Beschreibung
2008 Land Rover Defender Puma 2. 4 – Vollständig restauriert
- Übersicht
Angeboten wird ein umfassend restaurierter Land Rover Defender Baujahr 2008 mit dem begehrten 2, 4-Liter-Puma-TDCi-Dieselmotor.
Dieser Defender wurde einer kompletten Frame-off-Restaurierung unterzogen. Dabei wurde die Karosserie vom Fahrgestell getrennt und das Fahrzeug von Grund auf umfassend aufgebaut. Es handelt sich nicht um eine oberflächliche Aufarbeitung: Die Restaurierung umfasste die tragenden Bauteile, die Karosserie, die Mechanik, Fahrwerk, Bremsanlage, Innenraum und Elektrik.
Herausgekommen ist ein Defender, der den unverwechselbaren Charakter und die robuste Technik des originalen Puma bewahrt und mit einer deutlich aufgewerteten und überarbeiteten Ausstattung kombiniert, die sich sowohl für Fernreisen als auch für den Alltag eignet.
Seit Abschluss der Restaurierung wurden etwa 4. 000 km zurückgelegt. Der neue Besitzer erhält somit einen frisch aufgebauten Defender, der bereits im Straßenbetrieb bewegt und getestet wurde.
- Vollständige Frame-off-Restaurierung
Die Restaurierung begann mit dem Abnehmen der Karosserie vom Fahrgestell. So konnte die darunterliegende Struktur gründlich bearbeitet werden, statt das Fahrzeug um ein montiertes Chassis herum aufzuarbeiten.
Das Fahrgestell wurde sandgestrahlt und pulverbeschichtet. Das sorgt für eine widerstandsfähige Oberfläche und erneuerten Schutz für eines der wichtigsten tragenden Bauteile des Defender.
Auch die Spritzwand wurde ausgebaut und sandgestrahlt. Anschließend wurden Struktur und Fußraumbereiche instand gesetzt. Die Rechnungen belegen den Austausch und die Reparatur der Fußräume der Spritzwand, des Querträgers, der Schwellerstrukturen, der hinteren Karosseriestützen und der Komponenten der hinteren Wanne, dazu umfangreiche Schweiß- und Laserarbeiten. Der hintere Aufbau wurde intensiv überarbeitet, einschließlich des Austauschs von Bodenblech und tragenden Abschnitten. Neue Schweller, Karosseriehalter und zugehörige Befestigungsteile wurden montiert.
Dieser Grad der Zerlegung ermöglichte es, Bereiche zu bearbeiten, die an einem montierten Defender normalerweise nur schwer oder gar nicht zu begutachten sind.
- Karosserie und Lackierung
Nach dem Abnehmen der Karosserie vom Fahrgestell wurde das Exterieur umfassend für die Neulackierung vorbereitet.
Die Restaurierung umfasste umfangreiche Karosseriearbeiten, Schweißarbeiten sowie den Austausch beschädigter oder korrodierter Teile, darunter hintere Seitenteile, Schwellerabschnitte, Komponenten der hinteren Wanne, Türbauteile und weitere tragende sowie äußere Teile.
Die Karosserie wurde anschließend komplett neu lackiert. Die Rechnungen dokumentieren eine umfangreiche professionelle Lackierung samt entsprechender Materialien.
Neue Dichtungen, Türbeschläge, Scharniere, Karosseriebefestigungen und weitere Finishing-Teile wurden während des gesamten Aufbaus montiert. Das Exterieur wirkt dadurch sauber und fachgerecht ausgeführt.
- Motor – 2, 4 Puma TDCi
Der originale 2, 4-Liter-Puma-TDCi-Dieselmotor wurde im Rahmen der Restaurierung umfassend überholt.
Die Motorüberholung umfasste zahlreiche Innenteile, darunter:
* Neue Steuerkettenkomponenten
* Neue Kolbenringe
* Neue Hauptlager
* Neue Pleuellager
* Neue Dichtungssätze
* Neue Zylinderkopfdichtung
* Neue Ölpumpe
* Neue Ölleitung
* Neue Zylinderkopfschrauben
* Neue Ölwanne
* Neue Dichtung für den Ölkühler
* Neue Wasserpumpe
* Neuer Thermostat
* Neue Injektordichtungen
* Erneuerte Nebenaggregate
Die Teilerechnung führt insbesondere die Steuerkettensätze, Kolbenringe, Hauptlager, Pleuellager, den kompletten Dichtungssatz, die Ölpumpe, die Ölleitung, die Zylinderkopfdichtung und -schrauben sowie die Ölwanne auf.
Die Injektoren wurden ebenfalls instand gesetzt. Die Rechnung belegt die Injektorreparatur sowie den Transport.
Der Turbolader wurde im Zuge der mechanischen Restaurierung überholt. Die Rechnung weist dafür gesonderte Reparaturarbeiten am Turbolader aus.
Anlasser und Lichtmaschine wurden ebenfalls aufgearbeitet.
Das Ergebnis ist ein weitgehend erneuerter Puma-Antriebsstrang und nicht bloß ein gereinigter, neu lackierter Originalmotor.
- Getriebe und Verteilergetriebe
Schaltgetriebe und Verteilergetriebe wurden im Rahmen der Restaurierung gewartet, einschließlich Ölwechsel und Erneuerung der Dichtungen.
Die Getriebelagerung wurde erneuert. Zugehörige Antriebsstrang- und Achskomponenten wurden bei Bedarf geprüft und instand gesetzt.
Ziel war es, den Defender in einen zuverlässigen straßentauglichen Zustand zu versetzen und dabei seine originale mechanische Konfiguration und seinen Charakter zu erhalten.
- Fahrwerk, Lenkung und Radaufhängung
Das Fahrwerk wurde umfassend überarbeitet, zahlreiche Komponenten wurden ersetzt oder erneuert.
Die Restaurierung umfasst:
* Neue Federn
* Neue Geländestoßdämpfer vorne und hinten
* Neue Fahrwerksbuchsen
* Neue Befestigungsteile für das Fahrwerk
* Neue Anschlagpuffer
* Neue vordere Fahrwerksschrauben
* Neue Lenkstangen
* Instand gesetzte Lenkkomponenten
* Erneuerte Achsschenkel
* Neue Radlager
* Neue Radnaben
* Erneuerte Achsdichtungen und zugehörige Befestigungsteile
Die Rechnungen belegen neue Geländestoßdämpfer vorne und hinten, einen kompletten Polyurethan-Buchsensatz, Fahrwerksbefestigungen, Lenkstangen, Radnaben sowie zahlreiche Achs- und Achsschenkelteile. Die Bremsanlage wurde ebenfalls aufgearbeitet, darunter Bremsbauteile, Bremsschläuche, Spritzschutzbleche, Radkomponenten und ein neuer Bremskraftverstärker.
- Räder und Reifen
Der Defender ist mit einem Satz 18-Zoll-Leichtmetallrädern XTR1 in Hochglanz-Schwarz ausgestattet, montiert mit BFGoodrich KO2 Geländereifen.
Die Räder und Reifen verleihen dem Fahrzeug eine deutlich sportlichere Präsenz und passen zugleich hervorragend zum Charakter und Einsatzzweck des Defender. Die Restaurierungsunterlagen bestätigen die Spezifikation mit 18-Zoll-XTR1-Rädern und BFGoodrich KO2.
- Innenraum – Lucari Burgunderleder
Im Innenraum wurde die nüchterne Originalkabine des Defender mit einer hochwertigen Lucari-Vollledausstattung in Burgunderrot mit kontrastierenden schwarzen Ziernähten aufgewertet.
Die Ausstattung umfasst:
* Beheizbare Vordersitze von Corbeau mit vollständigem Burgunderleder
* Passende Burgunderleder-Verkleidungen
* Haltegriffe an den Türen in Burgunderleder
* Handbremsmanschette in Burgunderleder
* Schaltsack in Burgunderleder
* Passende Lederdetails im gesamten Innenraum
Die Lucari-Bestellung belegt die beheizbaren Corbeau-Sitze in Burgunderrot sowie passendes Leder und Verkleidungsteile mit burgunderroten Komponenten und schwarzen Ziernähten. Das Ergebnis ist ein Innenraum, der das unverkennbare Defender-Armaturenbrett und die typische Sitzposition mit deutlich mehr Eleganz und Komfort verbindet.
- Audio, Konnektivität und Schalldämmung
Auch für moderne Fernfahrten wurde der Defender aufgerüstet.
Das Audiosystem umfasst Audison-Komponenten, darunter ein Audison-Stage-2-Komponentenlautsprecher-Upgrade mit Hochtönern sowie einen 500-Watt-Subwoofer, der in eine Armlehne bzw. Ablagebox aus Leder integriert ist. Zusätzlich wurde Dynamat-Dämmmaterial verbaut, einschließlich gezielter Dämmsätze für Motorhaube und Innenraum.
Das Fahrzeug ist außerdem mit Apple CarPlay ausgestattet. Damit lassen sich moderne Smartphone-Funktionen nutzen, während der klassische Charakter des Defender-Innenraums erhalten bleibt.
Eine Rückfahrkamera wurde ebenfalls verbaut, integriert in die aufgewertete Heckbeleuchtung bzw. Kennzeichenleuchte. Die Restaurierungsrechnung belegt ausdrücklich die schwarze Kennzeichenleuchte aus Aluminium mit Rückfahrkameraeinbau.
- Beleuchtung und Außenausstattung
Die Außenbeleuchtung wurde mit moderner LED-Technik umfassend aufgerüstet.
Die Ausstattung umfasst:
* LED-Scheinwerfer
* LED-Standlicht
* LED-Heckbeleuchtung
* LED-Blinker bzw. Seitenblinker
* LED-Kennzeichenbeleuchtung
* Zusätzliche, auf dem Dach montierte Lezine-LED-Leuchten
Die Lucari-Unterlagen bestätigen aufgerüstete 7-Zoll-JW-Speaker-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht, LED-Seitenbeleuchtung, LED-Kennzeichenbeleuchtung im Heck und LED-Seitenblinker. Diese Upgrades verbessern die Sicht bei Nacht deutlich und wahren dabei ein Erscheinungsbild, das zum Defender passt.
- Sicherheit und Schutz
Für zusätzlichen Insassenschutz und ein sportlicheres Erscheinungsbild ist das Fahrzeug mit einem Überrollkäfig ausgestattet.
Weitere Ausstattung umfasst einen Lenkradschutz aus Aluminium, robuste Außenkomponenten und aufgewertete Sicherheitsausstattung. Die Restaurierungsunterlagen bestätigen außerdem neue vordere Sicherheitsgurte, die speziell für den 2, 4/ 2, 2 TDCi Defender geeignet sind.
- Restaurierungsdokumentation
Ein großer Vorteil dieses Defender ist der Umfang der Dokumentation zu den Arbeiten.
Die Restaurierungsrechnungen weisen umfangreiche Arbeits- und Teilekosten aus, darunter Karosseriearbeiten, Schweißarbeiten, Lackierung, Fahrgestell- und Karosseriekomponenten, Fahrwerk, Bremsanlage, Lenkung, Motorarbeiten, Turboladeraufarbeitung und zahlreiche Original-Land-Rover-Ersatzteile. Die Rechnungen für Restaurierung und Teile belaufen sich auf rund 67. 800 EUR, ohne den Preis des Spenderfahrzeugs.
- Fazit
Dieser Land Rover Defender Puma Baujahr 2008 stellt eine umfassende Restaurierung dar und keine simple optische Aufbereitung.
Die Kombination aus kompletter Frame-off-Restaurierung, sandgestrahltem und pulverbeschichtetem Fahrgestell, instand gesetzter Spritzwand, komplett neu lackierter Karosserie, umfassend überholtem 2, 4-Puma-Motor, überholtem Turbolader, gewarteten Getrieben, erneuertem Fahrwerk und Antriebsstrang, aufgewerteten Bremsen, 18-Zoll-Rädern mit BFGoodrich-Bereifung, hochwertigem Lucari-Innenraum in Burgunderleder, modernem Audison-Audiosystem, Apple CarPlay, Rückfahrkamera, umfangreicher Schalldämmung, LED-Beleuchtung und Überrollkäfig macht dieses Fahrzeug zu einem äußerst individuellen Exemplar.
Mit rund 4. 000 km seit Abschluss der Restaurierung wurde das Fahrzeug bereits gefahren und genossen.
Es ist ein idealer Defender für Enthusiasten, die den Charakter und die mechanische Schlichtheit des klassischen Defender der Puma-Ära suchen, aber auch den Komfort, die Optik und die Ausstattung eines umfassend restaurierten Fahrzeugs erwarten.
Ein vollständig restaurierter, umfassend dokumentierter und mit Bedacht aufgewerteter 2. 4 Puma Defender, bereit für seinen nächsten Besitzer und sein nächstes Abenteuer.
