Beschreibung
1971 TRIUMPH STAG 3. 0 V8 AUTOMATIK
BEX 111J – Nur 2 Vorbesitzer – 79. 896 Kilometer – Ausgezeichnete Historie
Dieser wunderbar präsentierte frühe Triumph Stag ist gerade bei Classic & Sports Ltd eingetroffen und wir freuen uns, ihn anbieten zu können.
BEX 111J wurde am 29. Januar 1971 erstmals zugelassen und ist ein sehr frühes Mk1-Exemplar mit Triumphs großartigem 2. 997 cm³ V8-Motor und automatischem Getriebe.
Besonders reizvoll ist dieser Stag wegen seiner Kombination aus geringem Besitzerwechsel, glaubwürdigem Kilometerstand und umfangreicher Dokumentation.
Ungewöhnliche Besitzgeschichte
Für ein Auto, das nun über 55 Jahre alt ist, ist die Besitzgeschichte bemerkenswert ungewöhnlich.
Die Fahrzeughistorie zeigt nur zwei Vorbesitzer, wobei der erste Besitzer das Auto vom 29. Januar 1971 bis zum 29. Dezember 2025 hielt.
Einen Klassiker dieses Alters mit so wenigen Besitzerwechseln zu finden ist selten und ist eines der reizvollen Merkmale dieses besonderen Stag.
Das Auto hat nur 79. 896 Kilometer zurückgelegt, die wir für authentisch halten und die durch die umfangreiche Dokumentation und aufgezeichnete Kilometerangaben bestätigt werden.
Die MOT-Historie zeigt 79. 261 Kilometer im September 2020 und 79. 896 Kilometer im Juni 2026, was demonstriert, dass das Auto in diesem sechsjährigen Zeitraum nur wenige hundert Kilometer gefahren wurde.
Umfangreiche Restaurierung & Historie
Die Dokumentation von BEX 111J zeigt, dass dieses Auto viele Jahre lang liebevoll gepflegt wurde.
1998 wurde es umfassend restauriert, unterstützt durch Rechnungen, die die Arbeiten und verwendeten Teile dokumentieren, mit Kosten von etwa £6. 000 – eine beachtliche Summe für damalige Verhältnisse.
In jüngerer Zeit profitierte das Auto von etwa £3. 000 Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten, einschließlich Aufmerksamkeit für Bremsen, Aufhängung, Räder und Reifen.
Der Motor hat auch frühere Aufmerksamkeit erhalten, einschließlich Arbeiten am Zylinderkopf und der Kopfdichtung.
Kürzlich von Classic & Sports vorbereitet
Seit seiner Ankunft bei uns haben wir ein sorgfältiges Vorbereitungsprogramm durchgeführt, um das Auto auf den Standard zu bringen, in dem wir es anbieten möchten.
Die Karosserie wurde lackiert und präsentiert sich nun ausgezeichnet mit tiefem Glanz und gepflegtem Gesamteindruck.
Die Vordersitze wurden vollständig überarbeitet, einschließlich neuer Rückenlehnenpolster, was sowohl ihr Aussehen als auch den Komfort verbessert.
Der Motorraum wurde vollständig detailliert und präsentiert sich ausgezeichnet, einschließlich:
* Neue Motorraum-Isolierplatte
* Neue Chromhalterung
* Neue Edelstahl-Detailplatten
Der Kofferraum wurde ebenfalls vollständig überarbeitet und detailliert, und die Unterseite des Autos ist in ausgezeichnetem Zustand, was sowohl die Qualität der früheren Restaurierung als auch die Sorgfalt widerspiegelt, die dieser Stag über die Jahre erhalten hat.
Das Auto ist derzeit mit einem Satz vollständig überarbeiteter Mk2 Stag Leichtmetallräder ausgestattet, die unserer Meinung nach sehr gut zum Auto passen. Für einen Käufer, der das Auto jedoch in sein ursprüngliches frühes Mk1-Aussehen zurückversetzen möchte, kann es auf Wunsch mit den korrekten Mk1-Stahlrädern geliefert werden.
Mechanisch
Im Herzen des Autos befindet sich Triumphs charakteristischer 3, 0-Liter V8, der diesen unverwechselbaren Stag-Sound erzeugt und mit dem automatischen Getriebe gekoppelt ist.
Das Auto startet bereitwillig, läuft mit schönem V8-Leerlauf und fährt genau wie ein gut abgestimmter Stag sollte.
Es wurde am 18. Juni 2026 bei 79. 896 Kilometern zur MOT vorgestellt und bestanden, mit aktueller MOT bis 17. Juni 2027.
Ein besonders reizvoller Stag
Es gibt viele Triumph Stags auf dem Markt, aber einen anderen frühen Wagen zu finden, der nur zwei Vorbesitzer, weniger als 80. 000 glaubwürdige Kilometer, umfangreiche Dokumentation, umfangreiche frühere Restaurierungsarbeiten und diesen Präsentationsstandard kombiniert, wäre ungewöhnlich.
Dies ist nicht einfach ein kosmetisch aufbereiteter Stag.
Es ist ein Auto mit einer faszinierenden Geschichte, die sich über mehr als ein halbes Jahrhundert erstreckt, sehr wenige Besitzerwechsel und Belege für erhebliche Ausgaben während seines gesamten Lebens.
Wir haben diesen sehr guten Grundwagen genommen und die zusätzliche Detaillierung und Vorbereitung durchgeführt, die notwendig ist, um ihn zu etwas zu machen, das wir besonders gerne anbieten.
BEX 111J ist ein wunderbar präsentierter früher Triumph Stag mit guter Herkunft, geringem Besitzerwechsel und glaubwürdigen 79. 896 Kilometern ab Werk.
Ein sehr reizvoll Exemplar.
Mit einem sehr charakteristischen Nummernschild.
Besichtigungen sind dringend empfohlen und nach Vereinbarung mit Classic & Sports Ltd möglich.
