Beschreibung
Fahrgestellnummer ZA9BC10E03LA12422
Der 2001 eingeführte Lamborghini Murciélago führte die charakteristischen Merkmale seiner Vorgänger fort – eine Tradition, die mit dem Lamborghini Miura begründet wurde: ein in Sant'Agata Bolognese gefertigter Supersportwagen mit mittig montiertem V12-Motor, benannt nach einem bemerkenswert widerstandsfähigen spanischen Kampfstier, der später niemand Geringerem als Don Antonio Miura geschenkt wurde. Der Murciélago ersetzte den legendären Diablo, von dem er seine V12-Architektur erbte, und erhielt einen auf 6, 2 Liter vergrößerten Hubraum mit einer Leistung von 580 PS.
Tief in der Lamborghini-Tradition verwurzelt, leitete der Murciélago dennoch eine neue Ära nach Audis Übernahme der Marke ein, mit stärkerem Fokus auf Qualität und Zuverlässigkeit, verbesserter Ergonomie, verfeinerten Oberflächen und einem deutlich angenehmeren Fahrerlebnis als seine Vorgänger.
Dieser Murciélago wurde am 8. Januar 2003 erstmals auf Automobili Lamborghini S. p. A. angemeldet, wie durch eine digitale Kopie des ursprünglichen Zulassungsscheins dokumentiert. Der Wagen ist in dem auffälligen Giallo Orion mit schwarzem Lederinterieur und gelben Nähten lackiert. Die Lamborghini-Fabrik behielt den Wagen während seiner frühen Jahre, wo er als Promotionfahrzeug für das Modell diente und in Fachzeitschriften und Publikationen der damaligen Zeit erschien.
Die Farbe ist nicht das einzige besonders ansprechende Merkmal dieses Exemplars. Das hochbegehrte Schaltgetriebe mit dem legendären Schaltkulisse ist heute zunehmend gefragt. Seine Attraktivität wird noch größer durch die Tatsache, dass das automatisierte e-gear-Getriebe erst auf der Frankfurter Motorshow 2003 als Option eingeführt wurde und sich damals bei Kunden großer Beliebtheit erfreute.
Sorgfältig und regelmäßig gewartet, wie im originalen gestempelten Servicebuch dokumentiert, wurde der Wagen zunächst direkt von der Fabrik, die ihn besaß, und von Auto-König München bis 25. 800 km gewartet. Anschließend wurde er ausschließlich von offiziellen Lamborghini-Händlern oder autorisierten Partnern in Italien – in Mailand, Bergamo und Crevalcore – gewartet, auch nachdem sein nächster Privatbesitzer 2011 in die Schweiz zog und den Murciélago über die Alpen brachte. Die letzte Wartung wurde 2021 von Lamborghini Milano bei 33. 792 km durchgeführt, weniger als 1. 000 km zuvor. Die Wartung umfasste die Montage von vier neuen Pirelli-Reifen.
Der Murciélago war während seiner Produktionsjahre eines der großen Juwelen von Lamborghini, mit jährlichen Produktionsvolumina von etwa 400 Einheiten und einem zentralen Platz in der Ahnenreihe der Supersportwagen der Marke. Dieses besonders ansprechende Exemplar, in auffälligem Giallo Orion lackiert, mit dem hochbegehrten Schalt-Schaltgetriebe ausgestattet und während seiner frühen Jahre von der Fabrik für Promotionszwecke behalten, vereint bescheidene Laufleistung, eine gut dokumentierte Wartungshistorie und eine faszinierende Verbindung zu Lamborghini selbst.
