Descrizione
Descrizione e caratteristiche di questo veicolo - 18. 000 km originali - Documento di immatricolazione del collezionista - Ampi interventi di manutenzione effettuati La nostra Land Rover Serie III 109, con soli 18. 100 km all'attivo, è stata messa in strada in Francia il 18 gennaio 1977. Questo modello a telaio lungo è uno dei rari esemplari conservati con tale autenticità e con una meccanica perfettamente curata. Utilizzato dai vigili del fuoco dell'Alta Provenza come veicolo di emergenza, ha una storia esclusivamente francese ed è rifinito in un colore blu d'epoca in buone condizioni, con interni neri. La carrozzeria è in buone condizioni e il telaio è stato accuratamente carteggiato e riverniciato secondo i più alti standard, senza interventi di fabbro. Sotto il cofano c'è un affidabile motore a benzina da 71 CV accoppiato a un cambio meccanico. La meccanica è stata revisionata da uno specialista di veicoli d'epoca, tra cui: rifacimento dei freni e delle sospensioni. apertura del motore per una revisione completa: guarnizioni, guarnizioni del motore, pompa dell'acqua, radiatore e accensione. revisione del carburatore. montaggio di 4 pneumatici nuovi adatti all'uso stradale. prima della vendita, la testata sarà serrata e i freni controllati per garantire la consegna in condizioni ottimali. La vettura è stata sottoposta all'ultima revisione completa nel dicembre 2024 e il controllo tecnico del 2023 non ha evidenziato alcun difetto dopo la revisione. È disponibile l'Hard-Top originale. Storia del modello La Land Rover Serie III 109, prodotta tra il 1971 e il 1985, è il culmine di un'evoluzione iniziata con il modello originale del 1948. Inizialmente concepita come veicolo utilitario ispirato alla Jeep militare, la Land Rover si distingueva per il robusto telaio in acciaio saldato e la carrozzeria in alluminio, una scelta dettata dalla scarsità di materiali dopo la Seconda Guerra Mondiale. La Serie III, prodotta in 440. 000 esemplari, mantenne l'iconico design delle versioni precedenti, introducendo al contempo significativi miglioramenti. Fu la prima a offrire un cambio completamente sincronizzato, per facilitare la guida. La versione lunga (109 pollici) offriva configurazioni innovative, come il "Pick Up ad alta capacità", che offriva un cassone ribaltabile più grande e sospensioni rinforzate, ideali per l'uso industriale. I motori a benzina e diesel da 2, 25 litri guadagnarono in rigidità grazie all'albero motore a cinque cuscinetti introdotto nel 1980. Vennero aggiunte opzioni di comfort, come il County Pack con sedili imbottiti e insonorizzazione, per rivolgersi a un pubblico più ampio, senza perdere la sua anima utilitaria. Oggi, la 109 Serie III rimane un'icona dei veicoli fuoristrada.
