Beschreibung
1938 AC 16-90 Competition Supercharged Eines von nur 5 Exemplaren, die mit einem Supercharger gebaut wurden. 5 Besitzer seit der Erstzulassung und perfekt erhalten in einem unglaublichen Originalzustand. Kennzeichen: BE registriert Fahrgestellnummer: L649 Motornummer: UBS6 1/ 2 - 610 Original britisches Nummernschild: GPJ-5 1938 AC 16-90 Competition Supercharged Eines von nur 5 Exemplaren, die mit einem Supercharger gebaut wurden. 5 Besitzer seit der Erstausstattung und perfekt in einem unglaublichen Originalzustand erhalten. Kennzeichen: BE registriert Fahrgestellnummer: L649 Motornummer: UBS6 1/ 2 - 610 1. 991 ccm, 6-Zylinder-Reihenmotor, 90 PS, 4-Gang-Schaltgetriebe KENNEN SIE DAS AUTO In den 1930er Jahren war die Produktion von ACs noch begrenzt, aber sie waren so spezialisiert, dass sie für jeden Kunden individuell gestaltet werden konnten. Ab 1936 gab es eine Reihe von 2-Liter-Roadstern und Sportwagen, darunter Coupés und Limousinen, die manchmal auch als As bekannt sind. Der 16/ 80 und der 16/ 90 haben viele Gemeinsamkeiten, da sie beide auf einem Fahrgestell mit kurzem Radstand mit dem ursprünglichen AC-Reihensechszylinder gebaut wurden, der 80 PS leistete. Im Jahr 1939 bot AC für den 16/ 90 einen 90 PS starken Kompressormotor als Option an, aber nur fünf Exemplare wurden von einer Gesamtproduktion (16/ 80 und 16/ 90 zusammen) von nur 42 Autos gebaut. Diese Zweisitzer waren nach hohen Standards ausgestattet und die Spitzengeschwindigkeit des 16/ 90 lag bei über 100 mph. FREDDIE MARCH (The Earl March) 5/ 2/ 1904 - 2/ 11/ 1989 Frederick Charles Gordon-Lennox, 9th Duke of Richmond, hat eine faszinierende Geschichte, die sich hauptsächlich um die Welten des Autorennsports und der Luftfahrt dreht. Er arbeitete unter dem Kosenamen "Freddie March" im Kundendienst von Bentley, um sich mit den Autos vertraut zu machen. Er fuhr Rennen in Brooklands und verwandelte nach dem Zweiten Weltkrieg den Flugplatz von Goodwood in eine Rennstrecke, wie sie heute noch existiert. 1936 entwarf Freddie March die Karosserie dieses AC 16/ 90. Jedes Jahr wird der "Freddie March Spirit of Aviation" auf der Goodwood Autorennbahn gefeiert, ein Ereignis, das den Beginn des "Revival Weekend" markiert. AUTHENTISCH Entlang der schönen Linien finden Sie das Alter und die Abnutzung der Zeit. Dieses Auto ist bei weitem das originellste und am besten erhaltene Vorkriegsauto, mit dem wir je das Vergnügen hatten, es ist wirklich ein exquisites "Schmuckstück", das dem Auto eine zusätzliche Dimension verleiht, die schwer zu finden ist, aber bei Autos an sich sehr erwünscht ist. In Kombination mit der Kraft und Kontrolle fällt es schwer, den Fuß auf dem Gaspedal zu halten. Es ist schnell, dreht bei hohen Drehzahlen und gibt einen erstaunlich sportlichen Klang von sich. AM LENKRAD Diesen AC zu fahren ist eine Offenbarung, denn er ist leicht zu handhaben und sehr komfortabel. Die Bremsen sind überraschend gut und der Motor zieht sehr stark. Der Klang des Reihensechszylindermotors ist einfach großartig und die Federung kann vom Armaturenbrett aus in jeder beliebigen Position zwischen weich und hart an der Vorder- und Hinterachse eingestellt werden. Und das alles im Jahr 1938! Das Auto ist in sehr gutem Zustand und fährt sich sehr gut, Schwarzer Lack mit Patina und schwarze Lederpolsterung mit perfekter Patina. Repariert, aber nicht restauriert. Bei diesem Auto stellen sich mir die Nackenhaare auf, wenn ich es ansehe, eine einmalige Gelegenheit im Leben! Der Grund, warum dieses Auto zum Verkauf steht, ist, dass es zu speziell und originell ist, um bei den harten Rallyes eingesetzt zu werden, die der Besitzer machen wollte. Die sanften Rallyes und der allgemeine Gebrauch sind perfekt, aber bitte passen Sie gut auf dieses Juwel auf.
