Descrizione
Lettura contachilometri: 91. 909 miglia.
Stile, provenienza e massimo piacere.....
Accompagnata da uno dei record di manutenzione più impressionanti che sia facile vedere, è stata curata nel migliore dei modi per tutta la sua vita.
Un grande fascicolo di documentazione che attesta 20 interventi di servizio con 15 timbri sul libretto originale, fatture, ricevute e 34 certificati MOT: sono tutti i MOT emessi per questa vettura. Quanto è raro avere una convalida così e un archivio simile?
La frizione è stata sostituita a 82. 500 miglia e la sospensione beneficia di un upgrade con barra Panhard Turbo, oltre a vari componenti Superpro, Powerflex e Lemforder.
Con il simbolico finale di un’era, questi ultimi modelli sono ampiamente riconosciuti come una delle migliori combinazioni di 911 classiche con cui convivere. Più riconoscibile rispetto ai modelli precedenti, grazie ai cerchi Fuchs più grandi e più larghi da 16 pollici.
Hai un 3. 2 reattivo, con tanta coppia e un sound unico nel suo genere. Abbinata all’efficace cambio G50 a cinque marce, oltre a un ottimo riscontro da telaio e sterzo.
Questa Carrera 3. 2 è uscita dalla fabbrica nel gennaio 1989, con il numero di telaio nei circa ultimi 500 esemplari mai costruiti. Il Certificato di Autenticità conferma che si tratta di un esemplare con telaio, motore e trasmissione abbinati.
Originariamente fornita da OPC West Sussex, configurata con attrezzatura “Sport”: sospensioni Bilstein, spoiler anteriore e iconica coda “whale tail”, più sedili Sports elettricamente regolabili.
Un’ottima combinazione di colori: blu baltico metallizzato con interno bicolore. Interni ordinati e ben tenuti: plancia in blu navy, volante e bordi superiori delle portiere. Sedili in pelle “lino”, con bordature/ cuciture a contrasto blu per i pannelli anteriori. Tappeti in moquette “lino” con passaruota/ puntali blu scuro.
Cinture di sicurezza posteriori a tre punti installate in fabbrica, tergicristallo posteriore e “High Fidelity Package” (impianto a 8 altoparlanti con amplificatore). Il lettore radio a cassette è stato aggiornato con unità Kenwood KRC.
Solo 7 possessori in totale: il proprietario numero 6 ha acquisito questa 911 nel 2002 e l’ha tenuta per oltre 20 anni.
In dotazione con doppie chiavi, borsa dei documenti con libretto e manuali, ruota di scorta originale, compressore, kit attrezzi e cric, oltre alla nostra garanzia specialistica Porsche classiche.
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