Beskrivning
Porsche 930 Turbo SE FlatnoseUtropspris - £449, 995Fabriksspeciell | Ex-Ron Dennis | 2 587 milEn sällsynt möjlighet att förvärva ett av de mest betydelsefulla Porsche 911 Turbo Flatnose-exemplaren som kommit till marknaden. Denna 1986 fabrikstillverkade Flatnose beställdes ny och tillverkades speciellt för Ron Dennis, tidigare VD för McLaren, och levererades direkt till McLarens Formula 1-fabrik. Färgad i Guards Red med svart läder har den endast körts 2 587 mil från ny och befinner sig i concours-skick genomgående. Fabrikens Flatnose är en av de mest eftertraktade utvecklingarna av 930 Turbo. Tillverkad i mycket begränsad upplaga och härledd från Porsches 935-inspirerade design, var den bland de dyraste och mest exklusiva 911-varianterna från sin tid. Detta exemplar sticker ut. Speciellt beställd genom Porsche med skräddarsydd utrustning specificerad när den var ny, har den en specifikation och historia som är unik jämfört med andra exemplar vi är medvetna om. ProvenieringBilens tidiga historia stöds av viktig dokumentation från perioden, inklusive det ursprungliga V5-registreringsdokumentet som listar Ron Dennis som registrerad ägare, ett brev från McLaren och bekräftelse från Porsche som detaljer bygget och ytterligare skräddarsydd utrustning monterad på bilen. Med endast 2 587 mil från ny och efter att ha tillbringat mycket av sin tid i långsiktig samlarägande och lagring, är dess körsträcka, skick, originalitet, fabrikstillverkningsbekräftelse och första ägande centralt för dess attraktivitet. Skräddarsydd fabriksspecifikationBilen tillverkades med ett antal mycket ovanliga skräddarsydda funktioner, specificerade när den var ny och införlivade i den ursprungliga Porsche-bygget. Mest anmärkningsvärt är den anpassade stereoanläggningen. Vackert integrerad och helt OEM-liknande i utseende, innehåller den uppgraderade högtalare och en skräddarsydd bakre paketshylla. Arrangemanget har en distinkt 1980-talsstil som passar perfekt med perioden och ger kupén en autentisk, skräddarsydd karaktär. Lika anmärkningsvärd är LED-boost-displayen, snyggt integrerad i fabrikens instrumentkluster. För en väg-bil från mitten av 1980-talet var detta en avancerad och mycket ovanlig detalj i en period Porsche-kupé. Skick och originalitetBilen presenteras felfritt i Guards Red över svart läder och förblir mycket original genomgående. Interiören är särskilt speciell. Orörda, vackert bevarad och visar den typ av skick som endast är möjligt med genuint ultralavt körsträcka, ger den en av de starkaste indikationerna på bilens historia hittills. Karosseriet, lackeringen, undersidan, motorrummet, kupén och de skräddarsydda detaljerna berättar alla samma historia. Överallt du tittar presenterar sig bilen exceptionellt; en verklig concours-nivå samlarbil. SamlarägandeBilen kommer från en välkänd skotsk bilsamlare, där den har varit den längst ägda bilen i samlingen och betraktats i många år som en av dess pärlor. Stewart Roden Motors omarbetningÅr 2023, efter en period i torr lagring, genomgick bilen en detaljerad omarbetning av Stewart Roden Motors — en av Skottlands största och mest välkända Porsche- och Ferrari-specialister, med erfarenhet av allt från att restaurera F40:or till klassiska Lamborghini och Porsche. Avsikten var att bevara bilens originalitet samtidigt som den mekaniska presentationen och användbarheten återfördes till den standard som förväntas av en bil av denna betydelse. Servicen och det mekaniska underhållet uppdaterades helt. Undersidan, fjädringen och tillhörande mekaniska komponenter genomgick sedan ett omsorgsfullt arbetsprogram. Fjädringskomponenter, motorkomponenter och undersidesfinish omarbetades. Avgassystemet omarbetades med rätt keramisk finish. Ursprungliga muttrar, bultar och fästelement återställdes och re-anodiserades där lämpligt. Motorn och tillhörande komponenter togs bort, inspekterades, rengördes, återställdes där det krävdes och återmonterades. Resultatet är en bil som förblir djupt original, men nu presenterar sig under och mekaniskt till en standard som motsvarar resten av bilen. MarknadspositioningSenaste försäljningar av fabrikstillverkade Flatnose-modeller har visat stark samlarefterfrågan på de bästa exemplaren. Två mindre bilar som erbjudits av en ledande brittisk specialist förstås ha sålts mycket snabbt, uppnått exceptionellt starka resultat och understryker styrkan på marknaden för rätt bil. Detta exemplar befinner sig på en annan nivå. Körsträckan, skicket, den skräddarsydda specifikationen och den övergripande presentationen placerar det långt bortom de vanliga jämförelsepunkterna. Detta är en concours-nivå fabriksbil med en unik historia och en specifikation som inte kan upprepas. En bil utan jämförelseEn fabrikstillverkad Porsche 911 Turbo Flatnose är sällsynt. Ett 2 587-mil exemplar i concours-skick är ännu sällsyntare. Ett speciellt beställt exemplar, levererat nytt till McLarens Formula 1-fabrik och utrustat med skräddarsydd Porsche-levererad utrustning, är något helt annat. Visning endast efter avtalad tid.- Ex-Ron Dennis- Speciellt beställd fabrikstillverkning- Levererad ny till McLarens Formula 1-fabrik- Endast 2 587 mil från ny- Concours-skick genomgående- Fabrikstillverkad Porsche 911 Turbo Flatnose- Skräddarsydd Porsche-levererad utrustning- Speciellt beställd fabrikstillverkad stereoanläggning- Distinkt 1980-talshögtalararrangement för bakre paketshylla- LED-boost-display integrerad i fabrikens instrumentkluster- Porsche fabriksbekräftelse av bygget- Ursprungligt V5 som listar Ron Dennis som registrerad ägare- Brev från McLaren i historikfilen- Färgad i Guards Red över svart läder- Mycket original, tidskapsel-interiör- Felfritt från alla vinklar, med exceptionell karosseri-, kupé-, motorrums- och undersidesrepresentation- Långsiktig ägande inom en välkänd skotsk samling - den längst ägda bilen från den samlingen- Omsorgsfullt omarbetad av Stewart Roden Motors- Mekanisk och undersidesrepresentation bredd till ett exceptionellt standard- En unik blandning av Porsche-, McLaren- och 1980-tals prestandabilhistoria- Praktiskt taget omöjlig att upprepa i denna körsträcka, skick och specifikation
