Beschreibung
Marke. MERCEDES BENZ Modell. 190 SL Jahr. 1962 Motor. 4 Zylinder Hubraum. 1900 cm3 Kraftstoffversorgung. 2 WEBER-Vergaser Leistung. 105 PS Kilometerstand. 45. 000 Meilen Getriebe. Manuell 4 Gänge Ausstattung. Verdeck ALPAGA, Innenausstattung rotes Leder, Vollrestauration Zustand. TBE Lackfarbe. Creme Verfügbarkeit. Sofort - Verkaufsdepot Garantie. 3 Monate, Motor, Getriebe, Achsantrieb in unseren Werkstätten, Verlängerung möglich Elegant und begehrenswert, der Mercedes für glückliche Momente! Er lädt mit seiner ledernen Innenausstattung und seinem nach Frühling duftenden Kleid zum Flanieren ein! Geschichte Praktisch jeder Autoliebhaber kennt den 190 SL. Und selbst Nicht-Eingeweihte haben die Vergleiche, Beschwerden und Lobeshymnen gehört. Aber untersuchen Sie diesen Mercedes-Benz unabhängig von seiner heiligen stilistischen Inspiration: Sie werden einen charmanten und einnehmenden Zweisitzer finden, der zufällig auch der entschieden ikonische Sporttourenwagen aus der Produktion des Unternehmens ist - tatsächlich die Basis, auf der Mercedes alle späteren SLs aufbaute. Natürlich können wir nicht über den 190 SL sprechen, ohne seinen großen Inspirator, den 300 SL, zu erwähnen. Als ältester Automobilhersteller der Welt kann Mercedes-Benz auf eine lange Geschichte der Entwicklung von qualitativ hochwertigen und präzisen Produktionsfahrzeugen und hochmodernen Rennwagen zurückblicken, die auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken der Welt triumphierten. Aber erst als das Rennmodell W194 1951 sein Debüt feierte, sollten die Wege dieser beiden Linien mit der Geburt des 300 SL für die Straße zusammenlaufen. Der amerikanische Importeur Robert Hoffman schlug vor, einen kompakten zweisitzigen Roadster zu entwerfen, der einige der Stilelemente des 300 SL Coupés mit Flügeltüren teilen sollte. Der beliebte, aber weitgehend vom Straßenrennsport überschattete 190 SL-Prototyp versprach eine andere Art von leidenschaftlichem Autoerlebnis. Dieser Wagen war in seinem Design und seiner Motivation konventioneller und für ein anderes Marktsegment bestimmt, aber er war auch als kompromissloser Mercedes-Benz konzipiert. Auch wenn er nicht so teuer wie der 300SL sein sollte, bedeutete dies nicht, dass es dem neuen 190SL - dem ersten Mercedes-Benz Roadster, der seit der Vorkriegszeit zu diesem Zweck gebaut wurde - an mechanischer Intrige fehlen würde. Der Mercedes 190 SL würde mehrere Premieren für Mercedes Benz einführen. Dazu gehörten ein Monocoque-Sportwagenchassis und eine clevere Hinterradaufhängung mit tiefem Drehpunkt. Ersteres wurde aus dem Fahrgestell der 180 Limousine entwickelt - mit seinem um 10 Zoll verkürzten Radstand. Eingeführt nur ein Jahr vor dem 190SL-Prototypen, war der "Ponton" der erste Mercedes-Benz mit einem Einheitsfahrgestell. Doch genau wie sein Vorgänger mit Einzelfahrwerk konnte er immer noch leicht für den Einsatz als Coupé, Limousine oder sogar Cabriolet umgebaut werden. Ein Roadster wurde daher nicht als zu übertrieben angesehen. Es mag fast siebzig Jahre später belanglos erscheinen, aber Innovationen wie ein Motor mit obenliegender Nockenwelle, manuell aufziehbare Fenster, ein vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe und unabhängige Heizungsregler für Fahrer und Beifahrer waren Mitte der 1950er Jahre große Neuerungen. Selbst ein Monocoque-Chassis zu haben, war damals ungewöhnlich. Die meisten amerikanischen Sportmaschinen behielten für einen Großteil des neuen Jahrtausends ein separates Chassis bei. Wenn man dann noch eine ausgeklügelte Hinterradaufhängung, eine komplett ausgekleidete Motorhaube, eine hervorragende Verarbeitungsqualität und umfassende Instrumentierung sowie prunkvolle Polster und zeitlose Schönheit hinzufügt, war die Standardausstattung des 190SL der Konkurrenz weit voraus. All das konnte Ihnen für nur 3998 $ gehören - kein Wunder, dass die Händler sie an der Tür des Lastwagens Tür acht verkauften..... Als der Mercedes 190SL im Mai 1955 auf den Markt kam, machte er sofort von sich reden. Viele, vor allem außerhalb der USA, hatten die Myriaden von Talenten dieses revolutionären Roadsters noch nicht erlebt. Die perfekte Mischung aus Stil, müheloser Klasse und sportlicher Mystik. Amerikanische Kunden erkannten seinen lässigen und luxuriösen Ansatz sofort, da viele seiner lokalen Bestseller das Gleiche taten. Es ist nicht überraschend, dass die Amerikaner fast 40% aller 25. 881 hergestellten Mercedes-Benz 190 SL (für den Export) von ihm kauften. Der Erfolg dieses SL in den USA wirkte Wunder für die sich erholenden Modelle aus Stuttgart. Er garantierte die Fortsetzung einer Dynastie, von der wir uns noch heute erfreuen dürfen. Beschreibung Dieser wunderschöne Mercedes amerikanischer Herkunft ist seit 2001 in Europa und hatte seitdem zwei Besitzer. Das Auto ist außergewöhnlich schön und wurde einer Totalrestaurierung unterzogen, Karosserie...
