Opis
Zaprezentowany w 2010 roku R8 GT był najbardziej dopracowanym wcieleniem pierwszej generacji R8 w wykonaniu quattro GmbH. Zbudowano go w ściśle limitowanej serii 333 indywidualnie ponumerowanych egzemplarzy na całym świecie, z czego zaledwie 33 trafiły do Wielkiej Brytanii. Pięciolitrowy silnik V10 o pojemności 5, 2 litra podniesiono do 560 KM, a rozbudowany program odchudzania, obejmujący cieńsze szyby, elementy z włókna węglowego i lekki akumulator, zredukował masę w porównaniu z seryjnym autem o około 100 kg. Efektem było przyspieszenie od 0 do 62 mph w 3, 6 sekundy oraz prędkość maksymalna 199 mph, co uczyniło GT najszybszym i najbardziej wyczynowym R8 swojej generacji. Standardowo montowano ceramiczne hamulce, wzmocnione sportowe zawieszenie oraz sześciobiegową skrzynię biegów R tronic.
GT stało się z czasem kolekcjonerskim R8. Połączenie wolnossącego V10 w najmocniejszym wydaniu, serii produkcyjnej stanowiącej jedną dziesiątą rocznika zwykłego modelu oraz udziału quattro GmbH w jego budowie sprawia, że auto zalicza się do zupełnie innej kategorii niż standardowy model, a najlepsze egzemplarze są dziś bardzo rzadko wypuszczane z rąk właścicieli.
Ten egzemplarz, dostarczony do Wielkiej Brytanii, numer 17 z 333 zbudowanych, został odebrany jako nowy przez pierwszego właściciela bezpośrednio z fabryki w Neckarsulm 19 kwietnia 2011 roku. Lakier w kolorze Phantom Black z efektem perłowym, wnętrze w ciemnoszarej Alcantarze z elementami skórzanymi. Specyfikacja zawiera wszystkie charakterystyczne dla GT detale, w tym karbonowe dekoracje wnętrza, podsufitkę z karbonowej tkaniny, ekskluzywną dla Audi konsolę środkową w matowym karbonie, ekskluzywne dla Audi dywaniki z logo R8, logo R8 GT na fotelach oraz reflektory LED.
Auto zostało ze smakiem ulepszone o układ wydechowy z zaworami, fabryczne felgi Audi LMX oraz fabryczną kamerę cofania. Oryginalny komplet kół znajduje się w komplecie z samochodem. Dla bezpieczeństwa zamontowano system śledzenia Thatcham S5, a całe nadwozie chroni pełnopowierzchniowa folia ochronna XPEL.
Serwisowanie przez cały czas prowadziły autoryzowane stacje Audi oraz specjaliści marki. Udokumentowano dwanaście wpisów, od przeglądu przedwydaniowego po najnowszy serwis w kwietniu 2026 roku.
Sposób, w jaki traktowano to GT, widać na każdym kroku. Oryginalne felgi zostały zachowane i towarzyszą autu, fotele przez cały czas były chronione nakładkami na boczki, kompletny zestaw książek pozostaje w oryginalnym etui z Alcantary, a całe nadwozie objęte jest pełną ochroną XPEL. Dziś auto prezentuje się w prawdziwie kolekcjonerskim stanie, jako samochód z pewnością bardzo pieczołowicie traktowany przez szczęśliwych właścicieli.
Przebieg to obecnie 18 950 mil, a w zestawie są kluczyk główny, zapasowy i awaryjny, komplet książek R8 GT w etui z Alcantary wraz z oryginalną książką serwisową, ładowarka podtrzymująca C-tek, nakładki na boczki foteli, oryginalny komplet kół oraz obszerna teczka z dokumentacją. Ten kolekcjonerski R8 GT jest dostępny do oglądania wyłącznie po uprzednim umówieniu wizyty w naszym salonie tuż za Londynem.
Creaghton Collectibles współpracuje z wiodącymi instytucjami finansowymi, oferując dopasowane rozwiązania finansowania. Ponadto w standardzie zawarto kompleksową gwarancję, liczoną od daty sprzedaży.
