Opis
Przełomowy i niezwykle znaczący całkowicie elektryczny roadster sportowy, ten Tesla Roadster 2. 5 Sport jest rzadkim egzemplarzem z kierownicą po prawej stronie.
Uważa się, że jest to jeden z zaledwie około 300 lub mniej egzemplarzy RHD wyprodukowanych, i potwierdzono, że jest to ostatni egzemplarz wyprodukowany w fabryce Lotus Hethel, który następnie był jeżdżony przez Richarda Bremnera dla magazynu Autocar.
Napędzany jest trójfazowym czterobieguowym silnikiem indukcyjnym, generującym około 299 KM i 295 lb-ft momentu obrotowego, połączonym z jednobiegową stałą przekładnią BorgWarner.
Ten Roadster, będący samochodem demonstracyjnym, został po raz pierwszy zarejestrowany na Tesla w lutym 2012 roku i został zarejestrowany na nazwisko obecnego i pierwszego właściciela prywatnego we wrześniu 2012 roku.
Ten egzemplarz ma korzystać z fabrycznego programu modernizacji baterii Roadster 3. 0 przeprowadzonego w 2024 roku, wyposażającego go w nowy pakiet baterii i związane z tym aktualizacje systemu. Bateria objęta jest pozostałą częścią dwuletnią/ 25 000 mil gwarancji do września 2026 roku.
8 668 mil przejechanych od nowego
Ten Roadster 2. 5 Sport jest lakierowany na kolor Obsidian Black z pasującym twardym dachem w kolorze nadwozia, nad wnętrzem tapicerowanym skórą Executive w kolorze kremowym i czarnym, z haftem logo Tesla na oparciach siedzeń oraz odsłoniętym aluminium i wykończeniem z włókna węglowego w bezbarwnym lakierze.
Jeździ na zestawie rozstawionych kół ze stopu aluminium o średnicy 16 cali z przodu i 17 cali z tyłu, siedmioszprychowych, kuowanych, wykończonych w połysku czarnym i wyposażonych w opony Yokohama Advan Neova.
Wyposażenie obejmuje reflektory ksenonowe, kamerę cofania, zawieszenie regulowane, system monitorowania ciśnienia w oponach, system bezpieczeństwa Cobra NavTrak, kierownicę Momo, szyby elektryczne, podgrzewane siedzenia, klimatyzację i dotykowy system multimedialny Alpine double-DIN z nawigacją satelitarną i łącznością Bluetooth.
Samochód jest dostarczany z oryginalnymi instrukcjami obsługi, dokumentem V5C, świadectwem zgodności i dwoma kluczykami zdalnego sterowania.
Najnowsza konserwacja została przeprowadzona w sierpniu 2024 roku przy wskazaniu 8 503 mil przez Tesla Service Centre w Crawley, która obejmowała program modernizacji baterii Roadster 3. 0 z zainstalowaniem nowego pakietu, aktualizację odbiornika GPS, wymianę baterii 12V, wymianę wentylatora PEM, wymianę wentylatora skraplacza i rury klimatyzacji, wymianę liny maski i wymianę końcówki drążka kierowniczego.
Ten Tesla Roadster 2. 5 Sport jest rzadkim i historycznie ważnym wczesnym samochodem sportowym całkowicie elektrycznym, oferowanym w wersji z kierownicą po prawej stronie. Mając korzystać z niedawnej fabrycznej modernizacji baterii 3. 0, powinien stanowić fascynujące uzupełnienie każdej kolekcji przełomowych pojazdów współczesnych i stanowić fascynujący, użyteczny egzemplarz jednego z najbardziej wpływowych samochodów sportowych swojej epoki.
