Beschreibung
Eine Legende, die kommt, ein reizvoller Coupé! 304 Coupé, in der S-Version, der Sportwagen für jedermann! Historie Die Geschichte des 304 beginnt im April 1965, als Peugeot den 204 vorstellte. Es handelte sich um das erste Frontantriebsauto der Marke: ein eindeutig modernes Design mit einem transversal montierten 1, 1-Liter-OHC-Motor aus Leichtmetall, vollständig unabhängige Federung und Scheibenbremsen vorn, alles eingehüllt in eine viertürige Karosserie, entworfen vom PEUGEOT-Designbüro in La Garenne-Colombes, geleitet von dem Ingenieur Paul BOUVOT. Der 204er gab rasch Variationen wie eine Familienversion, ein Coupé und ein Cabriolet hervor. Doch der kleine Peugeot war, obwohl sehr gelungen, in seinem Reiz etwas eingeschränkt. Um eine größere Kundschaft zu überzeugen, musste Peugeot etwas mehr Auto bieten. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1969 wurde der 304 vorgestellt: Es handelt sich eindeutig um eine Karosserie des 204ers mit einem längeren Kofferraum von 15 cm und einer Art neuer Front (die markanten trapezförmigen Scheinwerfer des 504), aber zwischen den beiden ist alles streng identisch zum 204er. Nur der Motor war ein 1 288 cm³ mit 65 PS, der die kleine Limousine etwas länger vorwärts bringen sollte. Sein Name XL3. Die S-Version kam 1973 auf den Markt und wurde vier Jahre lang angeboten und leistet 80 PS. Die Wette ging auf, der 304 gab den Verkäufen in der unteren bis mittleren Preisklasse der Marke zu Beginn der 70er Jahre einen Aufschwung. Es war ein echter Verkaufserfolg mit dem 204 in allen Varianten. PEUGEOT hat 1, 2 Millionen 304 zusätzlich zu den 1, 6 Millionen 204 verkauft. 60 186 Coupé 304 wurden von März 1970 bis Juli 1975 gebaut. Beschreibung: Voilà eine kleine PEUGEOT, die Sie an Erinnerungen erinnern wird. Persönlich, seit der ersten Stunde Mitglied des 204/ 304 Cab & Co-Clubs mit meinem 304 Cabriolet S von 1973, ist es mit viel Nostalgie und Freude, dass wir dieses wunderbare Coupé zum Verkauf anbieten nach dem Erfolg jenes, das wir auf RETROMOBILE vorgestellt hatten; Dieses hier ist die S-Version, die 80 PS leistet und für Peugeot eine maßvolle Luxusklasse darstellt, die als Coupé und Cabriolet angeboten wird. „Alles an Bord trägt zum Fahrvergnügen bei: weiche Sitze mit Teppline-Bezug und Kopfstütze, Schaltknauf am kurzen Boden, Elektronischer Drehzahlmesser, Rückfahrlichter, Halogenlampen. Und für mehr Komfort ist die Bremsanlage hydraulisch unterstützt (Scheibenbremsen vorne, Trommelbremse hinten) und die Federung mit vier unabhängigen Rädern verfügt über Anti-Überroll-Stabilisatoren.“ Wir haben eine Historie dieses kleinen PEUGEOT seit 1982, also 42 Jahre. Sie hatte 5 Vorbesitzer, die in der Sarthe-Region bis zur Region Nantes wohnten. Viele Wartungsrechnungen wurden handschriftlich festgehalten. Das Auto zeigt 97 080 km im Jahr 1987 und gehört einer Dame, die die Wartung penibel durchführt. Es ist das gleiche Jahr, in dem sie es an Herrn de CHOLET verkauft. Auspuff, Zündung, Bremsen, Anlasser, Kupplung, Kühler – alles wird erneuert. 1992 werden Transmission und Federung ausgetauscht, um das Auto 1995 mit 131 000 km weiterzuverkaufen. Das Auto bleibt in CHOLET, die Wartung erfolgt regelmäßig im PEUGEOT-Händlerbetrieb mit dem Austausch der Nockenwelle und Bremsüberholung. Der Innenhimmel wird restauriert sowie das gesamte Polsterwerk 1995. Das Auto zeigt 138 863 km im 1999 und wird sehr sorgfältig gepflegt, der Coupé tritt in sein Freizeitfahrzeug-Leben ein und wird nicht intensiv genutzt. Als Beweis zeigt es the details below km. In 14 Jahren wird es nur 42 000 km fahren. Dann verlieren sich seine Spuren, da die nächsten Rechnungen erst 2016 wieder auftauchen, wiederum aus der Region CHOLET, aber mit einem neuen Besitzer, der es vollständig restaurieren wird. Mechanische Überholung, Kolbenbolzen, Kurbelwellenbearbeitung, Pleuellager, Kopfreparatur, Kupplung, Vergaser, Kühler… das Fahrzeug wird bis 2023 überarbeitet, wo es in andere Hände geht für eine private PEUGEOT-Sammlung, die uns in diesem Jahr übergeben wurde, der Tacho zeigt 42 396 km. Aus diesem Modell werden wir die kleinen Details abschließen, wie eine wunderschöne maßgefertigte Front, neue Scheinwerfer sowie Abdeckkappen, eine umfangreiche mechanische Revision und voila, unser Coupé ist bereit für neue Abenteuer. Das Interieur ist in perfektem Zustand, keine Risse in den Sitzen, die bequem sind, das Armaturenbrett entspricht dem Original, ohne Knarren und sehr vintage. Der Teppich ist sauber, die Türverkleidungen vollständig, der Dachhimmel ebenfalls. Die Windschutzscheibe ist in perfektem Zustand, die Scheinwerfer ebenfalls, zu beachten, dass die vorderen Leuchten Bi-Iode sind, was eine deutlich stärkere Nachtbeleuchtung bei Fernlicht ermöglicht. Die Felgen wurden neu lackiert, was dem Auto eine bessere Ausstrahlung verleiht. Bedeutend ist, dass das Auto beim Blick auf das Fahrwerk in Linie steht, nicht zu tief vorne, auch nicht zu hoch hinten, die…
