Beschreibung
From the german translated vehicle description:
(german description below)
Triumph Spitfire ADU 4B Replica
Here you get the matchless chance to earn a replica of the legendary Triumph ADU 4B.
The original vehicle became a class winner and 13th in overall rating at the 24 hours of Le Mans in 1965. The replica is a complete reconstruction. It is a frame off restauration. Many party were renewed (bill available).
It is a regenerated 1300ccm engine installed. All dimensions were checked and the engine was built from new parts. The complete regeneration is documented. The engine is built with a Kent TH5 280° camshaft, thereto a reworked cylinder head with stainless steel exhaust manifold and new Weber dual carburettor (DCOE 40) moreover the vehicle was equippped with a stainless steel exhaust system. The engine has expected 90hp, but this has not yet been demonstrated on a power testing station, because the enginge is new and needs to be retracted.
In addition, the Triumph has many other extras that make it unique:
0 km mileage, the car is like new
major GT6 braking system
GRP-bonnet and hardtop
Cobra bucket seat
sport steering wheel
Wiechers roll cage
GAZ shock absorber and shorter bounce in the front
GT6 rear flat spring
electrical fuel pump with pressure regulator
123-ignition system
high end enginge starter
Lucas spotlamps
headlamp
oil cooler with thermostat
major California cooler
racecar jacking point at the front and the back
macrolon side windows and back window
Composite rims (rebuild of the original rims)
bicoloured two-coat finish
Original signature of Simo Lampinen on the bonnet. Simo Lampinen was one of the two drivers who won the legendary victory for Standard Triumph Ltd. in 1965.
The vehicle has a mileage of 0km after the restoration. The engine must be retracted, afterwards the Weber carburetors have to be adjusted finely.
Main inspection and oldtimer acceptance have not yet been made, since a sale abroad is also possible.
Main inspection, oldtimer acceptance and Weber adjustment possible for an extra charge.
All data have been compiled to the best of our knowledge, but no guarantee is given for their completeness and correctness. I exclude any warranty.
For more informations or photos, please contact me per E-mail : using the button below
Triumph Spitfire ADU 4B Replika
Sie bekommen hier die einmalige Chance ein Replika des legendären Triumph ADU 4B zu erwerben. Das Originale Fahrzeug wurde 1965 Klassensieger und 13. In der Gesamtwertung bei dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Bei dem Replika handelt es sich um einen kompletten Neuaufbau. Es wurde alles von Grund auf überholt und aufgearbeitet. Sämtliche Teile wurden erneuert (Rechnungen vorhanden).
Es ist ein regenerierter 1300 ccm Motor verbaut. Sämtliche Maße wurden überprüft und der Motor wurde aus Neuteilen aufgebaut. Die komplette Regeneration ist dokumentiert. Es ist eine Kent TH5 280° Nockenwelle verbaut, dazu ein überarbeiteter Zylinderkopf mit Edelstahl Fächerkrümmer und neuen Weber Doppelvergasern (DCOE 40 mit offenen Trichtern), zudem wurde das Fahrzeug mit einer Edelstahl Auspuffanlage ausgestattet. Der Motor hat voraussichtlich ca. 90 PS, dies wurde aber noch nicht auf einem Leistungsprüfstand nachgewiesen, da der Motor neu ist und noch eingefahren werden muss.
Zudem hat der Triumph viele weitere Extras, die ihn einzigartig machen:
0 km Laufleistung, das Fahrzeug ist komplett neuwertig
größere GT6 Bremsanlage
GFK-Motorhaube und Hardtop
Cobra Sportschalensitze
Sportlenkrad
Wiechers Überrollkäfig
GAZ Stoßdämpfer und kurze Sportfedern vorne
GT6 Blattfeder hinten mit 1, 5 Zoll Spacer
Elektrische Hardi Benzinpumpe mit Druckregler
123-Ignition Zündanlage
Hochleistungsanlasser
Lucas Spotlamps
Headlamp
Startnummernbeleuchtung
Ölkühler mit Thermostat
Großer California Kühler
Rennwagenheberaufnahmen vorne und hinten
Makrolon Seitenscheiben und Heckscheibe
Komplettes Fahrzeug besitzt verstärkte Polybuchsen
Composite Sportfelgen (Nachbau der Originalfelgen)
Zweifarben Zweischichtlackierung
Nachweisliche Original Unterschrift von Simo Lampinen auf der Motorhaube. Simo Lampinen war einer der zwei Fahrer, die 1965 den legendären Sieg für Standard Triumph Ltd. einfuhren
Das Fahrzeug hat nach der Restauration eine Laufleistung von 0km. Der Motor muss eingefahren werden, danach müssen die Weber-Vergaser noch fein eingestellt werden.
Hauptuntersuchung und H-Abnahme wurden noch nicht gemacht, da ein Verkauf ins Ausland auch möglich ist.
HU, Oldtimerabnahme und Weber Einstellung gegen Aufpreis möglich.
Alle Angaben und Daten wurden nach bestem Wissen erstellt, es wird jedoch keine Gewähr für deren Vollständigkeit und Richtigkeit übernommen. Ich schließe jegliche Gewährleistung aus.
Für mehr Informationen oder Fotos, kontaktieren Sie mich bitte per Email: using the button below
