Description
1995 Alfa Romeo 155 TS D2/ Superturismo Châssis 00090078 Construite par Alfa Corse et engagée par Nordauto Engineering, le châssis 00090078 a été piloté par Fabrizio Giovanardi lors du championnat italien de Superturismo 1995. La voiture est montée sur le podium à sept reprises cette saison-là, dont une victoire à Mugello face aux Audi et BMW soutenues par leurs usines. La voiture passe chez EC Motorsport pour 1996, où Roberto Colciago la pilote dans le championnat italien, avant de rejoindre le Procar belge en 1997. Sous le capot se trouve un moteur atmosphérique quatre cylindres en ligne de 1 970 cm³ à double arbre à cames en tête, avec gestion électronique Weber-Marelli. Sa puissance publiée est de 310 ch à 8 500 tr/ min, soit plus de 150 ch au litre, ce qui donne une idée du chemin parcouru par le développement moteur sous le règlement Super Touring à l'époque. Les roues avant sont entraînées par une boîte-pont séquentielle Hewland HP2000, conçue spécifiquement pour les voitures de course à traction avant de deux litres. Elle utilise des crabots et permet de modifier les rapports de vitesses ainsi que le groupe différentiel sans dépose de la boîte. Le châssis est une caisse en acier dérivée de la série, développée pour la compétition dans le cadre du règlement Super Touring de la FIA. Pour en tirer le meilleur, il faut maîtriser la géométrie, les démultiplications et l'équilibre, ce qui rend les fiches de réglages d'époque encore conservées particulièrement précieuses. Le lot comprend un carnet de course d'origine, les papiers d'homologation et des catalogues de pièces, ainsi que des pièces de rechange mécaniques et de carrosserie*. On trouve également les traces d'une révision moteur effectuée par Champion Motorsport en 2016. L'ensemble offre au prochain propriétaire et à son équipe de préparation une base d'informations solide. Pour qui souhaite courir avec, l'intérêt est évident : une 155 construite par Alfa Corse, avec le nom de Giovanardi inscrit dans le carnet de course et une victoire à Mugello à son palmarès. La voiture est également éligible à la nouvelle série Super Touring Revival, qui permettra au prochain propriétaire de la piloter sur une grille dédiée aux Super Touring d'origine. - details above - Construite par Alfa Corse - Engagée par Nordauto Engineering pour Fabrizio Giovanardi dans le championnat italien de Superturismo - Pilotée par Roberto Colciago pour EC Motorsport lors de la saison 1996 - Ensuite engagée dans le Procar belge par Philippe Eliard, Pascal Witmeur et Giampiero Simoni - En 2016, intégrée à la collection Leo Schigiel en Floride, États-Unis - Moteur quatre cylindres en ligne DOHC de 1 970 cm³ - Gestion moteur électronique Weber-Marelli - 310 ch à 8 500 tr/ min - Boîte-pont séquentielle manuelle Hewland HP2000 à 5 rapports - Freins à disque hydrauliques sur les quatre roues - Suspension indépendante avant et arrière à triangles et ressorts hélicoïdaux - Cage de sécurité de compétition complète - Système de vérin pneumatique (air jack)
