Beschreibung
Zur Versteigerung angeboten bei RM Sotheby's The Munich Auction am 20. November 2026. €450. 000 – €550. 000 EUR Eines von nur sieben Fahrzeugen der Spezifikation 1995 auf Basis des AMG-Mercedes C-Klasse DTM-Chassis. Angetrieben von einem 2, 5-Liter-V6-Motor mit 440 PS; ferner mit einem Sechsgang-Halbautomatikgetriebe, Traktionskontrolle und Antiblockiersystem. Ausschließlich von Jörg van Ommen in den parallel ausgetragenen Saisons 1995 der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft (DTM) und der International Touring Car (ITC) pilotiert. Podiumsplätze in Hockenheim, Norisring, Donington Park, Diepholz und Magny-Cours; Vizemeister der DTM 1995 und Fünfter der ITC-Saison. Anschließend bis 2014 eingemottet, danach 2018 vollständig restauriert durch den Markenspezialisten Thorsten Stadler. Kürzlich bei den Tourenwagen-Legenden-Rennen eingesetzt, gefahren von van Ommen, Patrick Huisman und Thorsten Stadler. Die Mitte der 1990er-Jahre war geprägt von beispiellosem Herstellerinteresse am Tourenwagensport; die in Deutschland ausgetragene DTM bot die schnellsten, spektakulärsten und technisch fortschrittlichsten Rennen dieser Art. Werksunterstützte Teams mehrerer Fahrzeuge von Alfa Romeo, Opel und Mercedes-Benz zogen Ex-Formel-1-Piloten wie Alessandro Nannini, Keke Rosberg und Bernd Schneider an, während ein für 1995 erweiterter Kalender sieben nationale DTM-„Doppelveranstaltungen“ mit weiteren fünf ITC-Läufen vergleichbaren Formats verband. Nachdem Mercedes-Benz 1992 und 1994 sowohl die Fahrer- als auch die Herstellerwertung gewonnen hatte, stockte der Konzern sein werksunterstütztes Aufgebot für 1995 auf acht Fahrzeuge auf: vier für das Hauptteam AMG-Mercedes, vier für das Zakspeed-Team. Dieser Wagen mit der Fahrgestellnummer RS95-0216 wurde vom erstgenannten Team vorbereitet und für die gesamte Saison dem DTM-Spitzenfahrer Jörg van Ommen anvertraut. Die Saison begann vielversprechend mit zwei zweiten Plätzen beim Saisonauftakt der DTM in Hockenheim und einem siebten Platz beim ersten ITC-Rennen in Mugello. Weitere dritte Plätze am Norisring und in Diepholz umrahmten den ITC-Lauf in Donington Park, der einen vierten und einen dritten Platz einbrachte. Der Fahrer belegte in Estoril den sechsten Platz, gefolgt von zwei punktebringenden DTM-Ergebnissen am Nürburgring und in Singen. Die Saison endete mit weiteren dritten Plätzen in Magny-Cours und im letzten DTM-Rennen in Hockenheim. Die Saison war eine klar dominierende für Mercedes-Benz; die Fahrzeuge belegten in der Endwertung von DTM und ITC die Plätze 1 bis 3. Dank außergewöhnlicher Konstanz wurde van Ommen in der DTM Vizemeister hinter dem „Doppelmeister“ Bernd Schneider und in der ITC Fünfter. Nach einem gescheiterten Einzelstart in der ITC 1996 wurde das Fahrzeug RS95-0216 aus dem Renneinsatz genommen und anschließend bis 2014 an der Wilhelm-Maybach-Schule in Stuttgart ausgestellt. Danach erwarb es der DTM-Enthusiast Jörg Hatscher, der es dem Markenspezialisten Thorsten Stadler zur Restaurierung übergab. Seit Abschluss der Arbeiten hat die C-Klasse an einigen DTM-Revival-Veranstaltungen teilgenommen, gefahren vom früheren DTM-Piloten Patrick Huisman und von van Ommen selbst. Der makellos präsentierte Wagen in seiner korrekten Lackierung der Spezifikation 1995 mit UPS/ Tabac/ Sonax-Design ist ein außergewöhnlicher ehemaliger Werks-Mercedes-Benz und ein aussichtsreicher Kandidat für künftige Einsätze bei den beliebten DTM-Revival- und Youngtimer-Veranstaltungen, für die er zugelassen ist. VATQ: Bitte beachten Sie, dass auf dieses Fahrzeug auf den gesamten Kaufpreis Mehrwertsteuer anfällt (sowohl auf den Hammerpreis als auch auf das Käuferaufgeld). Bitte beachten Sie außerdem, dass dieses Fahrzeug aufgrund der Mehrwertsteuervorschriften nur dann außerhalb des Geltungsbereichs der deutschen Mehrwertsteuer verkauft werden darf, wenn es in ein Land außerhalb der EU exportiert oder an ein nicht in Deutschland mehrwertsteuerlich registriertes Unternehmen innerhalb der EU verkauft wird. RM Sotheby's behält sich das Recht vor, eine Mehrwertsteuer-Kaution einzuziehen, die nach Erhalt und Prüfung der erforderlichen Unterlagen erstattet wird. Interessierte Privatkäufer werden gebeten, sich zur Unterstützung direkt an RMS zu wenden. ***** beachten Sie, dass für dieses Fahrzeug die Mehrwertsteuer auf den gesamten Kaufpreis (sowohl auf den Hammerpreis als auch auf das Käuferaufgeld) anfällt. ***** beachten Sie, dass dieses Fahrzeug aufgrund der Mehrwertsteuerbestimmungen nur dann außerhalb des deutschen Mehrwertsteuerbereichs verkauft werden darf, wenn es in ein Land außerhalb der EU exportiert oder an ein ***** in Deutschland mehrwertsteuerpflichtiges Unternehmen innerhalb der EU verkauft wird. RM Sotheby's behält sich das Recht vor, eine Mehrwertsteuerkaution zu hinterlegen, die nach Erhalt/Überprüfung der erforderlichen Unterlagen zurückerstattet wird. Interessierte Privatkäufer wenden sich ***** direkt an RMS, um Unterstützung zu erhalten. Um dieses Fahrzeug und weitere derzeit bei dieser Auktion eingelieferte Fahrzeuge zu besichtigen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ mu26/.
