Höhepunkte

Nur zwei registrierte Halter von Anfang an, beide aus der gleichen Familie
Vollständiger Originalzustand, nie restauriert oder modifiziert
Jüngste Wartungsarbeiten, einschließlich neuer Kraftstoffpumpe, Zündkerzen und Vergaserreinigung

Die Attraktivität

Hier ist eine seltene Rille...

Der Samba, der in der alten Simca-Fabrik in Poissy gebaut wurde, basierte auf dem Peugeot 104 und sollte der letzte Talbot-Pkw sein. Um mit anderen damals beliebten Schrägheck-Cabrios wie dem Escort XR3i, dem Golf und dem 205 zu konkurrieren, schickte Talbot den Samba an Pininfarina, der das Dach abschnitt und ein schickes kleines Cabrio schuf. Es wurden nur 13.062 Exemplare gebaut, und davon gibt es nur noch sehr wenige.

Dieses Exemplar gehört sicher zu den originellsten, die noch erhalten sind. Es ist besonders attraktiv, weil es sich in einem absolut originalen Zustand befindet und nie restauriert oder verändert wurde. Mit nur zwei registrierten Haltern aus derselben Familie hat dieses Samba Cabriolet eine gut dokumentierte Geschichte und einen angeblich echten Kilometerstand von 148.000 km.

Das Fahrzeug wurde vor kurzem einer grundlegenden Wartung unterzogen, einschließlich einer neuen Kraftstoffpumpe, Zündkerzen und einer Vergaserreinigung, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Die leuchtend rote Lackierung und die gut erhaltene Innenausstattung tragen zu seinem Reiz bei und machen ihn zu einer reizvollen Wahl für Oldtimer-Liebhaber, die ein authentisches und unverändertes Exemplar suchen.

Geschichte und Papiere

Ursprünglich in Spanien verkauft, wo er bis heute geblieben ist
Zwei eingetragene Halter aus derselben Familie
Berichten zufolge völlig original und unrestauriert
Jüngste Wartungsarbeiten, einschließlich neuer Kraftstoffpumpe, Zündkerzen und Vergaserreinigung

Der Zustand

Sehr gut erhaltener, glänzender Lack mit minimalen Mängeln
Gerade und solide aussehende Original-Karosserie
Leichtmetallfelgen in altersgemäßem Zustand mit ein paar kleinen Flecken
Cabrioverdeck hat mehrere Risse im Stoff, funktioniert aber angeblich noch einwandfrei
Kofferraumplakette fehlt teilweise (fotografiert)
Unterseite in sehr gutem Zustand mit minimalen Anzeichen von Oberflächenkorrosion sichtbar
Originales Interieur in sehr gutem Zustand mit altersentsprechenden Gebrauchsspuren, wie man sie bei einem so originalen Auto erwarten würde
Fahrersitz hat einen kleinen Riss in der Rückenlehne

Die Mechanik

1,3-Liter-Vierzylinder-Motor (1.360 ccm)
Fünf-Gang-Schaltgetriebe
Kürzlich durchgeführte Wartung einschließlich neuer Kraftstoffpumpe, Zündkerzen und Vergaserreinigung
Kürzlich durchgeführte Grundwartung für die Wiederinbetriebnahme
Berichten zufolge in sehr gutem Lauf- und Fahrzustand

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