Descrizione
Salve, metto in vendita la mia Giulietta SS (Sprint Speciale) del 1962. Ne sono stati prodotti poco più di 1. 000 esemplari, disegnati da Scaglione per Bertone. Dotata di un cambio a 5 marce e dello stesso motore della Giulietta SZ (una versione più orientata alle competizioni progettata da Zagato), il design si ispirava alle concept car BAT Alfa Romeo, anch'esse disegnate da Scaglione a metà degli anni Cinquanta.
Questo esemplare è stato consegnato nuovo a Boulogne Billancourt in Francia il 6 marzo 1962 ed è ancora nella sua configurazione originale: colore esterno Bluette, interni in pelle rosso-bordeaux con moquette in tinta. Il gruppo motore e cambio non è mai stato sostituito, quindi la targhetta di fabbrica con il numero di motore corrisponde a quella attualmente presente sulla Giulietta. Ha avuto solo 4 proprietari (compreso il sottoscritto dal 1962).
Nel periodo 2023-2024 è stata sottoposta a una serie di interventi di manutenzione e di affidabilità che sono costati oltre 13. 000 euro: revisione generale:
- Sostituzione dell'olio del motore, del cambio e dell'asse posteriore - Sostituzione del liquido di raffreddamento - Sostituzione del filtro dell'aria - Installazione di un sistema di accensione elettronica, Sostituzione del filtro dell'aria - Installazione di un accenditore elettronico, nuovo cablaggio di accensione - Sostituzione delle candele - Sostituzione del filtro del carburante - Sostituzione della cinghia degli accessori - Gioco delle valvole - Sostituzione della guarnizione del coperchio della testata - Sostituzione delle molle delle sospensioni posteriori e degli ammortizzatori posteriori - Revisione completa di entrambi i carburatori, compresi i getti - Regolazione dei meccanismi dei freni (ganasce triple su SS) + spurgo dei freni - Sostituzione dei supporti del motore e del cambio - Sostituzione dell'impianto di scarico completo (collettore, intermedio, silenziatore) - Sostituzione dell'impianto di scarico (collettore, intermedio, silenziatore) - Sostituzione dell'impianto di scarico (collettore, intermedio, silenziatore), Sostituzione dell'impianto di scarico completo (collettore, intermedio, silenziatore) - Sostituzione di tutti i tubi di raffreddamento - Rifacimento del radiatore (smontaggio, cablaggio rinnovato, verniciatura) - Sostituzione delle guarnizioni del differenziale - Nuova base della coppa (piuttosto fragile su questi modelli) - Set di tappeti nuovi con tappetini in gomma originali completi Gli pneumatici sono in ottime condizioni e recenti. Il serbatoio del carburante è stato trattato con epossidica per prevenire eventuali danni futuri - A seguito di una recente infiltrazione da un ammortizzatore anteriore, entrambi saranno sostituiti prima della vendita Questa Giulietta è stata conservata con il maggior numero possibile di caratteristiche d'epoca per mantenere il suo fascino. La vernice e i paraurti non sono quindi nuovi, e per me è questo che la rende così affascinante, perché è ancora completamente utilizzabile senza paura di un micrograffio. Fornisco: - Certificato di origine Alfa Romeo - Documento FCA con dati tecnici - Libretto di uso e manutenzione - Documenti, libri d'epoca sul modello - Fotocopia del vecchio libretto di circolazione - MOT con meno di 6 mesi Il prezzo di vendita è di 105. 000 euro, trattabili. Rimango a disposizione per rispondere a qualsiasi domanda.
