Beschrijving
Porsche 930 Turbo SE Flatnose
Asking price - £449, 995
Factory Special | Ex-Ron Dennis | 2, 587 Miles
Een zeldzame kans om een van de meest significante Porsche 911 Turbo Flatnose voorbeelden op de markt te verwerven.
Deze 1986 fabriek-gebouwde Flatnose werd nieuw besteld en speciaal aangekocht voor Ron Dennis, voormalig CEO van McLaren, en rechtstreeks geleverd aan de McLaren Formula One-fabriek. Afgewerkt in Guards Red met zwarte lederen interieur, heeft slechts 2. 587 mijlen van nieuw op de klok gestaan en verkeert nog steeds in concours-niveau conditie.
De factory Flatnose is een van de meest begeerde evoluties van de 930 Turbo. Gebouwd in zeer beperkte aantallen en afgeleid van Porsche’s 935-geïnspireerde styling, was het een van de duurste en meest exclusieve 911-varianten van zijn periode.
Dit exemplaar steekt er wat bovenuit. Speciaal besteld via Porsche met op maat gemaakte uitrusting die bij nieuw is gespecificeerd, heeft het een specificatie en verhaal als geen ander exemplaar waar we van weten.
Provenance
De vroege geschiedenis van de auto wordt ondersteund door belangrijke documentatie uit de periode, waaronder het originele V5-inschrijvingsdocument met Ron Dennis als geregistreerde houder, een brief van McLaren en bevestiging van Porsche met details over de bouw en aanvullende op maat gemaakte opties die op de auto zijn gemonteerd.
Na slechts 2. 587 mijlen vanaf nieuw en het grootste deel van zijn leven in langdurige verzamelaarsbezit en opslag, zijn kilometerstand, conditie, originaliteit, fabriek-build bevestiging en eerste eigendom cruciaal voor zijn aantrekkingskracht.
Bespoke Factory Specification
De auto is gebouwd met een aantal uiterst ongewone op maat gemaakte features, gespecificeerd bij nieuw en opgenomen in de originele Porsche-build.
Opmerkelijkst is de maatwerk stereoinstallatie. Prachtig geïntegreerd en volledig OEM van uiterlijk, het omvat upgraded speakers en een op maat gemaakte achterklep-bergruimte. De opstelling heeft een kenbare jaren-'80 stijl, die perfect past bij de periode en het interieur een authentiek, op maat gemaakt karakter geeft.
Even opmerkelijk is het LED-boost display, netjes geïntegreerd in de fabriekse instrumentengroep. Voor een auto uit het midden van de jaren t80 was dit een geavanceerde en hoogst ongebruikelijke detail in een Porsche-cabine uit die periode.
Condities en Originaliteit
De auto presenteert zich foutloos in Guards Red over zwart leer en blijft zeer origineel doorlopend.
Het interieur is bijzonder speciaal. Onveranderd, prachtig bewaard en vertonend het soort conditie dat alleen mogelijk is met authentiek ultra-laage kilometerstand, het biedt een van de sterkste aanduidingen van het leven van de auto tot nu toe.
De carrosserie, lakwerk, onderkant, motorruimte, cabine en op maat gemaakte details vertellen allemaal hetzelfde verhaal. Overal waar je kijkt, presenteert de auto zich uitzonderlijk; een echte concours-niveau verzamelauto.
Verzamelaarsbezit
De auto komt uit een bekende Schotse autoverzameling, waar het de langst bezitten auto in de collectie is en jarenlang als een van zijn juwelen werd beschouwd.
Stewart Roden Motors Recommission
In 2023, na een periode in droge opslag, onderging de auto een gedetailleerde hercommissioning door Stewart Roden Motors — een van de grootste en bekendste Porsche- en Ferrari-specialisten van Schotland, met ervaring in alles van het restaureren van F40's tot klassieke Lamborghini en Porsche.
De bedoeling was om de originaliteit van de auto te behouden terwijl de mechanische presentatie en bruikbaarheid teruggebracht werden naar het niveau dat verwacht wordt van een auto van dit belang.
De service en mechanisch onderhoud werden volledig bijgewerkt. De onderkant, ophanging en aanverwante mechanische componenten kregen een sympathiek werkprogramma. Ophangingscomponenten, motorcomponenten en onderkanten afwerkingen werden herzien en opnieuw afgewerkt. De uitlaat werd opnieuw gecoat in de juiste keramische afwerking. Originele moeren, bouten en bevestigingen werden hersteld en waar nodig opnieuw geanodiseerd.
De motor en de bijbehorende componenten werden verwijderd, geïnspecteerd, schoongemaakt, waar nodig hersteld en terug gemonteerd. Het resultaat is een auto die nog steeds diep origineel is, maar nu onder en mechanisch presteert op een standaard die overeenkomt met de rest van de auto.
Marktpositie
Recente verkoop van fabriek Flatnose-modellen heeft sterke vraag van verzamelaars naar de beste voorbeelden aangetoond. Twee minder geprijsde auto's aangeboden door een toonaangevende UK-specialist zouden heel snel verkocht zijn, met buitengewoon sterke resultaten en onderstreept de kracht van de markt voor de juiste auto.
Dit exemplaar bevindt zich op een ander niveau. De kilometerstand, conditie, op maat gemaakte specificatie en algehele presentatie plaatsen het ver buiten de gebruikelijke vergelijkingspunten. Dit is een concours-niveau fabriek auto met een unieke geschiedenis en een specificatie die niet kan worden herhaald.
Een auto zonder vergelijking
Een fabriekgebouwde Porsche 911 Turbo Flatnose is zeldzaam. Een 2. 587-mijlen exemplaar in concours conditie is nog zeldzamer. Een speciaal besteld exemplaar, nieuw geleverd aan de McLaren Formula One-fabriek en voorzien van op maat gemaakte Porsche-geleverde functies, is iets heel anders.
Bekijken uitsluitend op afspraak.- Ex-Ron Dennis
- Speciaal besteld fabriek-gebouw
- Nieuw geleverd aan de McLaren Formula One-fabriek
- Slechts 2. 587 mijlen vanaf nieuw
- concours conditie door en door
- Fabrieksgebouwde Porsche 911 Turbo Flatnose
- Op maat geleverde Porsche-functies
- Speciaal besteld fabriek-custom stereosysteem
- Kenmerkende achtersteven-plank luidsprekeropstelling uit de jaren 80
- LED-boost display geïntegreerd in de fabriekse instrumentengroep
- Porsche-fabriek bevestiging van de bouw
- Originele V5 waarin Ron Dennis als geregistreerde houder staat
- Brief van McLaren in het historiedossier
- Afgewerkt in Guards Red over zwart leer
- Zeer origineel, tijdcapsule-interieur
- Foutloos vanuit elk gezichtspunt, met uitzonderlijke carrosserie, cabine, motorruimte en onderkant presentatie
- Langdurig eigendom binnen een bekende Schotse collectie - de langstbezitten auto uit die verzameling
- Sympathetically recommissioned by Stewart Roden Motors
- Mechanische en onderkant presentatie gebracht naar een uitzonderlijk niveau
- Een unieke mix van Porsche, McLaren en 1980s performance-car geschiedenis
- Bijna onmogelijk te herhalen bij deze kilometerstand, conditie en specificatie
