Opis
2024 Chevrolet Corvette C8 Z06 3LZ – 670 KM – Pierwszy właściciel – 4800 km – lakier Arctic White, czarna skórzana tapicerka Jet Black, 3LZ, oryginalny amerykański układ wydechowy, rejestracja w Holandii, przenoszalna fabryczna gwarancja Chevrolet. Pojazd Chevrolet Corvette C8 Z06 jest już rzadkim widokiem na europejskich drogach, ale ten wyjątkowy egzemplarz z 2024 roku ma do zaoferowania znacznie więcej niż tylko niezwykłe osiągi. Lakier Arctic White z czarną skórą Jet Black i żółtymi przeszyciami kontrastowymi, bogato wyposażona wersja 3LZ przejechała od nowości zaledwie 4800 kilometrów i pozostaje praktycznie w stanie jak z salonu. Auto wciąż ma pierwszego i jedynego właściciela, zachowało oryginalny, niemodyfikowany układ wydechowy z rynku amerykańskiego, jest już zarejestrowane na holenderskich tablicach i korzysta z pozostającej fabrycznej gwarancji Chevrolet, potwierdzonej jako ważnej w Europie i przenoszalnej na kolejnego właściciela. Oryginalna naklejka fabryczna potwierdza także 10 010 USD dodatkowego wyposażenia fabrycznego i akcesoriów montowanych przez dealera. Nie zwykły Corvette. Wraz z wprowadzeniem generacji C8 Chevrolet przesunął silnik Corvette za pasażerów. W przypadku Z06 inżynierowie poszli jednak znacznie dalej, opracowując jednostkę niepodobną do niczego, co tradycyjnie kojarzy się z amerykańską mocą V8. Wolnossący 5, 5-litrowy silnik LT6 V8 ma wał korbowy z płaską płaszczyzną rozrządu i oszałamiające obroty graniczne 8600 obr./ min. Generując 670 KM w oryginalnej specyfikacji amerykańskiej, ten niezwykły silnik czerpie przyjemność z wysokich obrotów, zamiast polegać na ogromnej pojemności lub doładowaniu. Jego ostre, coraz bardziej zawzięte brzmienie bliższe jest egzotycznemu włoskiemu supersamochodowi niż tradycyjnemu amerykańskiemu muscle carowi. Moc trafia na tylne koła za pośrednictwem błyskawicznej, ośmiobiegowej skrzyni dwusprzęgłowej. Co istotne, ten egzemplarz zachował oryginalną amerykańską konfigurację wydechu, bez modyfikacji pod europejskie normy. Dzięki temu oferuje autentyczne brzmienie, jakie Chevrolet zaplanował dla swojego rynku macierzystego. 3LZ – najwyższy poziom luksusu Corvette. Z06 oferowano w trzech wersjach wyposażenia: 1LZ, 2LZ i 3LZ. Wszystkie dzielą ten sam wspaniały silnik i podstawowe możliwości osiągowe, lecz 3LZ reprezentuje najwyższy poziom luksusu i wyposażenia. We wnętrzu pięknie wykończone fotele sportowe GT2 mają premium skórę Napa, uzupełnioną rozległym dodatkowym wykończeniem skórą na desce rozdzielczej i drzwiach. Opcjonalne żółte przeszycia kontrastowe tworzą wyjątkowo atrakcyjne połączenie z czarnym wnętrzem Jet Black i żółtymi zaciskami hamulcowymi. Standardowe wyposażenie 3LZ obejmuje elektrycznie regulowane fotele z podgrzewaniem i wentylacją, podgrzewaną kierownicę, Head-Up Display, cyfrowe zegary, 14-głośnikowy system Bose Performance Series, wiele kamer, bezprzewodowe ładowanie telefonu oraz rejestrator danych jazdy Performance Data Recorder. Opcjonalny pakiet wykończenia wnętrza Stealth Interior Trim dodaje kolejny charakterystyczny akcent. Słynny przycisk Z, dach Targa i przednie podnoszenie GPS. Jedną z najprzyjemniejszych cech nowoczesnego Corvette jest charakterystyczny przycisk Z Mode na kierownicy. Jednym naciśnięciem kierowca może natychmiast przywołać spersonalizowaną konfigurację osiągową, regulującą m. in. reakcję przepustnicy, zachowanie skrzyni biegów, układ kierowniczy, zawieszenie i ustawienia wydechu. Efektem jest Corvette, które z zaskakująco komfortowego grand tourera zmienia się w znacznie ostrzejszy i bardziej agresywny samochód sportowy. Kolejną wspaniałą cechą jest zdejmowany dach Targa w kolorze nadwozia. Wykonany w pasującym lakierze Arctic White, element można wygodnie schować w bagażniku, co pozwala jeździć z odkrytym dachem przy towarzyszącym brzmieniu silnika LT6. Ten egzemplarz wyposażono również w opcjonalny system podnoszenia przodu z pamięcią GPS, pierwotnie kosztujący 2595 USD. System unosi przód Corvette o około 50 mm, by pokonywać progi zwalniające i strome podjazdy. Potrafi zapamiętać nawet 1000 lokalizacji GPS i automatycznie podnieść przód przy zbliżaniu się do wcześniej zapisanej przeszkody. Szczególnie przydatna funkcja na europejskich drogach. Starannie skonfigurowane i gruntownie zabezpieczone. Pierwszy właściciel wyraźnie poświęcił sporo uwagi konfigurowaniu swojego Corvette. Dodatkowe wyposażenie obejmuje kute aluminiowe felgi Satin Graphite Spider Design (20 cali z przodu, 21 cali z tyłu), żółte zaciski hamulcowe, niestandardowe żółte przeszycia, lusterka w lakierze Carbon Flash Metallic, czarne końcówki wydechu, ciemne emblematy Corvette, detale wnętrza Stealth oraz podświetlenie komory silnika. Ochrona auta była najwyraźniej równie ważna. Zgodnie z dołączoną oryginalną kartą gwarancyjną XPEL, folia ochronna PPF (Paint Protection Film) została naniesiona na maskę, przednie błotniki, zderzak przedni, lusterka zewnętrzne, słupki A, listwę dachu, reflektory, dolne części drzwi, progi oraz klamki drzwi. Dodatkowa ochrona atrapy chłodnicy oraz różne akcesoria ochronne wnętrza i bagażnika dopełniają specyfikację. Pierwszy właściciel, 4800 km i praktycznie jak nowy...
