Um die Bedeutung dieses feinen Automobils wirklich zu würdigen, müssen wir mit einer kurzen Geschichtsstunde beginnen.

Geboren am 29. September 1904 war Sir Sadiq Muhammad Khan Abbasi V der letzte Herrscher (Nawab) von Bahawalpur, einem Punjab-Nabobenstaat des Britischen Raj vor der Teilung, der später dem Dominion Pakistan beitrat. Der letzte Nawab diente in der British Indian Army, kämpfte im Dritten Afghanenkrieg von 1919 im Alter von nur fünfzehn Jahren und kommandierte später während des Zweiten Weltkriegs Truppen im Nahen Osten. Unterstützt vom Britischen Empire, von König George V persönlich geadelt, war Abbasi eine bedeutende Figur in diesem Wendepunkt der südasianischen Geschichte.

Er liebte auch Autos.

Die Stadtarchiven von Bahawalpur verzeichnen nicht weniger als siebenundneunzig Fahrzeuge in der persönlichen Sammlung des Nawab. Er war insbesondere ein großer Bewunderer von Rolls-Royce und besaß insgesamt dreizehn davon. Car & Classic freut sich, eine seiner maßgefertigten Kommissionen zu präsentieren: diesen Renault 40CV von 1925. Mit seinem riesigen 9,1-Liter-Motor und einer prestigeträchtigen Kundschaft, zu der auch französische Präsidenten gehörten, war dieses Modell den reichsten Fahrern vorbehalten. Abbasis Wagen ist eine maßgefertigte Rechtslenker-Limousine mit Karosserie von Windover.

 Als Unikat mit königlicher Provenienz und vermutlich der einzige seiner Art, bietet dieser Renault 40CV Type MC Limousine von 1925 eine besondere Gelegenheit, eine faszinierende Relikt aus dem Subkontinent vor der Teilung zu erwerben.

Wenn du heute einen Blick auf die Ausstellung der Hersteller wirfst, ist es unwahrscheinlich, dass irgendeines der glänzenden Neuwagen, die draußen stehen, in zwei Jahrzehnten oder gar in drei Jahrzehnten noch hier ist, ganz zu schweigen davon, dass es überhaupt noch existiert. Es ist bemerkenswert, wie unglaublich alt dieses Auto ist. Dass es all die Jahre mit deroriginalen Karosserie erhalten geblieben ist, ist schlicht bemerkenswert; es gibt möglicherweise kein anderes Auto mit dieser Spezifikation irgendwo auf der Erde.

Es ist offensichtlich, dass dieser Renault in der Vergangenheit Restaurierungsarbeiten unterzogen wurde. Obwohl genaue Details fehlen, zeugt sein aktueller Zustand vom beeindruckenden Erhaltungszustand des Wagens.

Lass dich nicht von seinem würdevollen Auftreten verirren. Als Teil der 40CV-Modellreihe, die 1925 die Monte Carlo Rallye gewann und 1926 in Montlhéry einen 24-Stunden-Durchschnitt von 108,12 km/h aufstellte, war dies ein Hochleistungslimousinen-Motorwagen. Angetrieben von einem 9,1-Liter-Reihensechszylinder mit ca. 140 PS bietet diese Limousine brauchbare Leistung und soll sich sehr gut fahren lassen.

BEFORE YOU BUY 

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot erklärst du dich auch mit Folgendem einverstanden: 

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Du bist jedoch weiterhin durch die eigenen Terms and Conditions von Car & Classic geschützt.

✓ Es wird eine nicht erstattungsfähige Gebühr erhoben, falls du der glückliche Bieter bei der Auktion bist oder dein Angebot angenommen wird. Bitte sieh dir unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für konkrete Tarife an.

✓ Dieses Fahrzeug wird „Sold As Seen“ verkauft, auf Basis „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um dein eigenes Seelenfrieden zu sichern. 

✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 

✓ Wir möchten eine reibungslose Abwicklung genauso sehr wie du und deshalb führen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf angebotenen in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder durch eine Online HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schaden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierung aussteht, damit du mit Zuversicht bieten kannst. 

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic geschaltet wird, und wir liefern hilfreich Write-off-Kategorienetiketten (Cat C/D/S/N) zu deiner Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen, bevor man ein Angebot abgibt. 

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich 

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.