Beskrivning
På tidigt 1960-tal sökte Mercedes-Benz efter något som låg mellan 300 SL Gullwing och 190 SL – en bil med den förstnämnda modellens sportiga meriter, men med den senare modellens användbarhet och elegans.
Resultatet kom 1963 i form av W113. Bilen konstruerades under ledning av Friedrich Geiger, med Paul Bracq ansvarig för större delen av dess eleganta design, och fick snabbt smeknamnet ”Pagoda” tack vare den distinkta konkava formen på den extra tillvalsbara hardtopen.
Drygt sextio år senare har den blivit en riktig bilikon. Helt med rätta. W113 använde en förkortad version av W111:s S-klass-chassi och drevs av Mercedes-Benz mjukt gående raksexa. Lång motorhuv, stort bakelitratt, bakhjulsdrift och den omisskännliga profilen. Vad mer kan man önska sig?
Tja, vår har ett par saker som talar för den.
Det här är en originalleverad 280 SL från Tyskland, som behållit sin ursprungliga och särskilt vackra färgkombination, signalröd lack med svart läder. Den medföljer utmärkt dokumentation, inklusive originella stämplade serviceböcker och fabrikens Datenkarte.
Och det är just Datenkarte som avslöjar en särskilt intressant detalj: tillval 249, som specificerar elektriskt uppvärmd bakruta i kombination med isolerglas för hardtopen. En härlig tidstypisk detalj och precis den sorten finess som gör en väldokumenterad Pagoda särskilt intressant för samlare.
Ännu viktigare är att detta är en ärlig bil. Den är i ett skick som gör att den är till för att användas och njutas av, snarare än att bara beundras. En bil du kan kliva in i, fälla ner taket, vrida om nyckeln och helt enkelt bara köra iväg.
Och kanske är det just där en Pagoda är bäst.
Den får dig att vilja åka någonstans.
Kom och titta själv.
