Opis
Citroën CX 22 TRS z 1987 roku, 2, 2 l, 115 KM, 5-biegowa manualna skrzynia, metalik jasnoniebieski, stan kolekcjonerski. Na sprzedaż oferowany jest oryginalny, wyjątkowo dobrze utrzymany Citroën CX 22 TRS (2200 R4) Berline, napędzany czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2, 2 l i mocy 115 KM, sprzężonym z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Pojazd w eleganckim kolorze metalik jasnoniebieski z szarą welurową tapicerką prezentuje się w doskonałym stanie i posiada kompletną, udokumentowaną historię pojazdu. Samochód przeszedł częściową renowację i lakierowanie w 2022 roku, a następnie obszerne prace mechaniczne w 2025 roku. Ten klasyczny Citroën łączy charakterystyczny francuski design, wyjątkowy komfort jazdy oraz legendarny system zawieszenia hydropneumatycznego. Wybitny pojazd kolekcjonerski i wspaniały przykład motoryzacyjnego dziedzictwa marki Citroën. Identyfikacja pojazdu: Model: Citroën CX 22 TRS (2200 R4) Berline. VIN: VF7MANR0002NR0001. Pierwsza rejestracja: 16 marca 1987. Silnik: rzędowy czterocylindrowy silnik benzynowy 2, 2 l. Moc: 85 kW / 115 KM. Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa. Typ nadwozia: Berline / sedan typu fastback. Napęd: na przednie koła. Kolor zewnętrzny: metalik jasnoniebieski. Wnętrze: welurowa tapicerka w kolorze szarym. Wyróżniki i szczegóły pojazdu: pojazd kolekcjonerski; klasyczny Citroën CX Berline, 5 miejsc, 4 drzwi; napęd na przednie koła; produkowany w zakładzie Aulnay-sous-Bois we Francji; trzech właścicieli; kompletna, udokumentowana historia pojazdu; welurowe szare wnętrze; zewnętrze w metaliku jasnoniebieskim; manualna 5-biegowa skrzynia; oryginalny czterocylindrowy silnik benzynowy 2, 2 l; legendarne hydropneumatyczne zawieszenie Citroën; bardzo dobry stan ogólny. Dane silnika i parametry techniczne: typ silnika: J6T A500; konfiguracja: rzędowy czterocylindrowy, wolnossący silnik benzynowy 2, 2 l; pojemność skokowa: 2165 cm³; moc: 85 kW / 115 KM przy 5000 obr./ min; maksymalny moment obrotowy: 172 Nm przy 3000 obr./ min; zasilanie: gaźnik; położenie silnika: z przodu, wzdłużnie; rozrząd: jeden wałek rozrządu w głowicy (SOHC), 2 zawory na cylinder; chłodzenie: cieczowe; sprzęgło: hydrauliczne, jednotarczowe, suche; skrzynia biegów: manualna 5-biegowa; napęd: na przednie koła; zawieszenie: hydropneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu. Komfort i wyposażenie: centralny zamek; elektryczne przednie szyby; obrotomierz; zegar; cyfrowe wskaźniki poziomu paliwa i temperatury; wspomaganie kierownicy DIRAVI zależne od prędkości; szara welurowa tapicerka; ogrzewana tylna szyba; przyciemniane szyby; halogenowe reflektory; regulowane od wewnątrz lusterka zewnętrzne; przygotowanie pod radio; przednie zagłówki; trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu (biodrowe). Udokumentowana historia serwisowa i pojazdu: 89 875 km: austriacki przegląd techniczny, Wiedeń, Austria (28 lutego 2020); 90 000 km: serwis z wymianą paska rozrządu, Wiedeń, Austria (1 lipca 2020); 92 284 km: austriacki przegląd techniczny, Wiedeń, Austria (8 kwietnia 2021); 97 137 km: austriacki przegląd techniczny, Wiedeń, Austria (27 maja 2022); 111 614 km: serwis z wymianą paska rozrządu, Wiedeń, Austria (26 września 2025); 112 241 km: wymiana drążka kierowniczego, Cartech Service, Aichach, Niemcy (14 października 2025); 112 241 km: przegląd TÜV, Cartech Service, Aichach, Niemcy (8 października 2025); 112 246 km: regulacja geometrii kół, Cartech Service, Aichach, Niemcy (9 października 2025); 112 455 km: montaż nowego akumulatora i ponowne uszczelnienie miski olejowej, Cartech Service, Aichach, Niemcy (22 listopada 2026). Zużycie paliwa wg danych producenta: miasto: ok. 12, 0 l/ 100 km; pozamiejskie: ok. 8, 0 l/ 100 km; łączne: ok. 9, 5 l/ 100 km. Dodatkowe informacje i obsługa: pierwotnie zarejestrowany w Austrii; niemieckie dokumenty rejestracyjne; przegląd TÜV ważny do października 2027; niemieckie historyczne tablice rejestracyjne (H); zarejestrowany pojazd zabytkowy; oryginalny Citroën CX 22 TRS Berline; dostępne oryginalne austriackie świadectwo homologacji typu i karta danych technicznych z 1985 roku; częściowo odrestaurowany i lakierowany w 2022 roku przy przebiegu 99 400 km; uszczelnienie miski olejowej (październik 2026); nowy akumulator (październik 2026); wymiana oleju silnikowego i filtra (wrzesień 2025); wymiana paska rozrządu i rolek napinających (wrzesień 2025); wymiana paska napędowego pomocniczych urządzeń (wrzesień 2025); wymiana alternatora (wrzesień 2025); wymiana zacisku ujemnego akumulatora (wrzesień 2025); wymiana prawego przedniego drążka kierowniczego (październik 2025). Zawieszenie, układ kierowniczy i hamulcowy: zawieszenie hydropneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu; przednie zawieszenie na wahaczach wleczonych podwójnych; tylne zawieszenie na wleczonych wahaczach; hydrauliczne wspomaganie kierownicy DIRAVI z samoczynnym ustawianiem zależnym od prędkości; przednie hamulce: tarczowe wentylowane; tylne hamulce: tarczowe; wysokociśnieniowy układ hamulcowy zasilany z centralnego obwodu hydraulicznego. Parametry jezdne: prędkość maksymalna: 188 km/ h; 0–100 km/ h: ok. 11, 5 s; 80–120 km/ h na 4. biegu: ok. 10 s; szacunkowy zasięg: ok. 600–700 km na jednym baku; okres produkcji: 1985–1987.
