La meccanica necessita di qualche intervento di restauro
Carrozzeria in alluminio Superleggera ben tenuta
Le Attrattive
La Flaminia fu un trionfo di design e tecnologia. Comprensibilmente, la Carrozzeria Touring decise di creare una fuoriserie di alta gamma utilizzando la sua eccellente meccanica.
La bellissima carrozzeria in alluminio nascondeva una leggera architettura "superleggera". Nel 1962 arrivò un 2+2 con passo più lungo, chiamato semplicemente GTL. Ne furono costruite solo 300, quasi tutte con il motore da 2,8 litri e 146 CV.
Questo è uno dei rarissimi modelli con motore di 2,5 litri. E' ancora più rara perchè è una versione '3C' con tre carburatori da 140 CV. La certificazione ASI Gold conferma il modello e le caratteristiche originali.
L'auto è completa, compreso il motore, ed è stata oggetto di alcuni interventi recenti tra cui frizione e scarichi nuovi. La carrozzeria è ben tenuta e gli interni sono originali e accattivanti, ma la vettura avrà bisogno di alcuni lavori meccanici, tra cui un restauro del motore a causa dello scarso utilizzo.
Questa è un'opportunità rara per rimettere in esercizio una magnifica auto sportiva.
Storia e Documentazione
Prima immatricolazione nel 1963
Documenti di immatricolazione che mostrano la prima immatricolazione italiana nel novembre 1995
Documenti a nome del proprietario attuale
Delle 300 GTL costruite, 297 montavano il motore di 2,8 litri
Vecchi timbri di Revisione visibili sul libretto
Attualmente priva di Revisione valida poiché parzialmente smontata
Certificazione ASI Gold che verifica le sue caratteristiche
Le Condizioni
Carrozzeria in alluminio con vernice grigio metallizzato
Carrozzeria ben tenuta senza danni visibili
Il venditore ci informa che l'auto non è mai stata coinvolta in incidenti
La vernice è generalmente ben conservata ma mostra graffi e segni localizzati
Questi difetti possono essere facilmente osservati nelle fotografie
Auto non modificata in condizioni originali con cerchi in acciaio con copricerchi cromati
Ruota di scorta coordinata
Cristalli, cromature e fari completi e apparentemente integri
Potrebbe essere necessario qualche restauro delle finiture e delle superfici esterne
Interni in pelle rossa che ci sono stati descritti come originali e non restaurati
L'abitacolo è completo e mostra una leggera patina sulle superfici
Comandi e strumentazione in buone condizioni, originali e non restaurati
Volante a tre razze con corona in legno
La GTL è frutto dell'opera di una delle più celebri Carrozzerie italiane nella sua epoca d'oro.
Le sue linee inconfondibili sono ricche di dettagli di grande fascino ed arricchite dall'utilizzo sapiente delle cromature. Le sue linee risaltano al meglio nel grigio metallizzato di quest'auto.
La carrozzeria in alluminio è ben tenuta, naturalmente priva di corrosione visibile, e ci sono solo leggeri segni sulla vernice. Le finiture esterne sembrano essere complete e prive di danni.
L'abitacolo 2+2 di quest'auto è rivestito in elegante pelle bordeaux. Siamo stati informati che è estremamente originale, come evidenziato dalla leggera patina sui sedili e sulle altre superfici.
La Meccanica
Modello particolarmente desiderabile con motore con triplo carburatore '3C' da 140 CV
E' stato costruito un numero estremamente ridotto di GTL con motore di 2.458 cc come questa
Specifiche confermate dalla certificazione ASI
Cambio manuale a 4 marce
Scarichi nuovi
Frizione nuova
Il motore è stato rimosso e necessita di restauro
La maggior parte delle 300 GTL costruite erano dotate del motore di 2,8 litri. Questo è uno dei rarissimi esemplari con motore di 2,5 litri, nella configurazione '3C' con triplo carburatore da 140 CV. Questi dettagli sono confermati dalla certificazione ASI. L'auto è stata ferma per alcuni anni e il motore dovrà essere restaurato. È stato rimosso dal vano motore come mostrato nelle fotografie. Sono stati effettuati alcuni lavori, tra cui un nuovo impianto di scarico e una frizione nuova.
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1963 Lancia Flaminia GTL Touring 3C
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