Beschreibung
Tr6 saphirblau Aus Platzgründen trenne ich mich von einem meiner Tr6 PI Einspritzung (von 1971). Das Fahrzeug wurde für eine Restaurierung in einem Wettbewerbszustand komplett zerlegt. Das freigelegte Chassis wurde behandelt und mit Epoxydharz lackiert.
Alle Zubehörteile, Halterungen und jedes noch so kleine Metallteil des Autos wurden ausnahmslos sandgestrahlt, behandelt und mit Epoxydharz einbrennlackiert. Das gesamte wieder zusammengebaute Fahrwerk besteht aus neuen Teilen (dito Bremsen, Stoßdämpfer usw.). Die Karosserie wurde sandgestrahlt, behandelt und ebenfalls mit Epoxydharz einbrennlackiert, als Unterschicht zum optimalen Schutz vor dem Verputzen und anschließenden Lackieren in der Originalfarbe (Saphirblau). Durch diese Restaurierungstechnik ist keine Korrosion mehr möglich und es gibt keinen Steinschlagschutz mehr unter der Karosserie, den Schwellern und den Radkästen. Die Karosserie wurde wieder am Chassis befestigt. Die Chromteile (Stoßfänger vorne und hinten, Scheinwerferabdeckungen) wurden neu gemacht und stammen aus Portugal. Die elektrische Schaltung muss noch zusammengebaut werden, ist aber in gutem Zustand.
Motor aus Sicherheitsgründen neu gemacht (Segmentierung, Enteisung der Zylinder und Lagerschalen unten am Motor ausgetauscht). Getriebe überholt, Overdrive komplett neu gemacht. Einspritzdüse komplett gestrahlt und behandelt und dann von einem Spezialisten wieder zusammengebaut. Kühler neu gemacht mit Hochleistungskabelbaum (Typ MC Cord). Sender, Empfänger, verstärkte Kupplung und Ausrücklager sind neu. Dasselbe gilt für die Bremsen, Mastervac, hintere Bremsscheiben, neue Hinterradbremsen. Die vorderen Bremsen und Bremssättel sind original, aber komplett erneuert. Dasselbe gilt für die Lager, alle Silentblöcke der Lenkung und der Querlenker. Die Brems- und Benzinleitungen sind neu wie original. Ich besitze alle Innenverkleidungen (schwarz) der Türen, der Seiten und der Rückseite in neuem Zustand. Die Teppiche sind in der Farbe Tan (eine persönliche Wahl), das Holz des Armaturenbretts ist neu, alle Zähler und Zubehörteile sind vorhanden. Der Armaturenbretthalter aus Metall ist mit Epoxidfarbe lackiert. Ich besitze Than-farbene Sitze, die neu bezogen werden müssen (vorzugsweise in schwarz). Alle Leuchten, Türgriffe, Beschläge und Fenster sind vorhanden, die vordere Windschutzscheibe ist wieder auf den Rahmen montiert, der wie ursprünglich in seidenmattem Schwarz lackiert ist. Die Dichtung zwischen der Windschutzscheibe und der Karosserie ist neu. Der Verdeckbügel ist in Ordnung, ein neues Verdeck wäre angesichts des Zustands des Fahrzeugs schade. Ich besitze einen normalen Fahrzeugschein (französisches Originalfahrzeug), die Transaktion ist in Ordnung, es handelt sich um ein Auto, das seit 2000 nicht mehr gefahren wurde, sehr gesund (kein Rost), aber gelb lackiert, was natürlich nicht seine Originalfarbe war. Ich bin der dritte Besitzer. Das Auto ist zu über 90% vollständig. Es müssen nur noch Details besorgt werden (z. B. Fensterdichtungen, Türdichtungen usw., ich besitze die alten Dichtungen, aber das Auto verdient das nicht). Bestimmt für einen Liebhaber, der einen TR6 in einem außergewöhnlichen Zustand wieder in Betrieb nehmen möchte. Es ist klar, dass der angegebene Preis in keiner Weise dem entspricht, was bis heute bezahlt wurde. Ich freue mich also, mit denjenigen zu diskutieren, die an diesem Abenteuer interessiert sind, aber die Käufer vom Typ "Ténardiers" werden von mir keine Gegenleistung erhalten. Die Lieferung ist kostenlos in der Region Paris möglich. Alle anderen Bestimmungsorte sind gegen Kostenerstattung möglich (außer im Ausland).
