Highlights

Sehr ordentlicher, stark gepflegter TR6 in US-Spezifikation (LHD)
Dunkelblaue Lackierung mit roter Zierlinie und passenden Redline-Reifen
Derzeitiger Halter seit 1991, der ihn in Indiana gekauft hat
Fahrgestell kürzlich vom TR-Spezialisten CTM Botley inspiziert und instand gesetzt
Kürzlich überholtes Getriebe, Wartung und neuer Bremsservo
Brandneues Mohair-Verdeck und farblich passende Sitzbezüge enthalten
Immer in der Garage durch den aktuellen Langzeithalter

The Appeal

Der TR6 war der von Karmann feinjustierte letzte Akzent für Triumphs kräftigen Sportwagen-Kämpfer, jenes Auto von hier, das drüben ganz gut ankam. Wie dieses Exemplar beweist – es handelt sich um ein USA-LHD-Modell, das der Verkäufer 1991 in Indiana erworben hat. Er liebte es so sehr, dass er es mit zurück nach Großbritannien nahm, als er 2011 zurückkehrte.

Schick in Blau mit weißem Rennstreifen und roten Zierstreifen, die zu den Redline-Reifen passen, ist es in bemerkenswert gutem Zustand und präsentiert sich in den üblichen Bereichen, die man bei diesen Autos überprüfen möchte. Das Fahrgestell wurde kürzlich von dem TR-Spezialisten CTM Botley geprüft und behoben.

Wir werden darauf hingewiesen, dass der Motor kurz vor dem Erwerb des Fahrzeugs durch den Verkäufer überholt wurde. Das Getriebe wurde kürzlich neu überholt. Weitere bemerkenswerte Wartungs-Highlights der letzten Jahre umfassen ein neuer Bremsendienst, einen Generator sowie Servicearbeiten. Das Auto wurde seit 2023 wenig genutzt, aber sorgfältig in der Garage gehalten.

Der Verkäufer hat eine ehrliche Einschätzung des Autos gegeben und teilt mit, dass das Vinyl-Verdeck ausgetauscht werden muss und die blauen Vinylsitze neue Bezüge benötigen. Glücklicherweise ist ein neues Mohair-Verdeck und farblich passende Sitzbezüge enthalten, was die Aufwertung dieses Autos zu einem relativ einfachen und kostengünstigen Vorhaben macht.

Mit seinem zuverlässigen Doppel-Vergaser-System und dem LHD-Layout wäre dieses Auto ideal für kontinentale Touren. Was auch immer Sie vorhaben, wir hoffen, dass es einen Käufer findet, der genauso begeistert und engagiert ist wie der aktuelle Halter.

Der Verkäufer sagt:

„Es ist eine Weile her, aber die Pflege macht wirklich Spaß zu fahren, es ist ein echter Hingucker. Ich war zögern zu verkaufen, erkenne aber, dass es zu jemandem gehen muss, der es zu schätzen weiß und bereit ist, die angegebenen Arbeiten auszuführen.“

History and Paperwork

In den USA 1974 registriert
Aktueller Eigentümer 1991 in Indiana, USA erworben
Beim Besitzerwechsel nach Großbritannien verschifft
Erste UK-Registrierung September 2011
Einziger UK-Halter
Seit dem Kauf durch den aktuellen Halter immer in der Garage
Jeden Sommer genutzt bis vor zwei Jahren
Eigentümer fuhr aufgrund zunehmender Mobilitätsprobleme weniger
Original, unverändertes Fahrzeug
Fahrgestell kürzlich von CTM Botley, dem Triumph-Spezialisten, inspiziert und behoben
Motor kurz vor dem Kauf überholt
VIN-Nummer CF21523U bestätigt, dass es sich um ein 1974 gebautes Vergaserfahrzeug handelt
Kürzliche Getrieberevision, Wartung, neuer Bremsservo und Austausch des Generators

The Condition

Außenlack in gepflegtem Zustand für Alter und präsentiert sich in den üblichen TR-Check-Bereichen
Diese umfassen Radläufe, Brüstungen und Türunterkanten
Paneele scheinen gut zu sitzen, einschließlich der Türen mit ordentlichen und gleichmäßigen Spaltmaßen
In Royal Blue mit weißem Zentralstreifen und roten Taillistreifen lackiert
Mit Redline-Reifen auf tiefen Felgen ausgestattet
USA-Spezifikationsfahrzeug mit größeren Front- und Heckstangen
Vinylsofttop hat zwei kleine Risse im oberen Innenbereich
Brandneues Mohair-Verdeck ist in der Verkauf enthalten
Der Verkäufer beschreibt das Interieur als ‚unordentlich‘, bezieht sich dabei überwiegend auf die Sitze
Mit blauen Sitzen und passenden Teppichen zum Exterior
Beifahrersitz muss neu gepolstert werden und Armaturenbrett-Rahmen könnte verbessert werden
Neue Polsterung der Sitze und farblich passende Sitzbezüge im Verkauf enthalten
Fahrgestell von TR-Chassis-Spezialisten CTM Botley neu verschweißt und als solide beschrieben
Chrom-Rücksitztrage inklusive
Originalradio erhalten
Vorderer Spoiler und Überrollbügel installiert

The Mechanics

USA-Spezifikations-2,5-Liter-Reihen-Sechszylinder-Triumph-Motor mit ca. 125 bhp
Zuverlässiges Twin-SU-Vergaser-System
4-Gang-Schaltgetriebe ohne Overdrive
Getriebe seit Rückkehr des Autos nach UK überholt
Regelmäßige Wartung während der aktuellen Halterzeit
Neuester Bremsservo und Generator
Verkäufer bestätigt, dass das Auto gut startet und läuft
Er berichtet von leichtem Getriebeblacken

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