Beschreibung
Ein Corvette ohne das typische Plastik, über das wir sonst meckern – selbst wenn es nur eine Brotdose ist – und eine Corvette, die _ohne_ V8 geboren wurde. Alles begann 1953 auf der Motorama-Show in New York, wo die erste C1 der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Sie ahnten nicht… eine Legende war geboren.
Dieser legendäre Status ließ allerdings eine Weile auf sich warten. In den ersten zwei Jahren war die Corvette mit einem 150-PS-Reihensechszylinder und einem 2-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet – ein „Sportwagen“ dem Namen nach, aber nicht in Sachen Tempo. Glücklicherweise wurde das Fahrgestell bald überarbeitet, und weniger als zwei Jahre später war Platz für einen richtigen 4, 3-Liter-V8. Unserer? Gebaut 1957 – mit einem 4, 6-Liter-V8 _mit Benzineinspritzung_. Fast doppelte Leistung. Dazu das Schaltgetriebe und…
** Müssen. Wir. Noch. Mehr. Sagen?**
Dieses besondere Exemplar stammt aus einem höchst besonderen Zuhause – der ** Bouvrie Collection**, wo es neben vier weiteren Ikonen stand, um das zu repräsentieren, was Jan Bouvrie als „die schönsten Klassiker, die je gebaut wurden“ beschrieb. Der Ferrari Dino, der Jaguar E-Type S1 OTS, der Volvo P1800 S, der Porsche 356 Speedster… und dieser Chevrolet Corvette C1. Wir stimmen dem niederländischen Design-Altmeister in seinem makellosen Geschmack voll zu. Fun Fact: Alles in Jans Welt war weiß – außer seinen Klassikern. Die mussten schwarz sein.
Unser ‚Fuelie‘ erhielt vor einigen Jahren eine komplette Restaurierung in den Niederlanden und zuletzt eine vollständige mechanische Überholung durch die Spezialisten von ** Vintech**. Alle Rechnungen liegen vor. Sie ist nun wirklich bereit, noch viele _Lächeln pro Liter_ zu liefern.
Ein hochglänzend schwarzer Muscle Car mit knallroter Lederausstattung und Schaltgetriebe.
** Wunder sind nicht wirklich unsere Sache – aber wir sind ziemlich sicher, dass wir uns einigen können.**
