Descripción
Ref: 103518
Fecha de puesta en marcha:
15/ 09/ 1962
kms (no garantizados): 19007
Conducción: a la izquierda
Tarjeta gris: Colección
Nº de plazas sentadas: 4
Nº de cilindros: 4 en línea
Desplazamiento: 1991 cm3
Combustible: SP98
CV Din: 90
CV fiscales: 11
Caja: Manual 4 marchas + Overdrive
Color de carrocería: Signal Red
Color interior: Black
Neumáticos: Desgaste AV 10% + AR 10%
* GARANTÍA 12 MESES INCLUIDA
* ENTREGAS posibles
* Gastos de puesta en carretera (opción): 690 € TTC (Batería nueva, Revisión (cambio de aceite del motor + filtro), 1/ 4 de combustible, Lavado de carrocería + lustre, limpieza y aspirado interior).
* Servicio «tarjeta gris» y «tarjeta gris colección» (archivo FFVE incluido) en opción
TRIUMPH TR3 A Overdrive (1957 - 1961)
58. 236 ex. productos
30. 636 km / 19. 041 millas
Número de motor coincidente (British Motor Heritage trust)
Caja manual 4 marchas
Overdrive en 2ª, 3ª y 4ª marcha
2 carburadores S. U.
Tapabarros cromado
2 filtros de aire sport
Radiador de aluminio
Ventilador eléctrico adicional accionado manual KENLOWE
Restauración del motor en 2016 (factura: 3. 384€):
- juego de 4 bielas nuevas
- juego de 4 pistones nuevos
- juego de cojinetes de biela nuevos
- rectificado y pruebas de culata
- junta de culata nueva
- estuche de juntas motor
- reemplazo de la cadena de distribución
Escape en acero inoxidable
Tapicería en cuero sintético «Black»
Contrastafrenos en cuero sintético «Black»
Tablero de instrumentos en cuero sintético «Black»
Instrumentación de tablero JAEGER
Amperímetro LUCAS
Volante de bakelita de 3 ramas
Palanca de cambios en madera TRIUMPH
Asidero de pasajeros cromado
Alfombrillas color «Black»
Capota en cuero sintético «Black»
Tirante de capotín en cuero sintético «Black»
4 llantas de radios cromadas en 15''
4 knock-offs cromados
4 neumáticos CONTINENTAL
Wind shots laterales
Side screens en cuero sintético «Black»
Espejos cromados
Rejillas de faros
Protecciones de aleta trasera tipo « ROBRI »
Veronique de maletero cromada (porta equipaje).
Tapón de depósito cromado
Rueda de repuesto
Corte de batería
extintor
Gato
Carrocería / Exterior:
El modelo presentado aquí es una TRIUMPH TR3 A Overdrive modelo 1961 matriculado en septiembre de 1962.
La pintura color «Signal Red» de época está en excelente estado de presentación, mostrando un tono homogéneo y un brillo uniforme.
Después de un pulido profesional realizado en el orbital por nuestro taller, hemos detectado algunas microfisuras en la pintura en la tapa del maletero y en la aleta trasera izquierda.
También hemos detectado una marca de reparación antigua en la aleta delantera izquierda.
Los paragolpes cromados y sus guardabarros están perfectamente alineados y en buen estado, tanto al frente como atrás.
Los salvacuellos de la aleta trasera tipo "Robri" en aluminio están en buen estado.
La rejilla, ópticas y luces también están en buen estado.
Este ejemplar está equipado con la opción "Véronique de coffre cromée" (portaequipajes).
La capota en cuero sintético «Black» está en muy buen estado y no presenta manchas de decoloración, desgaste ni distensión.
Su estanqueidad se mantiene conforme a las normas de la época.
Las micas de PVC están en excelente estado sin roturas ni fisuras.
Este ejemplar también está equipado con un cubre maletero en cuero sintético color «Black» en buen estado a pesar de algunas marcas de desgaste.
Este ejemplar también está equipado con una opción deseable y buscada en los roadsters sin ventanillas laterales: las Side screens en plexiglás.
Estas últimas se encuentran en buen estado.
Este ejemplar está equipado con 4 llantas de radios cromadas en 15'' así como 4 knock-off cromados.
En conjunto está en estado cercano a nuevo y calzado con 4 neumáticos CONTINENTAL con desgaste del 10% en delante y detrás.
Este ejemplar también cuenta con su rueda de repuesto original.
Entre los equipamientos y opciones "Carrocería / Exterior" interesantes de las que este ejemplar dispone, destacamos: el cubre maletero, los salvacuellos de aletas traseras en aluminio tipo "Robri" así como la véronica de coffre.
Habitáculo:
La tapicería en cuero sintético color «Black» está en muy buen estado.
Se notó un pequeño desgarro en el asiento del conductor.
Las contrapuertas en cuero sintético color «Black» están en buen estado.
El tablero y la gorra en cuero sintético color «Black» también están en muy buen estado.
La instrumentación de bordo JAEGER y el amperímetro LUCAS funcionan perfectamente.
El volante de bakelita de 3 ramas original y la empuñadura de palanca de cambios en madera Triumph están en excelente estado.
Todas las moquetas color «Black» están en buen estado.
Este ejemplar está equipado con un cortacorriente y una manija de apoyo cromada para el pasajero.
Entre los equipamientos y opciones "habitáculo" interesantes, destacamos: el volante de 3 ramas en bakelita de origen, la empuñadura de palanca de cambios TRIUMPH en madera y la manija de apoyo para el pasajero.
Chasis:
La prueba en su plataforma confirma un chasis y una carrocería sanos, sin rastro de accidente visible ni corrosión estructural aparente.
Los fundamentos: bajos de carrocería, suelos, bajos de alas, pasos de rueda, chasis en escalera y largueros están en muy buen estado.
Reserva de uso: por principio no podemos garantizar la perfección de los alineamientos más allá de su buen estado visual y funcional validado durante la prueba en carretera y la puesta sobre la plataforma.
Durante la prueba dinámica, no se detectaron ruidos parasitarios fuera de lo normal en la carrocería o en los trenes rodantes ( rótulas, silentblocs ...) a pesar de una dirección dura y un ligero juego en el tren delantero.
El frenado está alineado y su eficacia se mantiene conforme a las normas de la época.
Los discos de freno muestran un desgaste del 10% en la parte frontal.
Las pastillas de freno muestran un desgaste del 50% en la parte frontal.
Los tambores traseros funcionan perfectamente y están libres de signos de fugas.
El paso de la ITV realizado por nuestro taller antes de la entrega confirmará el buen funcionamiento de todo.
Motor / Transmisión:
La mecánica de origen funciona perfectamente.
El motor fue restaurado en 2016 (factura: 3. 384€).
En esa ocasión, se sustituyeron: juego de 4 camisones, juego de 4 pistones, juego de casquillos de biela, rectificado y pruebas de culata, junta de culata, juego de juntas motor, cadena de distribución.
El 4 cilindros arranca perfectamente, sin ruidos sospechosos y el ralentí es estable, como demuestra el video 360° realizado con el motor en marcha y disponible al inicio de la diapositiva.
La toma de compresiones y la prueba de carretera realizadas por nuestro taller confirman un 4 cilindros en excelente salud.
A ritmo de carretera, el motor gira sin tirones ni sobrecalentamientos.
La presión de aceite medida en caliente es de 30 lb a 600 rpm.
El sonido del motor se refuerza por la presencia de dos filtros de aire sport así como de una línea de escape en acero inoxidable.
La caja de cambios funciona perfectamente.
La fiabilidad del motor se refuerza con la presencia de un ventilador eléctrico adicional accionado manualmente KENLOWE
Las 4 marchas entran y salen sin problemas en los sincronizadores.
La adherencia del embrague es buena. Este ha sido sustituido.
Este ejemplar está equipado con una opción rara y buscada: Overdrive.
Cuando se activa, permite la reducción de la marcha en 2º, 3º y 4º y permite bajar consumo o aumentar la velocidad de crucero.
Como suele ocurrir en estos modelos, la estanqueidad motor / caja / puente permanece media.
Otros vehículos similares también están disponibles. 50 fotos + video del motor en funcionamiento en CLASSIC-A
