Beschreibung
Hier bei TRGB haben wir einen sehr alltagstauglichen und unverbastelten TR250, den wir gut kennen. Wir haben dieses Auto 2024 an den jetzigen Besitzer verkauft. Der Wagen war zuvor 27 Jahre lang in derselben Familie und wurde ursprünglich komplett restauriert (body-off) und Ende der 90er bis Anfang der 2000er auf Rechtslenker umgebaut. Die Restaurierung ist lückenlos dokumentiert, mit einem umfassenden Fotoarchiv, und es gibt einen dicken Ordner voller Informationen, unter anderem zum Aufbau und wertvollen Hinweisen zum selbstgebauten Sicherungs- und Relaiskasten. Das Auto ist sehr solide, mit schönen Spaltmaßen, einem sehr guten Chassis und Unterboden. Der Motor ist sehr kräftig, hat guten Öldruck und läuft mit einem Zylinderkopf aus dem Saloon 2500 mit großen Auslassventilen. Der jetzige Besitzer hat den Wagen weiter verbessert: komplette Innenausstattung neu bezogen mit MX5-Sitzen, schwarzem Armaturenbrett mit passenden Türverkleidungen, Magnolia-Rundinstrumenten, einer SU-Vergaserumrüstung und neuen Limora-Antriebswellen (CV). Kürzlich wurden neue Bremsbeläge und obere Traggelenke vorne eingebaut, danach gab es eine saubere HU (MOT). Das ist ein rundum gelungenes Auto, das sich absolut perfekt fährt. Inspektion auf der Hebebühne jederzeit willkommen. Inklusive einem Jahr kostenloser Mitgliedschaft im TR Register Club. DIESES AUTO WIRD IM NOVEMBER AUF DER NEC CLASSIC MOTOR SHOW AUSGESTELLT – HALLE 3, STAND 1. Kommissionspreis £20. 995
