Beskrivning
Under 1950-talet, när Europa återhämtade sig från andra världskrigets förödelse, blev BMW Isetta en extraordinär kommersiell framgång och erbjöd prisvärd och praktisk transport för otaliga människor. Isetta utvecklades ursprungligen av den italienska tillverkaren Iso, men producerades senare av BMW under licens och utrustades med företagets egen 298cc fyrtakts enkylindrig motor som utvecklade 13 hk. Dessa förbättringar förbättrade prestanda och tillförlitlighet avsevärt.
Dess revolutionerande framöppnande dörr, som tillät hela frontpanelen att svänga utåt tillsammans med styrkolumnen, kombinerat med dess charmiga äggformade silhuett, gjorde Isetta till den definitiva symbolen för "bubilbil"-eran. Ännu viktigare var att modellen spelade en avgörande roll i BMWs återhämtning under en period av allvarliga ekonomiska svårigheter och säkrade sin plats som ett av de mest historiskt betydelsefulla fordonen i företagets historia.
Detta särskilda exemplar har en exceptionellt övertygande provenans som skiljer det från andra Isettor runt om i världen, vilket gör det särskilt tilltalande för BMW-entusiaster och samlare.
Restauringen av detta fordon övervakades av Augusto Farfus, den berömde brasilianske racerföraren som under många år har representerat BMW som fabriksförare i prestigefyllda mästerskap, inklusive WTCC, DTM och SUPER GT.
Tillsammans med en mekanikerkompis påbörjade Farfus initialt ett projekt med det ambitiösa målet att skapa "världens vackraste Isetta." Han var så imponerad av det färdiga fordonets exceptionella kvalitet att han beställde skapandet av ett andra exemplar. Resultatet var denna bil.
Passionen, den minutiösa uppmärksamheten på detaljer och de förfinade estetiska känslorna hos en professionell racerförare som tillbringat sin karriär i spetsen för BMW motorsport är tydliga genom hela fordonet. Från dess vackert restaurerade exteriör och interiör till den härliga, rytmiska ljudet från dess enkylindriga motor reflekterar varje aspekt omfattningen av den fullständiga restaurering som genomfördes 2019.
Detta exemplars exceptionella kvalitet demonstreras ytterligare genom dess anmärkningsvärda utställningshistoria. Fram till 2023 visades denna bil på BMW Group Tokyo Bay, BMWs officiella varumärkesupplevelseanläggning i Odaiba, Tokyo.
Som representativ utställningsbil för BMW-märket beundrades den av otaliga besökare och VIP-gäster. Dess urval för utställning på en sådan prestigefylld officiell anläggning är ett betydande bevis på presentationens kvalitet och dess historiska betydelse.
Att stiga in i cockpiten avslöjar ett vackert restaurerat interiör som perfekt fångar enkelheten och charmen i 1950-talets bildesign. Den distinkta upplevelsen av att öppna den framtmonterade dörren och glida in i kabinen väcker en underbar känsla av nostalgi och firar hantverket och uppfinningsrikedomen från en oförglömlig era.
En annan härlig detalj till detta exceptionella erbjudande är en samlarmodell av Isetta i miniatyr, färgad i samma färg som det faktiska fordonet. Denna charmiga medföljade del förbättrar ägarupplevelsen ytterligare och utgör ett attraktivt tillskott till varje samlares garage.
BMW Isetta 300 är mycket mer än en charmig mikrobil. Det är en viktig del av bilhistorien, som representerar en era av innovation, motståndskraft och uppfinningsrikedom som hjälpte till att forma framtiden för en av världens mest berömda biltillverkare.
Den kombinerar en omfattande restaurering övervakad av en berömde BMW-fabriksracerförare med en framstående utställningshistoria på en officiell BMW-anläggning. Detta särskilda exemplar har en unik kombination av provenans, hantverk och historisk betydelse.
Bevarad i anmärkningsvärd skick, med ett utseende som påminner om en vackert underhållen tidskapsel, fortsätter denna extraordinära Isetta att förkroppsliga den tidlösa charm som har väckt leenden hos bilentusiaster över generationer.
Möjligheten att förvärva ett så anmärkningsvärt exemplar av denna älskade bilikon kanske inte kommer igen.
