Beschreibung
1958 Mercedes-Benz 190 SL Roadster
Werks-Roadster von 1958
22. 482 Meilen auf dem Tacho
Blaue Karosserie
Cremefarbene Lederausstattung
1. 897 ccm M121-Motor
Viergang-Schaltgetriebe
Umfassende mechanische Überholung
Speedsters freut sich, diesen wunderschönen Mercedes-Benz 190 SL Roadster von 1958 präsentieren zu dürfen, der in einem außergewöhnlich attraktiven Blauton lackiert ist und über eine kontrastierende cremefarbene Lederausstattung verfügt.
Dieses elegante Exemplar wurde 1958 in Deutschland hergestellt und steht für eine der berühmtesten Epochen in der Geschichte von Mercedes-Benz, in der technische Exzellenz, zeitloses Design und außergewöhnliche Handwerkskunst zusammenkamen, um einige der begehrtesten Automobile der Welt zu schaffen.
Der 190 SL wurde parallel zum legendären 300 SL Flügeltürer entwickelt und teilt viele seiner markanten Stilmerkmale, bietet jedoch ein raffinierteres, komfortableres und zugänglicheres Grand-Touring-Erlebnis.
Heute gilt der 190 SL allgemein als eines der besten Beispiele für das europäische Automobildesign der 1950er Jahre.
Werkskennzeichnung und Originalspezifikation
Das Fahrzeug trägt die Fahrgestellnummer the details below, was es als echten Mercedes-Benz 190 SL Roadster aus dem Jahr 1958 ausweist.
Die werkseitige Fahrgestellbezeichnung liefert wichtige Informationen zur ursprünglichen Produktionsspezifikation des Fahrzeugs.
Die ersten drei Ziffern, 121, kennzeichnen die Mercedes-Benz W121-Modellfamilie, während die nachfolgende Bezeichnung 042 die ursprüngliche Roadster-Karosseriekonfiguration bestätigt – im Gegensatz zur alternativen werksseitigen Coupé-Variante, die die Bezeichnung 040 trug.
Das Produktionspräfix 85 gibt das Baujahr 1958 an, wobei 01728 die Position des Fahrzeugs innerhalb der Fahrgestellnummernfolge dieses Jahres angibt.
Der 190 SL Roadster wurde im Mercedes-Benz-Werk in Sindelfingen in Westdeutschland hergestellt, wo die für das Unternehmen bekannte Liebe zum Detail und die hohen technischen Standards während der gesamten Produktion zum Tragen kamen.
Dieses konkrete Exemplar ist in Linkslenker-Ausführung mit der charakteristischen zweisitzigen offenen Roadster-Karosserie ausgestattet.
Original-Technik von Mercedes-Benz
Der Mercedes-Benz 190 SL von 1958 war ab Werk mit dem Motor M121 B II mit der Typennummer 121. 921 ausgestattet.
Dieser hochentwickelte 1. 897-ccm-Vierzylinder-Benzinmotor verfügte über einen Zylinderblock aus Gusseisen, einen Zylinderkopf aus Aluminium und eine einzelne obenliegende Nockenwelle, wobei die Kraftstoffzufuhr über zwei Solex-44-PHH-Vergaser erfolgte.
Mit einer Leistung von ca. 105 bhp bei 5. 700 U/ min bot der Motor eine gleichmäßige und flexible Leistung, die ideal zum Grand-Touring-Charakter des 190 SL passte.
Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgte über ein vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe.
Zur technischen Ausstattung gehörten eine Einzelradaufhängung vorne mit Schraubenfedern, eine Hinterradaufhängung mit Schwingachse und niedrigem Drehpunkt sowie hydraulisch betätigte Trommelbremsen an allen vier Rädern.
Mit einem Radstand von 2. 400 mm, einem 65-Liter-Kraftstofftank und einer vom Hersteller angegebenen Höchstgeschwindigkeit von ca. 106 mph war der 190 SL nach den Maßstäben seiner Zeit ein durch und durch leistungsfähiger Langstrecken-Tourenwagen.
Diese mechanischen Eigenschaften, kombiniert mit einer außergewöhnlichen Verarbeitungsqualität, trugen dazu bei, den 190 SL als einen der raffiniertesten offenen Sportwagen der 1950er Jahre zu etablieren.
Wunderschöne Farbkombination und zeitgemäße Innenausstattung
Das Fahrzeug präsentiert sich in einem besonders attraktiven Blauton, der durch eine cremefarbene Lederausstattung und ein passend blau lackiertes Armaturenbrett wunderschön ergänzt wird.
Das elegante Cockpit bewahrt den unverwechselbaren Charakter des Mercedes-Benz-Designs der 1950er Jahre, einschließlich des wunderschönen elfenbeinfarbenen Lenkrads, der verchromten Instrumenteneinfassungen, der traditionellen analogen Anzeigen und der wunderschön detaillierten Bedienelemente am Armaturenbrett.
Die cremefarbene Polsterung bildet einen hervorragenden Kontrast zur blauen Karosserie, während das Stilbild der damaligen Zeit einen Innenraum schafft, der sowohl einladend als auch unverkennbar Mercedes-Benz ist.
Äußerlich besticht das Fahrzeug durch die geschwungenen Kotflügel, den markanten Kühlergrill, die eleganten Chromstoßstangen, die charakteristischen Rückleuchten und die wunderschön proportionierte Karosserie, die zum Synonym für den 190 SL geworden sind.
Das Gesamtbild spiegelt die raffinierte Eleganz des ursprünglichen Designs wider.
Geschichte und technische Überholung
Nach einem Aufenthalt in Texas, USA, wurde das Fahrzeug nach Großbritannien importiert und am 1. Juli 2016 erstmals bei der DVLA zugelassen.
Zu seiner dokumentierten Geschichte gehört ein umfangreiches Programm zur mechanischen Instandsetzung, das von dem renommierten Oldtimer-Spezialisten Silchester Garage Ltd. durchgeführt wurde.
Die damals dokumentierten Arbeiten umfassten:
Motorüberholung, Austausch der Kupplung, Überholung des Vergasers, Einbau einer elektronischen Zündung sowie weitere technische Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten.
Historische Unterlagen weisen auf Rechnungen in Höhe von insgesamt fast 11. 000 £ für das Instandsetzungsprogramm hin.
Der aktuelle Kilometerstand beträgt 22. 482 Meilen, wobei die Gesamtlaufleistung nicht unabhängig überprüft wurde.
Produktion und Exklusivität
Der Mercedes-Benz 190 SL wurde im März 1955 auf dem Genfer Autosalon in Serienausführung vorgestellt; die Serienproduktion begann kurz darauf.
Das Modell blieb bis Februar 1963 in Produktion, als es vom Mercedes-Benz W113 Pagoda SL abgelöst wurde.
Während seiner gesamten Produktionszeit wurden lediglich 25. 881 Exemplare hergestellt.
Davon wurden im Jahr 1958 nur 2. 722 Exemplare produziert, was dieses Exemplar zu einem Fahrzeug aus einer relativ begrenzten Jahresproduktion macht.
Sein elegantes Design war stark vom deutlich teureren 300 SL beeinflusst, obwohl der 190 SL eine konventionellere selbsttragende Karosseriekonstruktion verwendete, die aus der damaligen Personenwagen-Technik von Mercedes-Benz stammte.
Das Ergebnis war ein Automobil, das den optischen Reiz der legendären SL-Familie mit mehr Komfort und Raffinesse verband und sich besonders für Langstreckenfahrten eignete.
Fahrzeugdaten
Hersteller: Mercedes-Benz Modell: 190 SL Roadster Werksbezeichnung: W121 B II
Werks-Karosseriecode: 121. 042 Baujahr: 1958 Fahrgestellnummer: the details below
Produktionsreihenfolge: 8501728
Motortyp bei Herstellung: M121 B II / 121. 921 Hubraum: 1. 897 cm³
Motoraufbau: Vierzylinder, eine obenliegende Nockenwelle
Werksangabe zur Leistung: 105 bhp bei 5. 700 U/ min
Original-Kraftstoffanlage: Zwei Solex 44 PHH-Vergaser Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe, vollsynchronisiert
Antrieb: Hinterradantrieb Vorderradaufhängung: Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern Hinterradaufhängung: Schwingachse mit niedrigem Drehpunkt und Schraubenfedern
Bremsen: Hydraulische Trommelbremsen an allen vier Rädern
Radstand: 2. 400 mm
Werksangabe zur Höchstgeschwindigkeit: ca. 106 mph
Karosserietyp: Zweisitziger Roadster
Lenkung: Linkslenker
Außenfarbe: Blau
Innenausstattung: Cremefarbenes Leder
Kilometerstand: 22. 482 Meilen
Kennzeichen: 265 UYS
Erstzulassung in Großbritannien: 1. Juli 2016
Herstellungsland: Westdeutschland
Produktionsstandort: Sindelfingen
Ein legendärer Mercedes-Benz Roadster
Nur wenige Automobile verkörpern den Glamour und die Raffinesse des kontinentalen Automobilismus der 1950er Jahre so sehr wie der Mercedes-Benz 190 SL.
Seine wunderschön ausgewogenen Proportionen, seine außergewöhnliche Technik und sein unverwechselbares Design sorgen dafür, dass er nach wie vor zu den meistbewunderten klassischen Mercedes-Benz-Modellen zählt, die jemals produziert wurden.
Ob für eine etablierte Sammlung, prestigeträchtige Oldtimer-Veranstaltungen oder gemütliche Sommertouren – dieser wunderschöne Roadster aus dem Jahr 1958 bietet eine wunderbare Gelegenheit, einen der bekanntesten Sportwagen seiner Generation zu erleben.
Mit seiner wahrhaft eleganten Farbkombination, einer attraktiven Originalausstattung, einer dokumentierten mechanischen Überholung und einer interessanten internationalen Geschichte ist dies ein besonders ansprechendes Exemplar des legendären 190 SL.
Besichtigung ausschließlich nach Vereinbarung.
Weitere Fotos, Videos und zusätzliche Informationen sind auf Anfrage erhältlich.
