Beschreibung
ASA 1000 GT Spider – 1965
La Ferrarina, Carrozzeria Corbetta – Motor konstruiert bei Ferrari
Anfang der 60er-Jahre beauftragt Enzo Ferrari seine Ingenieure mit einem streng vertraulichen Projekt: einem kleinen Vierzylinder-Motor mit rund einem Liter Hubraum, komplett aus Aluminium, im Geiste der Colombo-Motoren konzipiert. Die Presse spricht schnell von einer „Ferrarina“, dem kleinen Ferrari. Giorgetto Giugiaro zeichnet die Karosserie bei Bertone, und Giotto Bizzarrini, der Vater der 250 GTO, entwickelt das Gitterrohrrahmen-Chassis.
1962 zieht sich Ferrari aus dem Projekt zurück und überlässt das Auto der jungen Firma ASA in Mailand. Etwa 100 Exemplare entstehen, bevor die Marke 1967 endgültig schließt. Die Spider sind die seltensten Fahrzeuge dieser kurzen Serie.
Das Exemplar, das wir Ihnen vorstellen, ist ein Spider mit Glasfaserkarosserie von Carrozzeria Corbetta (Mailand) in Metallic-Silbergrau. Unter der Haube arbeitet der ASA-173-Motor mit 1. 093 cm³, versorgt von zwei Weber DCOE 40 Vergasern, kombiniert mit einem 4-Gang-Getriebe mit Overdrive.
Highlights
Chassisnummer 11016, Erstzulassung 1965
FIVA-Identitätskarte (Kategorie A/ 3) mit lückenlos dokumentierter Eigentümerhistorie seit 1975
Komplettrestaurierung 2003, dokumentiert durch eine Fotodokumentation (Chassis blank gelegt, Motor ausgebaut, Mechanik überarbeitet)
Wartung 2021 bei Autohaus Aumüller (Galleria Italia), Spezialist für italienische Fahrzeuge: Overdrive instandgesetzt, Motor, Zündung und Vergaser eingestellt, Auspuffanlage erneuert
DEKRA-Hauptuntersuchung im Juli 2023 bestanden
Ca. 68. 000 km auf dem Tacho
Mit vollständiger Dokumentation: Rechnungen, FIVA-Zertifikat, originaler Schaltplan und Markenhistorie
Ein seltenes und charmantes Auto, das Türen zu den schönsten Concours d'Elegance und historischen Rallyes öffnet. Man fährt eine Mechanik aus Maranello, zu einem Bruchteil des Preises eines Modells mit dem springenden Pferd.
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