Opis
Muzeum Motocykli National | Solihull, West Midlands
Oględziny: wtorek, 27 października, od godz. 13:00
Aukcja: środa, 28 października, od godz. 10:00
Lokalizacja: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Numer rejestracyjny: TAU 876X
Numer ramy: 2003913
MOT: Zwolniony
Motocykl od nowości z dwoma właścicielami, oferowany po imponujących 25 latach długoterminowej eksploatacji
Rzadki model i najbardziej rozwinięty wariant serii CX500
W dobrym stanie technicznym, z aktualnym dokumentem V5C
Honda CX500EC Sport, znana także jako Eurosport, stanowi ostateczną i najbardziej dopracowaną wersję oryginalnej koncepcji CX500 Hondy. Wprowadzona w 1982 roku przekształciła charakterystyczną platformę CX500 w ostrzejszą i bardziej wszechstronną maszynę sportową, zachowując jednocześnie renomowaną trwałość i indywidualny charakter tego modelu.
Wersja Sport zyskała szereg istotnych usprawnień podwozia i hamulców w porównaniu z wcześniejszymi CX500, w tym większe, 37-milimetrowe przednie widelce z technologią TRAC torque-reactive anti-dive, wspomaganie powietrzem oraz tylne zawieszenie Pro-Link. Dwutłoczkowe zaciski przednich hamulców zapewniły lepszą siłę hamowania, a przeprojektowany automatyczny napinacz łańcucha rozrządu wyeliminował jedną z znanych słabości wcześniejszych modeli CX500.
Dzięki charakterystycznej stylistyce lat 80., innowacyjnej konstrukcji i renomie niezawodności Hondy, CX500EC Sport jest coraz bardziej interesującym przykładem podejścia Hondy do wydajności i technologii tamtego okresu. Charyzmatyczny i niekonwencjonalny klasyk oferuje zarówno autentyczną wartość historyczną, jak i angażujące wrażenia z jazdy.
Oferowany po imponujących 25 latach długoterminowej eksploatacji, ten CX500EC Sport został pierwotnie kupiony przez przyjaciela sprzedającego, który był jego właścicielem przez około 20 lat, zanim przekazał go właśnie sprzedającemu. Sprzedający opisuje go jako niezawodny i praktyczny motocykl; TAU 876X zapalił za pierwszym razem od naciśnięcia przycisku w chwili przyjęcia do aukcji i pięknie pracował na biegu jałowym. W dużej mierze oryginalny, posiada kilka subtelnych ulepszeń, w tym przeciwnawinięte sprężyny w widelcach oraz tłumik 2-w-1. Jako uczciwy, użytkowy egzemplarz wykazuje naturalnie oznaki wieku i eksploatacji, zachowując jednocześnie spory urok w obecnym stanie. Można nim jeździć od razu w obecnym stanie lub stanowi on doskonałą bazę do stonowanej dalszej renowacji. TAU 876X jest wyposażony w aktualny dokument V5C, dawny typ książki pojazdu (logbook) dokumentującej historię dwóch właścicieli, oryginalną instrukcję obsługi i narzędzia oraz podręcznik Haynes.
** Licytacje odbywać się będą na żywo na miejscu, online za pośrednictwem naszej strony H&H, telefonicznie oraz w formie zleceń – obowiązują warunki T&C**
Wstęp na podstawie katalogu, który można nabyć za 20 £ (uprawnia do wejścia 2 osób)
