Beschreibung
1975 Austin Mini / 1983 Interstyl Hustler Sport. Nur wenige Autos besitzen so viel Präsenz wie ein William-Towns-Hustler. Kantig, genial und unverkennbar britisch verbindet er vertraute Mini-Technik mit einem Design, wie man es sonst eher von weitaus exotischeren Fahrzeugen kennt. Der Hustler wurde 1978 vom renommierten Designer William Towns entworfen, dessen Werk unter anderem den Aston Martin DBS und den außergewöhnlichen keilförmigen Lagonda umfasst. Towns konzipierte den Hustler auf Basis leicht erhältlicher Mini-Komponenten, mit einem Rahmen aus Vierkantprofil, GFK-Paneelen und großen Flächen aus flachem Glas. Seine raumhohen Schiebetüren aus Glas, von Towns als „Windoors“ bezeichnet, gehörten zu den vielen charakteristisch unkonventionellen Details. Die Produktion begann 1979 über Towns’ Designstudio Interstyl. Aus einem kompakten vierrädrigen Nutzfahrzeug entwickelte sich rasch eine außergewöhnliche Familie aus vier- und sechsrädrigen Fahrzeugen, darunter offene Freizeitfahrzeuge, Pick-ups, rollstuhlgerechte Modelle, Eiswagen, Versionen mit Holzaufbau und sogar Highlander mit Jaguar-Antrieb. Kein selbst gebauter Hustler gleicht dem anderen. Dieses Exemplar ist im Hustler Registry als vierrädriger Hustler Sport mit GFK-Karosserie verzeichnet. Es wurde mit Motor und Fahrwerk eines 1975er Austin Mini aufgebaut, was auch sein Zulassungsdatum erklärt, und anschließend 1983 als Interstyl Hustler fertiggestellt. Sein ursprünglicher Erbauer war Andrew Medd aus Darwen in Lancashire, der nach Berichten etwa achteinhalb Monate an dem Fahrzeug arbeitete. Später wurde es 2001 von Ian Birchall in Newbiggin-by-the-Sea, Northumberland, neu aufgebaut, wodurch dieser Hustler eine dokumentierte Geschichte von mehr als vier Jahrzehnten vorweisen kann. Das Fahrzeug besitzt noch seinen 998-cm³-A-Series-Motor und das Vier-Gang-Schaltgetriebe. Es springt problemlos an und präsentiert sich sehr gut, wobei die GFK-Karosserie, die Paneele und der dunkelgraue Cord-Innenraum alle in sehr gutem Zustand sind. Das auffällige Schwarz-Weiß-Farbschema passt perfekt zu Towns’ scharfer, geometrischer Formensprache. Zu den besonderen Merkmalen gehören die raumhohen Glasschiebetüren, eine abschließbare Glasheckklappe, kompakte weiße Felgen und das originale Interstyl-Armaturenbrett. Die Instrumente am Armaturenbrett sollen funktionieren, und eine neue Batterie wurde kürzlich eingebaut. Der Kilometerzähler zeigt derzeit etwa 44. 100 Meilen, wobei die dokumentierte Historie auf sehr wenig jüngere Nutzung hindeutet. Obwohl das Fahrzeug anspringt und fährt, würde es von neuen Reifen, einer Reinigung und Einstellung des Vergasers sowie einer allgemeinen Inspektion profitieren, bevor es wieder im regulären Straßenverkehr eingesetzt wird. Die aktuellen Erhebungen des Hustler Registry verzeichnen 110 bekannte Fahrzeuge, und man schätzt, dass zum Zeitpunkt der Erhebung 2026 nur etwa neun tatsächlich auf der Straße waren. Damit ist jeder Hustler eine seltene Erscheinung, und ein gut erhaltener Sport mit bekannter Erbauergeschichte ist noch seltener. Dies ist mehr als nur ein ungewöhnlicher Mini-Umbau. Es ist ein faszinierendes Stück unabhängiger britischer Designgeschichte: praktisch, exzentrisch und garantiert ein Blickfang auf Treffen, Veranstaltungen und praktisch überall, wo er auftaucht. Besichtigung nach Terminvereinbarung in Woodrow Farm, Hertfordshire möglich.
