Beschreibung
Porsche 911 Carrera 2. 7 MFI (RS-Motor) – 209 PS – Vollständig restauriert. Zum Verkauf angeboten wird ein außergewöhnlich gepflegter und vollständig restaurierter Porsche 911 Carrera 2. 7 MFI (RS-Motor) mit 209 PS. Eines von nur 1. 534 weltweit produzierten Coupés. Erstzulassung: 04. Juli 1974. FIN: the details below. Fahrzeugdetails & Dokumentation: • Fahrzeug mit deutscher Zulassung • Deutsche Zulassungspapiere • Als historisches Fahrzeug zugelassen • Deutsches Oldtimer-Kennzeichen (H-Kennzeichen) • Deutsche Hauptuntersuchung (TÜV) gültig bis April 2028 • Oldtimer-Gutachten von 2016 (Note 2+) • Oldtimer-Gutachten von 2020 (Note 2+) • Serviceheft vorhanden • Technisches Datenblatt vorhanden • Originale Porsche-Auslieferungsbescheinigung vorhanden. Außen & Innen: Außenfarbe / Lackcode: Gelbgrün (N8N8). Innenausstattung: Schwarz-blaues Kunstleder mit Shetland-Stoff als Sitzmittelbahnen. Motortyp: 911/ 83. Getriebetyp: 915/ 06. Ursprüngliches Auslieferungsziel: Frankfurt, Deutschland. Werksausstattung & Extras: • M102 – Getönte Heckscheibe mit zweistufiger Heizung • M197 – 88-Ah-Batterie • M220 – Sperrdifferential • M401 – Schwarze geschmiedete Leichtmetallfelgen, vorne 7J x 15 mit Reifen 185/ 70 VR15, hinten 8J x 15 mit Reifen 215/ 60 VR15 • M409 – Sportsitze für Fahrer und Beifahrer • M422 – Blaupunkt-Radio „Bamberg“ • M432 – Schwarze Kontrastzierleisten / Sicherheitsmarkierungen außen • M462 – Schwarze „Carrera“-Seitenaufkleber • M469 – Schwarzer Dachhimmel • M474 – Bilstein-Federbeine, Bremssättel und Stoßdämpfer im S-Typ. Produktionszahlen: 1. 534 Coupés produziert, 610 Targas produziert. Fahrzeughighlights: • ORIGINAL • HERVORRAGENDER ZUSTAND • Vollständig in Deutschland restauriert • SAMMLERFAHRZEUG. Dokumentierte Fahrzeughistorie: 0 km: Porsche Zentrum Frankfurt, Deutschland – Originale Auslieferungsbescheinigung (10. Mai 1974). 0 km: Komplette Restaurierung in Bayern, Deutschland (01. Januar 2009). 1 km: Oldtimer-Gutachten, Classic Analytics, Wolfratshausen, Deutschland (26. Juli 2016). 3 km: TÜV-Untersuchung, technisches Datenblatt und deutsche Oldtimer-Zulassung (H-Kennzeichen), Wolfratshausen, Deutschland (03. Juni 2016). 150 km: Wolfratshausen, Deutschland (23. Mai 2017). 348 km: Fahrzeugfotografie, München, Deutschland (25. März 2018). 650 km: TÜV-Untersuchung, München, Deutschland (23. August 2018). 739 km: Porsche Zentrum Augsburg, Deutschland – Prüfung und Instandsetzung der Verkabelung, Fensterheber, Lichtschalter, Scheinwerfer, Relais und Hupe (10. September 2018). 746 km: Porsche Zentrum Augsburg, Deutschland – Reparatur der Fernlichtverkabelung und des Lenkstockschalters, Reparatur der Instrumentenbeleuchtung sowie weitere Arbeiten (21. Januar 2019). 747 km: TÜV-Untersuchung, Porsche Zentrum Augsburg, Deutschland (25. Januar 2019). 752 km: Service, Porsche Zentrum Augsburg, Deutschland (31. Januar 2019). 947 km: Geretsried, Bayern, Deutschland (08. August 2020). 947 km: Oldtimer-Gutachten – Note 2+, Geretsried, Deutschland (13. August 2020). 1. 098 km: Service, Porsche Zentrum München, Deutschland (23. Februar 2024). 1. 100 km: TÜV-Untersuchung, Porsche Zentrum München, Deutschland (23. Februar 2024). 1. 188 km: Schaltgestängebuchse ersetzt, Cartech Service, Aichach, Deutschland (10. Februar 2026). 1. 392 km: TÜV-Untersuchung, Aichach, Deutschland (22. April 2026). 1. 393 km: Service, Cartech Auto Service, Aichach, Deutschland (07. Mai 2026). 1. 489 km: Neuer elektrischer Fensterheber eingebaut, Cartech Auto Service, Aichach, Deutschland (31. August 2026). „Kilometerstände nach der Restaurierung erfasst“. Modellhistorie – Porsche 911 Carrera 2. 7 MFI: Der Porsche 911 Carrera 2. 7 MFI leistet 154 kW (209 PS) und war mit dem legendären Motor des Carrera RS 2. 7 ausgestattet. Er wurde in ähnlich limitierter Stückzahl gebaut: Es entstanden nur 1. 534 Coupés und 610 Targas. Wie sein Vorgänger verfügte der neue Carrera über verbreiterte hintere Radhäuser, um breitere Reifen aufnehmen zu können, wodurch sich die Karosseriebreite um 42 mm vergrößerte. Wo es die lokalen Vorschriften erlaubten, war der Carrera außerdem mit einer Frontspoilerlippe und dem markanten hinteren Entenbürzel auf dem Motordeckel ausgestattet. Mit nur 1. 075 kg entsprach das Gewicht des Carrera 2. 7 dem des legendären 911 Carrera RS Touring und führte daher zu nahezu identischen Fahrleistungen. Mit seinem ikonischen Design, dem seltenen mechanisch eingespritzten RS-Motor und den begrenzten Stückzahlen bleibt der Porsche 911 Carrera 2. 7 MFI ein äußerst begehrtes Sammlerfahrzeug und ein bedeutender Teil des Sportwagenerbes von Porsche.
