Descrizione
Rif. 103518
Data di immatricolazione:
15/ 09/ 1962
Km (non garantiti): 19007
Guida: a sinistra
Carta di circolazione: Collezione
Nr posti a sedere: 4
Cilindri: 4 in linea
Cilindrata: 1991 cm3
Carburante: SP98
CV DIN: 90
CV fiscali: 11
Cambio: Manuale 4 marce + Overdrive
Colore carrozzeria: Signal Red
Colore interno: Black
Pneumatici: Usura anteriore 10% + posteriore 10%
* GARANZIA DI 12 MESI INCLUSA
* CONSEGNE POSSIBILI
* Spese di messa su strada (opzione): 690 € TTC ( Batteria nuova, Revisione (tagliando motore + filtro), 1/ 4 di carburante, Lavaggio carrozzeria + lucidatura, pulizia e aspirazione interna).
* Servizio « carta di circolazione » e « carta di circolazione Collezione » (dossier FFVE incluso) in opzione
TRIUMPH TR3 A Overdrive (1957 - 1961)
58. 236 es. prodotti
30. 636 km / 19. 041 miglia
Numero motore abbinato (British Motor Heritage trust)
Cambio manuale a 4 marce
Overdrive sulla 2a, 3a e 4a marcia
2 carburatori S. U.
Coperchio punterie cromato
2 filtri aria sport
Radiatore in alluminio
Ventola elettrica ausiliaria attivabile manualmente KENLOWE
Rinforzo motore nel 2016 (fattura: 3. 384€):
- set di 4 nuove bielle
- set di 4 pistoni nuovi
- set di porte-vari (cuscinetti) nuovi
-sbavatura e lucidatura della testata
-sigillante testata nuovo
- pacchetto guarnizioni motore
- sostituzione catena distribuzione
Impianto di scarico inox
Selleria in similpelle « Black »
Portiere interne in similpelle « Black »
Pannello strumenti in similpelle « Black »
strumentazione di bordo JAEGER
Voltmetro LUCAS
Volante in bakelite a 3 razze
Pomello lever di mercato Triumph in legno
Presine di sostegno passeggero
Moquette colorazione « Black »
Telo copribianco in similpelle « Black »
Copertura tonneau in similpelle « Black »
4 ruote a raggi cromate da 15''
4 knock-off cromati
4 pneumatici CONTINENTAL
Vento di lato
Side screens in plexiglas in similpelle « Black »
Specchi cromati
Griglie fanali
Protezioni passaruota posteriori tipo « ROBRI »
Veronique di cofano cromata (porta bagagli).
tappo serbatoio cromato
Ruota di scorta
Taglia batteria
Estintore
Cric
Carrozzeria / Esterno:
Il modello presentato qui è una TRIUMPH TR3 A Overdrive modello 1961 immatricolata a settembre 1962.
La vernice colorazione « Signal Red » d’epoca è in eccellente stato di presentazione, mostrando una tinta omogenea e una lucentezza uniforme.
Dopo una lucidatura pro realizzata all’orbital da nostro laboratorio, abbiamo rilevato alcune micro fessure della vernice sul baule e sull’ala posteriore sinistra.
Abbiamo anche rilevato una traccia di riparazione antica sulla nervatura dell’ala anteriore sinistra.
I paraurti cromati e i loro giunti sono perfettamente allineati e in buono stato, sia anteriori che posteriori.
I sabot dell’ala posteriore tipo "Robri" in alluminio sono in buono stato.
La calandra, i proiettori e gli fanali sono anch’essi in buono stato.
Questo esemplare è dotato dell’opzione "Veronique di cofano cromata" (porta bagagli).
La capote in similpelle « Black » è in ottime condizioni e non presenta alcuna traccia di scolorimento, usura o distensione.
La sua tenuta resta conforme alle norme dell’epoca.
Le mica in PVC sono in eccellente stato senza crepe o fessure.
Questo esemplare è anche dotato di un copribrevetta in similpelle color « Black » in buono stato nonostante alcune tracce di usura.
Questo esemplare è anche dotato di un’opzione apprezzata e ricercata sui roadster senza finestrini laterali: i Side screens in plexiglass.
Questi ultimi sono in buono stato.
Questo esemplare è dotato di 4 cerchi a raggi cromati da 15'' oltre a 4 knock-off cromati.
Il tutto è stato conservato quasi come nuovo ed equipaggiato con 4 pneumatici CONTINENTAL con usura del 10% sia anteriori che posteriori.
Questo esemplare dispone anche della ruota di scorta originale.
Tra le dotazioni e opzioni "Carrozzeria / Esterno" interessanti di cui è dotato, segnaliamo: copripunte, sabot d’ailes posteriori in alluminio tipo "Robri" e Veronique di cofano.
Abitacolo:
La selleria in similpelle color « Black » è in ottime condizioni.
Abbiamo notato un piccolo graffio sul sedile conducente.
Le portiere interne in similpelle color « Black » sono in buono stato.
Il cruscotto e la cappellina in similpelle color « Black » sono anch’essi in ottime condizioni.
L’instrumentazione di bordo JAEGER e l’amperometro LUCAS sono perfettamente funzionanti.
Il volante in bakelite a 3 razze d’origine nonché il pomello leve cambio Triumph in legno sono entrambi in eccellenti condizioni
L’insieme delle moquette color « Black » è in buono stato.
Questo esemplare è dotato di un taglia-batteria e di una maniglia di supporto cromata per passeggero.
Tra le dotazioni e opzioni "habitacle" interessanti di cui è dotato, segnaliamo: volante in bakelite a 3 razze d’origine, pomello leva cambio Triumph in legno e la maniglia di supporto per passeggero.
Scafo:
La messa sul banco conferma un telaio e una carrozzeria sani, senza segni di incidente visibili né corrosione strutturale apparente.
I fondamentali: fondi di box, piani di carico, passaggi ruote, telaio a travi e longheroni sono in ottimo stato.
Riserva d’uso: per principio non possiamo garantire la perfezione degli allineamenti oltre al loro buono stato visivo e funzionale convalidato durante il test su strada e la messa sul banco.
Durante la prova dinamica non sono stati rilevati rumori anomali della carrozzeria o delle sospensioni (teste, silentblocs...), nonostante una direzione dura e un lieve gioco sull’asse anteriore.
I freni sono allineati e la loro efficacia resta conforme alle norme d’epoca.
Gli organi frenanti mostrano un’usura dei dischi anteriore pari al 10%.
Le pastiglie anteriori mostrano un’usura del 50%.
I tamburi posteriori sono perfettamente funzionanti e privi di tracce di perdite.
Il collaudo tecnico eseguito dal nostro laboratorio in vista della consegna confirmerà il corretto funzionamento dell’insieme.
Motore / Trasmissione:
La meccanica originale funziona perfettamente.
Il motore è stato restaurato nel 2016 (fattura: 3. 384€).
In tale occasione sono stati sostituiti: set di 4 pistoni nuovi, set di 4 bielle nuove, set di cuscinetti di biella, sbavatura e lucidatura della testata, guarnizione testata, pacchetto guarnizioni motore, catena di distribuzione.
Il 4 cilindri parte perfettamente, senza rumori sospetti e il minimo è stabile come confermato dal video 360° realizzato con motore in funzione e disponibile all’inizio del diaporama.
La misurazione della compressione motore e la prova su strada eseguite dal nostro laboratorio confermano un 4 cilindri in ottima salute.
In marcia, il motore prende giri senza scossoni né surriscaldamenti.
La pressione dell’olio rilevata a caldo è di 30 lb a 600 giri/ min.
Il timbro del motore è rafforzato dalla presenza di due filtri aria sport e da una linea di scarico in inox.
La scatola del cambio funziona perfettamente.
L’affidabilità del motore è rinforzata dalla presenza di un ventilatore elettrico ausiliario a sgancio manuale KENLOWE
I 4 rapporti entrano e escono senza problemi ai synchros.
La corsa della frizione è buona. Questa è stata sostituita.
Questo esemplare è dotato di un’opzione rara e ricercata: l’Overdrive.
Quando è innestato, permette la demultiplicazione delle 2a, 3a e 4a marcia e consente di abbassare i consumi o di aumentare la velocità di crociera.
Come spesso accade su questi modelli, l’ermeticità motore/ cambio/ differenziale resta media.
Altri veicoli simili sono disponibili. 50 foto + video motore in funzione su CLASSIC-A
