är slutförd. Utvecklad under övervakning av Porsche-vd Peter Schutz, gjorde 911 Carrera 3. 2 sin debut på Frankfurtmässan i september 1983. Uppskattad till 80 procent ny, hade modellens 3 164 cc (därför "3. 2") boxermotor sex cylindrar och utvecklade cirka 231 hk och 209 lb. ft vridmoment. I kombination med en femväxlad manuell växellåda visade den sig både varvtalsglad och flexibel, vilket gjorde modellen kapabel till 0-100 km/ h på cirka 5, 3 sekunder och en toppfart på cirka 246 km/ h. För att klara den ökade prestandan förstorades bromsarna och de två översta växelförhållandena höjdes något. Bland andra förbättringar fanns en omdesignad tidningskedjespännare – den tidigare motorernas akilleshäl. Som en definierande symbol för 1980-talets aspirationer är Porsche 911 Carrera en design som har åldrats mycket väl, och vi är mycket glada att hantera försäljningen av denna väl presenterad 3. 2-modell. Det skulle kanske vara en klyscha att associera Porsche med en högt uppsatt storstadsproffs, men dess första ägare verkar ha varit exakt det. Ursprungligen levererad som "A907 YGM" genom Porsche Cars Great Britain Ltd. i Reading den 1 augusti 1983, till en Mr. Dennis Evans från D & D Design Consultants i Fulham. Bilen köptes av föregående ägare 2004, innan den kom in i nuvarande ägande 2007. Dess tidiga historia är något som skulle vara värt att forska vidare i, eftersom vi noterar att leveransdatumet placerar bilen i mycket början av Carrera 3. 2-produktionen, före dess lansering på septembermässan. Baserat på det måste detta vara en av de allra första 3. 2:orna som såldes i Storbritannien – värd vidare forskning för en ny ägare! Tidiga ägare verkar ha tagit väl hand om den, eftersom den fick regelbunden service genom 1980-talet och in på 1990-talet. Den väl stämplade originala serviceboken innehåller en registrering av service utförd 1984, 1985, 1986, 1988, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 och 2004, vid vilket tillfälle körsträckan hade nått 132 538 km. Medan service 1984 utfördes av Porsche Cars Great Britain, utfördes senare service av märkesspecialister som Mann Egerton & Co. Official Porsche Centre (1985), JonPaul Motor Services (1991-94) och Tony Greatorex (1995-97). Förutom de 18 servicestämplar tillhandahålls två fakturor med detaljer om senare service. Porschens vackra skick är delvis tack vare den nuvarande registrerade ägaren, som har investerat betydligt i att få den till en hög presentationsstandard. 2010 fick den nya framskärmar och målades helt om av den välkända Porsche-specialisten Rennspeed. Den återvände till Rennspeed 2011 för en överhaul av motorns övre del, som kostade omkring £6 300. Efter motorarbetet ställdes 911:an i lagring i omkring åtta eller nio år, så det antas att den har körts endast omkring 1 000 mil eller så sedan den renoverade motoröverdelens arbete. Även under nuvarande ägande har interiören renoverats, med viss arbete utförd av Southbound Trimmers, en Porsche-specialist. Vi uppmuntrar potentiella budgivare att se bilen personligen för att få en ordentlig känsla för kvaliteten på lackarbetet och interiören. Trots minimal användning sedan 2013 startade 911:an lätt, och både körde och fungerade väl under den senaste fotograferingssessionen. Efter att ha haft så mycket utgifter lagda på sig är denna 911 mycket värd att visas upp, och som en av de tidigaste exemplaren av en Carrera 3. 2 är den en äkta samlarbit. Den kommer säkerligen att tas väl emot vid många klassiska bilmässor och superbildisplayer, och inom Porsche Owners' Club. Den levereras med en stor historikfil, bestående av fakturor, den nämnda serviceboken, besiktningsprotokoll och korrespondens från 1980-talet. ** Budgivning kommer att äga rum live på platsen, online via vår H&H-webbplats, per telefon och provision - villkor gäller** Entré med katalog som kan köpas för £20 (tillåter 2...
