Beschreibung
Unser Exemplar, der Lancia Aurelia B20 GT Serie VI aus dem Jahr 1957 mit Linkslenkung (nur 425 Exemplare in dieser Konfiguration produziert), hat 22. 711 km auf dem Tacho und ist in der Farbe Verde (1171) gehalten. Er spiegelt die Eleganz und Modernität der 50er Jahre wider: ein luxuriöser, geräumiger und komfortabler Innenraum, ein Holzlenkrad von Lancia, ein wunderschönes Armaturenbrett in Schwarz und Beige mit kompletter und funktioneller Instrumentierung, Leder- und Wollpolsterung in Beige, einfach erhaben!
Dieses Fahrzeug wurde Anfang der 2000er Jahre vollständig restauriert, wobei der Karosseriebauer Blaise Pascal (94) umfangreiche Blecharbeiten durchführte; Die gesamte Mechanik wurde bei Ets Technica Auto (Paris) und die Sattlerei bei LSP (94) in Auftrag gegeben. Das Auto mit der Fahrgestellnummer 1581 stammt aus der sechsten und letzten Serie und profitiert daher von allen Verbesserungen des letzten Modells, insbesondere von einem robusteren Brückengetriebe mit geteiltem Gehäuse, einer Hinterradaufhängung mit Dion-Achse, die robuster ist als die Einzelradaufhängung der ersten Serie, und von Türspoilern, die diese Aurelia so unverkennbar machten Karosserie, Lackierung von schönem Aussehen; Der Lancia Aurelia B20 GT ist mit einer Motorisierung von 2451cc, 112 PS ausgestattet; er hat den ersten serienmäßigen V6 der Welt!! Weber-Vergaser, ein von Nardi entwickelter Schalthebel am Boden, ein elektrischer Kühlerlüfter, eine elektrische Benzinpumpe, ein Edelstahl-Auspuff, ein manuelles 4-Gang-Getriebe und ein großer Kühlergrill mit runden Scheinwerfern - eine große Kavallerie für dieses Auto; Lancia hat eine große Tradition der technischen Innovationen mit dem Aurelia Aber was bedeutet das "S"? Ursprünglich war das Lenkrad rechts; erst mit der Serie IV bietet die Marke das Lenkrad links an; S wie Sinistra (links auf Italienisch) Der Charme dieser Turinerin kommt von ihrer rassigen, atypischen Linie mit schönen Kurven; Das Coupé, oder besser gesagt der "Coach", wenn man genau sein will, hat eine vertikale Front, die ihm etwas Massives verleiht, einen breiten verchromten Kühlergrill, eine flache Motorhaube mit einem Mittelteil, der sich nach alter Art öffnet, was typisch für diese Jahre ist; Am Steuer des Lancia Aurelia ist die Installation recht einfach: Zündung, Start und der V6 beginnt zu singen wie eine Diva, ein sympathisches Geräusch, das den Ohren schmeichelt; eine gute Balance und ein ausgeprägtes Temperament und man spürt sofort, dass man es mit einem leistungsstarken und außergewöhnlichen Auto zu tun hat. Der Aurelia ist zweifellos einer der legendärsten Lancias in der Geschichte der Firma und eine der wichtigsten Kreationen der Nachkriegszeit; Der Lancia Aurelia B20 GT ist ein subtiles Aggregat aus Leistung und Raffinesse Eine echte Autolegende dank der Kombination aus einer von Vittorio Jano entwickelten Mechanik und einer von Pinin Farina entworfenen Karosserie. Lassen Sie sich zu einer Probefahrt verführen, um alle seine großen ästhetischen und mechanischen Qualitäten zu schätzen; ein Kauf aus Leidenschaft und Vernunft; Das Fahren eines B20 GT ist ein wahres Vergnügen, seine Leichtigkeit, die Präzision seiner Lenkung, seine Ausgewogenheit und die Nervosität seines Motors, all das bei perfektem Komfort, machen aus diesem Modell einen echten GT Dieses Fahrzeug wird mit seinem normalen Fahrzeugschein 14 PS angeboten, seinem Ordner mit den Wartungsrechnungen, seiner Werkstattinspektion mit anschließender technischer Kontrolle GRAUER KARTEN FÜR NEUE KÄUFER IST NICHT IM PREIS INBEGRIFFEN Zusätzliche Kosten für die Inbetriebnahme 150€ (mindestens 30€ Kraftstoff, ästhetische Vorbereitung des Fahrzeugs, Unterbrecher, Sicherheitssatz) Lieferung/Übernahme möglich
