Beschreibung
Schöner Simca 1000 Slalom-Rennwagen, mit seinem SLALOM-Pass. Reines Rennauto, nicht für die Straße zugelassen. Sehr gesund. Sehr leistungsstark bei Slaloms, historischen Anstiegen und Freizeitrennen. Ich besitze auch einen aktuellen FC-Pass, um an Bergrennen teilnehmen zu können. Ich kann auch einen echten Fahrzeugschein für einen R2 bereitstellen, der in Ordnung ist, aber nicht dem Auto entspricht. Das Auto ist sehr leicht: Die gesamte Vorderseite besteht aus einem einzigen, abnehmbaren Polyesterblock, den ich alleine handhaben kann. Die Motorhaube und die Rückseite sind aus Polyester. Die Fenster sind aus Polycarbonat, außer der Windschutzscheibe aus Glas. Ich weiß nicht, wie man noch mehr Gewicht einsparen kann. Überrollbügel, der von der Vorderradaufhängung bis zur Hinterradaufhängung reicht. Vorderradaufhängung nicht dreieckig. BMW-Hinterachse. Mechanik in perfektem Zustand: 1440er-Fährenmotor mit zwei 45er-Weber. Hewland MK9 Getriebe mit 5 umgekehrten Gängen (erstes unten links) mit sehr großer Selbstsperre. Räder mit 13 Durchmesser und 10 Breite hinten. Ein gebrauchtes Hewland MK9 Getriebe in perfektem Zustand wird für mehr als 5000 € verkauft, was den Preis dieses Autos im Vergleich zu einem Simca 4 Getriebe rechtfertigt.
