Beskrivning
1 av 49
Matchande nummer
Den bästa?
När Mercedes presenterade den omarbetade 300 S på IAA i Frankfurt i september 1955 fanns det i huvudsak två förändringar:
För det första ersattes svängaxeln med en enkelledad svängaxel med låg pivotpunkt.
Den mer betydelsefulla förändringen var dock motorn. Bränsleblandningen producerades inte längre av ett trekarbytörsystem, utan, precis som i 300 SL sportbilen, av en Bosch insprutningspump. Motoreffekten ökade till 175 hk.
Externt kan Sc identifieras av de två horisontella kromstrimorna som löper under motorhuven.
Dessutom indikerade kromtexten "EINSPRITZMOTOR" (insprutningsmotor), placerad på bagageluckan under handtaget, den nya modellen.
300 Sc var den dyraste Mercedes i sortimentet och producerades därför förmodligen endast i små serier. Av alla karosstyper byggdes 200 fordon, varav endast 49 var Cabriolet A-modeller.
Vår bil levererades ny till Berlin den 29 mars 1956, varifrån den levererades till sina första ägare, ett amerikanskt par som bodde i Tyskland.
I början av 1960-talet flyttade ägarna tillbaka till USA och tog med sig sin 300 SC till Kalifornien. De använde ofta bilen för att resa mellan sitt hem i Bay Area och sin ranch i Napa Valley.
När familjen några år senare flyttade till Hawaii sålde de SC:n till en vän.
På 1970-talet ställdes Mercedes undan för en längre period och återupptäcktes först 2010.
Under sökandet efter den bästa möjliga grunden för en restaurering blev en tysk samlare så småningom medveten om bilen.
Med en fantastisk original grund lät han 300 SC:n helt och noggrant restaurera enligt högsta standard.
Allt arbete utfördes av specialiserade företag i Tyskland.
En värderingsrapport med betyget 1 (högsta möjliga betyg) finns tillgänglig.
